LNG加氣機

性能特點

●獨立一體,不需要更多的外部控制

●高性能輸氣管,持久防腐蝕

●單一電腦板,簡單的高性能設計，可以單獨、全自動操作

●不鏽鋼雙線金屬配件,提高氣密封口保護和阻止振動疲勞

●銷售量及單價電子電腦顯示,提高了夜間的顯示能力

●電力調節性能,消除在供電不穩的情況下造成損壞

●泄露檢測系統,催化作用的小珠感測器,發警報分配器停工(20% 或40%LEL)

介紹

基本設計原則

◆ 安全性

◆ 可靠性

◆ 零組件品質

◆ 從液體燃料向無縫的轉變

◆ ISO9001 ： 2000 認證

◆ UL ， CE/ATEX 證明

CNG 加氣機和站點

◆ 在市場主流下 CNG 成為世界上發展最快的區域。

◆ 每天超過 125,000 輛車

◆ 危險地點的批准可根據 -CE ， UL/CSA

◆ 燃氣檢測系統 - 激活關閉加氣機，緊急清除，地方警報和外部信號

◆

◆ 震動感測器

安全性能

◆ 危險地點的批准可根據 -CE ， UL/CSA

◆ ，緊急清除，地方警報和外部信號

◆ 緊急關閉按鈕

◆ 震動感測器

質量和測試

◆ FTI 在它的加氣機僅用最高的質量組。

◆ 所有的零部件都是以高壓力的氫氣

◆ 經過在 350 帕和 700 帕的廣泛測試驗證我們的加氣機的安全性和可靠性

技術和創新

◆ 無線 RF 是以通信作為傳播媒介的無線電加氣機，取代原本的通過電流的加氣機

◆ 通信站點 - 處理的日期可以在傳到讀卡上，銷售裝置和 PLC 的

◆ 文本 / 圖形顯示 - 充分展現色彩 , 觸控螢幕提供用戶試用機 .

◆ 可調節性的壓力和可以選擇在不同的壓力（ 250 帕，， 350 帕， 700 帕）允許混合或者在加氣機中混合（H2 和 CNG ）。操作員授權要求。

◆ FTID- 專有系統的發展依靠 FTI 的 .. 類型和在充滿之前認證

氫發展水平

◆ 參與制定標準氫 :

◆ 汽車工程師團體 (SAE J2601- 無線接口 )

◆ 美國 CSA(HGV- 加氣機和加油標準 )

◆ NFPA 52(CNG 和氫氣站 )

◆ 加利佛利亞燃料電池合作 ( 站點情況 )

規格

技術參數
最大承受工作壓力	20Barg-PRV 至 17.25Barg
最小噴嘴壓力	4.1Barg
最大流量	80KG / 分
體積	84 厘米× 56 厘米× 234 厘米
約重	300 公斤
套用要求	230VAC/50HZ/ 3A ( 外部泵 )
溫控範圍	-20 ℃ 到 + 60 ℃ ( 環境下 )
危險方位級別	ATEX/CE-EEx Zone1, Group ILA.T 3a
設計標準	NFPA 59A 1996( 生產、存儲、處理 LNG 標準 ) NFPA 57 1996 (LNG 汽車燃料系統標準 )
喉管配置	單管計量
入口閥門	1
順序	無
控制系統	單一電腦板
計量系統 ( 雙微議案 cmf050)	+/-0.10% 液態 +/-0.35% 氣態

LNG加氣機

基本介紹

性能特點

介紹

基本設計原則

安全性能

質量和測試

技術和創新

規格

性能和優點

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性能	優點
獨立一體	不需要更多的外部控制
高性能輸氣管	持久防腐蝕
單一電腦板	簡單的高性能設計 . 可以單獨、全自動操作
不鏽鋼雙線金屬配件	提高氣密封口保護和阻止振動疲勞
銷售量及單價電子電腦顯示	提高了夜間的顯示能力
電力調節性能	消除在供電不穩的情況下造成損壞
泄露檢測系統	催化式感測器。報警立即停工 (20% 或 40%LEL)