K7391/K7394次列車是由白山市到吉林的一趟列車，全程588公里，發車時間為21:30，到站時間為09:04，總時長11小時26分。
基本介紹
- 中文名：K7391/K7394次列車
- 外文名：Train K7391/K7394
- 動力來源：內燃機車牽引
- 線路長度：588 km
- 起止站點：白山市-吉林
- 運行時間：11小時26分
- 擔當：中國鐵路瀋陽局集團有限公司長春客運段
- 運行線路：梅集線、四梅線、京哈線、長圖線
發展歷史,機務運用,運營信息,線路站點,
發展歷史
2009—2011年，因通化整備能力撤銷，K7394/K7391次列車套用K7377/K7378次列車，此時的兩車分別為白山市——白城、丹東——龍井；
2012年4月，通化整備能力恢復，K7394/K7391次列車恢復獨立運行；
2012年，更換紙質水牌；
2013年，列車調整為反編組運行；
2014年，全列更換25B型客車；
2014年10月3日，列車改用AC380V帶集便器的25G型客車；
2015年，本次列車冠名為風雷遊戲號；
2016年7月2日，因白城整備撤銷，本次列車套用1820次列車並延長至烏蘭浩特站始發；
2017年3月，因長白鐵路改造，四平——白城間改為經由平齊鐵路運行；
2017年4月21日，因客流慘澹，本次列車改為吉林站始發；
2017年12月28日，K4986/3/4/5次列車延長至吉林站始發終到並套用K7394；
2018年5月，由於進京列車換型，本次列車降級使用單風管直排25G，來源於K1024/K1023次列車和K1190/K1189次列車；
2018年7月2日，K4986/3/4/5次列車改為圖定K1986/3/4/5次列車；
2020年4月26日，4247次列車永久停運；
2020年9月，列車換型雙風管帶集便器的25G型客車，該車體來自2258/2255, 2256/2257次列車 白山市——北京、K7376/K7375次列車 吉林——大連、K7369/K7370次列車 營口—圖們北；
2023年，因中國鐵路瀋陽局集團有限公司吉林客運段被撤銷，本次列車改為中國鐵路瀋陽局集團有限公司長春客運段擔當
機務運用
由於本次列車運行線路梅集鐵路、四梅鐵路、長圖鐵路為非電氣化鐵路，因此本次列車全程使用內燃機車牽引。
車站區段 | 白山市↔吉林 |
本務機車 | 東風11型內燃機車 |
配屬 | 沈局梅段 |
司機更替 | 白山/通化/長春/吉林/梅河口司機 |
運營信息
火車K7391/K7394次：
詳 細 情 況 | 車次 | K7391/K7394 | 運行時間 | 11小時22分 | 票 價 信 息 | 白山市-吉林(第2天到) | |||
始發站 | 白山市 | 終點站 | 吉林 | 硬座 | 81 | 軟座 | 0 | ||
發車時間 | 21:31 | 到站時間 | 09:04 | 硬臥上/中/下 | 144/148/154 | ||||
火車類型 | 空調快速 | 全程距離 | 588公里 | 軟臥上 | 222 | 軟臥下 | 231 | ||
版本日期 2020年03月05日 | 全程票價參考 | ||||||||
線路站點
停靠站序 | 站名 | 進站時間 | 發車時間 | 停留時間 |
1 | 白山市 | 21:30 | 21:30 | -- |
2 | 通化 | 22:34 | 22:57 | 23 |
3 | 梅河口 | 01:26 | 01:34 | 8 |
4 | 遼源 | 02:53 | 02:59 | 6 |
5 | 四平 | 05:00 | 05:03 | 3 |
6 | 長春 | 06:40 | 07:11 | 31 |
7 | 九台 | 07:56 | 08:01 | 5 |
8 | 吉林 | 09:04 | 09:04 | -- |
