K59(南通至西安方向的快速旅客列車)

K60/61、K62/59次列車是中國鐵路運行於陝西省會西安至江蘇東部地級市南通之間的快速旅客列車，自2004年4月18日起開行，現由西安鐵路局西安客運段南通車隊負責客運任務，是連線兩地的首對直通旅客列車。列車使用25G型客車，經隴海鐵路、京九鐵路、阜淮鐵路、淮南鐵路、水蚌鐵路、京滬鐵路和寧啟鐵路運行，穿越陝西、河南、安徽、江蘇四省，全程1537公里。其中西安站至南通站運行23小時12分，使用車次為K60/61次；南通站至西安站運行21小時，使用車次為K62/59次。

基本介紹

• 中文名：K59次列車
• 始發站：南通（16:54）
• 終點站：西安（13:53）
• 列車等級：新空調快速
• 全程：1537公里
• 運行時間：21小時
• 餐車：08

發展歷史

2004年4月，寧啟鐵路揚州段建成通車。在此之前，揚州人皆把鎮江站當作自己的火車站，需要渡過長江方可搭乘火車。同時，寧啟鐵路揚州段恰逢在中國鐵路第五次大提速的時候開始試運行，與以往的慣例不同，這段鐵路一開通，就開始開行客車，開通時速直接達到100公里。此外，揚州站一開通，就開行北京、廣州、上海、西安、武漢等5條線路。其中新增揚州至西安的K62/59、K60/61次快速列車經寧啟、寧銅、淮南、阜淮、京九、隴海線運行，成為蘇中地區首對開往西北地區的直通旅客列車。

2010年7月1日，K60/61、K62/59次列車於林場至合肥段改經合寧鐵路運行。

2017年4月16日，K60/61、K62/59次列車延長至南通。

2018年4月10日，K60/61、K62/59次列車改為使用直供電DC600V帶集便器的25G型客車。同年7月1日，配合合寧鐵路提速，K60/61、K62/59次列車於永寧鎮至水家湖段改經京滬、水蚌線運行，同時列車改回使用25G型AC380V普通車底。

列車編組

K60/61、K62/59次列車使用配屬西安局集團西安車輛段的25G型客車，列車滿編採取17節車廂編組，其中硬座車6輛、硬臥車8輛，空調發電車、餐車和軟臥車各1輛。車底同時套用西安至安康的K8176/8177、K8178/8175次列車，交路為安康開K8178/8175次至西安→西安開K60/61次至南通→南通開K62/59次至西安→西安開K8176/8177次至安康。

YW25B型集中供電空調客車

本列車在2018年4月10日至2018年7月1日期間的編組：

機務運用

現時

過去

時刻表

數據截至2020年7月1日：