K563

K564/565、K566/563次列車是中國鐵路運行於江蘇省南通市海門區至山西省會太原之間的快速旅客列車，自2007年4月18日起開行，現由太原鐵路局太原客運段負責客運任務，是連線兩地的首對直通旅客列車。列車使用25G型客車，沿寧啟鐵路、新長鐵路、隴海鐵路、京九鐵路、石德鐵路、石太客運專線運行，途經江蘇、安徽、河南、山東、河北、山西六省，全程1455公里。其中海門站至太原站運行20小時45分，使用車次為K564/565次；太原站至海門站運行19小時05分，使用車次為K566/563次。

基本介紹

• 中文名：K563次
• 始發站：太原（15:55）
• 終點站：海門（次日11:00）
• 列車等級：新空調快速
• 全程：1455公里
• 運行時間：19小時5分
• 餐車：12
• 所屬鐵路局：太原鐵路局

簡介

車次：K563次

運行區間：太原—海門

途經線路：石太客專（太原～石家莊北）、石德線（石家莊北～衡水）、京九線（衡水～商丘）、隴海線（商丘～新沂）、新長線（新沂～海安）、寧啟線（海安～海門）。

全程：1455公里

運行時間：19小時05分

發展歷史

2007年4月18日，中國鐵路實行第六次大提速，這次提速在京哈、京滬、京廣、滬昆、隴海、膠濟等既有幹線實施時速200公里的提速，部分區段列車運行時速可達250公里，時速200公里提速線路延展里程一次達到6003公里，標誌著中國鐵路既有線提速躋身世界先進鐵路行列。與此同時，南通站改造完畢並開始啟用，寧啟鐵路新增5對旅客列車，其中新增南通至太原的K564/565、K566/563次快速列車經寧啟、新長、隴海、京九、石德、石太線運行，自此結束江蘇腹地去往山西沒有直達列車的歷史。

2009年4月1日，K564/565、K566/563次列車於石家莊北至太原段改經石太客專運行。

2019年4月10日，K564/565、K566/563次列車延長至海門。

列車編組

K564/565、K566/563次列車使用25G型客車，配屬太原鐵路局太原車輛段，列車滿編採取18節車廂編組，其中硬臥車9輛、硬座車4輛，空調發電車、軟臥車、餐車和行李車各1輛。

車廂編號	1	2—10	11	12	13—17	18
車型	KD25G 空調發電車	YW25G 硬臥車	RW25G 軟臥車	CA25G 餐車	YZ25G 硬座車	XL25G 行李車

機務運用

車站區段	海門 ↔ 徐州	徐州 ↔ 太原
本務機車	東風11型內燃機車	和諧3C/D型電力機車
配屬	上局徐段	濟局濟段
司機更替	徐州司機	濟南/石家庄司機在聊城輪乘，石家莊北換司機
備註	K566/563次直通，K564/565次南通換掛	-

時刻表

數據截至2020年7月1日：

車次	站名	到達時間	開車時間	停留時間	運行時間	天數	里程
K566	太原	始發站	15:55	0分鐘	0分	1	0
K566	石家莊北	17:54	18:05	11分鐘	1小時59分	1	225
K566	辛集	18:57	19:00	3分鐘	3小時2分	1	310
K563	衡水	19:36	19:42	6分鐘	3小時41分	1	357
K563	臨清	20:51	20:54	3分鐘	4小時56分	1	463
K563	聊城	21:25	21:37	12分鐘	5小時30分	1	509
K563	菏澤	23:33	23:36	3分鐘	7小時38分	1	665
K566	商丘	00:50	01:20	30分鐘	8小時55分	2	760
K563	徐州	03:07	03:20	13分鐘	11小時12分	2	906
K563	新沂	04:52	04:57	5分鐘	12小時57分	2	1015
K563	沭陽	05:36	05:41	5分鐘	13小時41分	2	1067
K563	淮安	06:28	06:33	5分鐘	14小時33分	2	1126
K563	鹽城	08:09	08:15	6分鐘	16小時14分	2	1249
K563	海安	09:43	09:46	3分鐘	17小時48分	2	1352
K563	南通	10:30	10:34	4分鐘	18小時35分	2	1417
K563	海門	11:00	終點站	0分鐘	19小時5分	2	1455