K507次列車

K507次列車

K507/508次列車中國鐵路運行於首都北京貴州省會貴陽之間的快速列車,自2007年10月1日起開行,現由成都鐵路局貴陽客運段負責客運任務,是渝貴鐵路的首班進京列車。列車使用4組25G型客車,沿京廣鐵路隴海鐵路西康鐵路襄渝鐵路渝貴鐵路運行,行程2327公里,途經北京河北河南陝西四川重慶貴州五省兩市。其中北京西站貴陽站運行31小時54分,使用車次為K507次,貴陽站至北京西站運行31小時,使用車次為K508次

基本介紹

  • 中文名:K507次列車
  • 途經站點:共22個
  • 火車類型:空調快速
  • 全程距離:2308公里
基本信息,歷史,列車編組,機務運用,時刻表,

基本信息

火車K507次:



車次
K507
運行時間
31小時54分



北京西-重慶(第3天到)
始發站
北京西
終點站
貴陽
硬座
251
軟座
0
發車時間
21:23
到站時間
02:19
硬臥上/中/下
426/441/456
火車類型
空調快速
全程距離
2524公里
軟臥上
673
軟臥下
703
版本日期 2019年7月10日
全程票價參考

歷史

2007年7月1日,中國鐵路實行第六次提速後第二階段的運行圖,這次調圖增開了一批臨時旅客列車,方便旅客出行。其中成都鐵路局增開了北京西至遵義的L17/20、L19/18次臨時旅客列車,經京廣、隴海、焦柳、滬昆、川黔線運行,成為遵義首班進京列車。[1]同年10月1日,L17/20、L19/18次列車正式圖定,車次改為1217/1220、1219/1218次。
2008年12月21日,1217/1220、1219/1218次列車升級為快速列車,車次改為K507/510、K509/508次。
2011年7月1日,K507/510、K509/508次列車於襄陽至遵義段改經襄渝川黔線運行,同時車次改為K507/508次。
2012年7月1日,K507/508次列車經川黔線延長至貴陽站始發終到。
2016年3月12日至7月29日,因應川黔鐵路貴州段進行大修施工,K507次列車臨時縮短至重慶
2017年12月28日,因應實施渝貴鐵路開通前的過渡運行圖,K507/508次列車臨時更改車次為K4507/4508次。2018年1月26日,K4507/4508次列車更改車次為K4607/4608次,同時列車於洛陽東至重慶樞紐段改經隴海、西康襄渝線運行。
2018年4月16日,因應襄渝-渝貴聯絡線完工開通,K4607/4608次列車於重慶西至貴陽段改經渝貴線運行,車次改回為K507/508次。

列車編組

K507/508次列車運行使用直供電DC600V帶集便器的中國鐵路25G型客車,配屬成都鐵路局貴陽車輛段,列車滿編採取18節車廂編組,其中硬臥車9輛、軟臥車1輛、餐車1輛、硬座車6輛、行李車1輛。
車廂編號
1——9
10
11
12——17
18
車型
YW25G
硬臥車
RW25G
軟臥車
CA25G
餐車
YZ25G
硬座車
XL25G
行李車

機務運用

車站區段
北京西 ↔ 鄭州
鄭州 ↔ 安康
安康 ↔ 重慶西
重慶西 ↔ 貴陽
本務機車
配屬
鄭局鄭段
西局安段
西局安段
成局重段
司機更替
北京/鄭州司機在石家莊輪乘
西安/安康司機在西安南輪乘
安康/重慶司機在達州輪乘
貴陽司機

時刻表

車次站次途經站到達時間開車時間里程
K507
1
北京西
始發站
07:12
0
K507
2
涿州
07:56
07:58
64
K507
3
08:12
08:14
84
K507
4
08:52
08:56
146
K507
5
09:33
09;35
206
K507
6
10:30
10:35
281
K507
7
11:38
11:40
390
K507
8
安陽
13:06
13:08
502
K507
9
湯陰
13:25
13:27
524
K507
10
13:42
13:51
543
K507
11
15:27
15:43
689
K507
12
洛陽
17:17
17:23
813
K507
13
三門峽
19:14
19:16
935
K507
14
渭南
21:45
21:47
1144
K507
15
01:52
02:07
1439
K507
16
05:52
06:22
1715
K507
17
07:09
07:13
1788
K507
18
07:43
07:48
1826
K507
19
重慶西
09:35
10:32
1951
K507
20
遵義
13:11
13:16
2172
K507
21
熄烽
14:00
14:16
2243
K507
22
貴陽
15:06
2308

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