基本介紹
- 中文名:K36/K33次列車
- 外文名:Train K36/K33
- 運行區間:蘇州—深圳
- 列車等級:新空調快速
- 全程:1737公里
- 運行時間:24小時54分
- 車底配屬:中國鐵路廣州局集團有限公司廣州車輛段
- 客運乘務:中國鐵路廣州局集團有限公司長沙客運段
- 開行時間:2003年5月11日
- 發車時間:13:58
- 到達時間:次日14:52
發展歷史,列車編組,機務運用,時刻表,
發展歷史
2003年5月11日,廣州鐵路集團開行東莞東至南京西的K25/K26次快速列車,由廣梅汕公司東莞東客運段負責客運任務。此趟列車的開行極大的方便了粵東人民前往井岡山、三清山、黃山、夫子廟、明孝陵等地旅遊。
2004年4月18日,中國鐵路實行第五次大提速,K25/K26次列車提速約5.5小時。
2007年1月25日,K25/K26延長至深圳西站始發。
2011年1月11日,K25/K26次列車改為深圳站始發終到。
2015年11月15日,K25/K26次列車由廣九客運段負責客運任務。
2016年1月10日起,K25/K26次列車取消向塘站換向。同年5月15日,K25/K26次列車延長至蘇州,車次改為K34/K35、K36/K33次。
2020年7月1日,受皖贛鐵路實施汛期列車運行圖影響,K34/K35、K36/K33次列車於向塘至蕪湖段改經京九、昌九城際、銅九、寧銅線運行。
2021年4月10日,K34/K35、K36/K33次列車的客運乘務由廣九客運段改為長沙客運段擔當。
列車編組
K34/K35、K36/K33次列車使用配屬中國鐵路廣州局集團有限公司廣州車輛段的25G型客車,列車滿編採取18節車廂編組,其中空調發電車1輛、硬臥車9輛、軟臥車1輛、餐車1輛、硬座車6輛。
車廂編號 | 1 | 2—10 | 11 | 12 | 13—18 |
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車型 | KD25G 空調發電車 | YW25G 硬臥車 | RW25G 軟臥車 | CA25G 餐車 | YZ25G 硬座車 |
機務運用
車站區段 | 蘇州 ↔ 南京 | 南京 ↔ 向塘 | 向塘 ↔ 深圳 |
本務機車 | 和諧3C型電力機車 | 東風11型內燃機車 | 和諧1D型電力機車/和諧3D型電力機車 |
配屬 | 上局寧東段 | 上局寧東段 | 南局南段 |
司機更替 | 蘇州/南京司機 | 南京/向塘司機在九江輪乘 | 向塘/廣州/深圳司機 |
時刻表
停靠站序 | 站名 | 進站時間 | 發車時間 | 停留時間 | 歷時 |
1 | 蘇州 | 始發 | 13:58 | - | - |
2 | 常州 | 14:49 | 14:53 | 4分 | 51分 |
3 | 鎮江 | 15:41 | 15:44 | 3分 | 1小時43分 |
4 | 南京 | 16:34 | 17:00 | 26分 | 2小時36分 |
5 | 馬鞍山 | 18:16 | 18:20 | 4分 | 4小時18分 |
6 | 蕪湖 | 19:48 | 19:54 | 6分 | 5小時50分 |
7 | 東至 | 23:13 | 23:20 | 7分 | 9小時15分 |
8 | 九江 | 01:48 | 01:54 | 6分 | 11小時50分 |
9 | 吉安 | 06:01 | 06:05 | 4分 | 16小時3分 |
10 | 興國 | 07:18 | 07:22 | 4分 | 17小時20分 |
11 | 贛州 | 08:09 | 08:15 | 6分 | 18小時11分 |
12 | 龍南 | 09:35 | 09:38 | 3分 | 19小時37分 |
13 | 定南 | 09:59 | 10:03 | 4分 | 20小時1分 |
14 | 龍川 | 11:19 | 11:25 | 6分 | 21小時21分 |
15 | 河源 | 12:20 | 12:23 | 3分 | 22小時22分 |
16 | 惠州 | 13:14 | 13:19 | 5分 | 23小時16分 |
17 | 東莞東 | 14:03 | 14:09 | 6分 | 24小時5分 |
18 | 深圳 | 14:52 | 終點 | - | 24小時54分 |