K256次列車

K255/256次列車是中國鐵路上海局集團有限公司運行於安徽省會合肥至廣東經濟特區深圳之間的一對快速列車，自1999年2月1日起開行，至2022年1月10日停運，現由合肥客運段合深車隊負責客運任務。列車使用25G型客車，沿合九鐵路、京九鐵路和平南鐵路運行，途經安徽、湖北、江西和廣東四省。其中合肥站至深圳西站運行20小時22分，全程1400千米，使用車次為K255次；深圳西站至合肥站運行18小時29分，全程1412千米，使用車次為K256次。

基本介紹

• 中文名：K256次列車
• 外文名：Train K256
• 運行區段：深圳西—合肥
• 列車等級：快速
• 全程：1412千米
• 運行時間：18小時29分 
• 運營狀態：已停運 

歷史沿革

包杭快速

K255/256次這對車次曾用於包頭至寧波的快速旅客列車，在2000年10月21日隨著中國鐵路實行第三次大提速由356/357、358/355次升級而來，改為K256/257、K258/255次。

2008年12月21日，K256/257、K258/255次列車更換為25K型客車，升級為T282/283、T284/281次特快列車並縮短至杭州，原車次得以留空。

合深快速

1999年2月1日，合九鐵路有限責任公司開行合肥西至東莞東的405/406次列車。同年6月1日，中國鐵路調整列車運行圖，405/406次列車隨即開始圖定運行。

2000年10月21日，中國鐵路實施第三次大面積提速，，405/406次列車更改車次為1505/1506次，同時運行區間改為合肥至深圳西間運行。

2011年7月1日，1505/1506次列車升級為快速列車，車次改為K255/256次。

2022年1月10日，合肥~深圳西K255/6次停運。

車輛編組

K255/256次列車使用配屬中國鐵路上海局集團有限公司合肥車輛段的25G型客車，採取18輛車廂編組，包括硬臥車9輛、硬座車5輛，軟臥車、餐車、行李車與空調發電車各1輛。

車廂編號	1	2—10	11	12	13—17	18
車型	XL25G 行李車	YW25G 硬臥車	RW25G 軟臥車	CA25G 餐車	YZ25G 硬座車	KD25G 空調發電車

機務運用

車站區段	合肥 ↔ 向塘	向塘 ↔ 龍川	龍川 ↔ 深圳西
本務機車	東風11型內燃機車	和諧1D型電力機車/和諧3C型電力機車	東風4型內燃機車/東風4D型內燃機車
配屬	上局合段	南局南段	廣鐵龍段
司機更替	合肥/向塘司機在九江輪乘	南昌司機	龍川司機

時刻表

數據截至2022年1月4日：

K256 深圳西--合肥

車次	停靠車站	到達時間	出發時間	停留時間	運行時間	里程	天數
K256	深圳西	-	16:01	始發站	-	0	1
K256	東莞東	17:18	17:23	5分	1時17分	76	1
K256	惠州	18:06	18:11	5分	2時5分	130	1
K256	河源	19:01	19:04	3分	3時0分	210	1
K256	龍川	19:59	20:19	20分	3時58分	285	1
K256	定南	21:49	21:53	4分	5時48分	401	1
K256	贛州	23:28	23:34	6分	7時27分	526	1
K256	九江	05:32	05:38	6分	13時31分	1073	2
K256	宿松	06:36	06:45	9分	14時35分	1148	2
K256	太湖	07:20	07:24	4分	15時19分	1182	2
K256	天柱山	07:50	07:53	3分	15時49分	1216	2
K256	懷寧	08:16	08:19	3分	16時15分	1244	2
K256	桐城	08:46	08:50	4分	16時45分	1283	2
K256	廬江	09:17	09:20	3分	17時16分	1321	2
K256	舒城	09:34	09:37	3分	17時33分	1340	2
K256	合肥	10:30	-	終點站	18時29分	1412	2

相關事件

主詞條：K256打人事件

2011年9月26日上午，上海鐵路局管內從深圳西開往合肥的K256次列車途徑南昌站時，車上15號車廂多名乘客向記者反映了26日凌晨在這趟列車上的打人事件。據稱，列車上的一名乘客與列車工作人員發生口角，另一名男性中年乘客進行勸架 ，卻被列車上的3名工作人員毆打，其中一人身穿列車長制服。江西贛州市急救中心表示，120急救趕到時被打者已經死亡。