基本介紹
- 中文名：K233次列車
- 運行區間：石家莊~上海
- 列車等級：新空調快速
- 全程：1406公里
- 運行時間：20小時30分
- 所屬鐵路局：北京鐵路局
- 客運服務：石家莊客運段
- 發車時間：12:35
- 到達時間：次日09:05
發展歷史,列車編組,機務運用,時刻表,
發展歷史
K233/236、K234/235次列車的前身為石家莊至上海西的195/198、196/197次列車，自1991年4月21日起開行，經京廣、隴海、京滬線運行，自此結束河北去往華東地區沒有始發列車的歷史，亦使邢台、邯鄲、安陽等沿線城市去往華東地區免除了中轉的麻煩。列車最初使用22型客車及22B型客車，1994年更換為25B型客車，1996年由之前的綠皮車更換為25G型空調客車。
1997年4月1日，配合中國鐵路實行第一次大提速，195/198、196/197次列車改車次為495/498、496/497次。
2000年10月21日，中國鐵路實行第三次大提速，重新分類和調整列車的等級和車次，495/498、496/497次列車改車次為1495/1498、1496/1497次。
2004年4月18日，配合中國鐵路實行第五次大提速，1495/1498、1496/1497次列車升級為快速列車，車次改為K233/236、K234/235次，單程比此前提速約1小時。
2018年4月10日，K233/236、K234/235次列車更換為直供電DC600V帶集便器的25G型客車。
列車編組
K233/236、K234/235次列車使用直供電DC600V帶集便器的中國鐵路25G型客車，配屬北京鐵路局北京車輛段，列車滿編採取18節車廂編組，其中硬臥車8輛、硬座車7輛，行李車、餐車和軟臥車各1輛。
車廂編號 | 1 | 2—9 | 10 | 11 | 12—18 |
|---|---|---|---|---|---|
車型 | XL25G 行李車 | YW25G 硬臥車 | RW25G 軟臥車 | CA25G 餐車 | YZ25G 硬座車 |
機務運用
時刻表
停靠站序 | 站名 | 進站時間 | 發車時間 | 停留時間 | 歷時 |
1 | 石家莊 | 始發 | 12:35 | - | - |
2 | 邢台 | 13:44 | 13:47 | 3分 | 1小時9分 |
3 | 邯鄲 | 14:25 | 14:28 | 3分 | 1小時50分 |
4 | 安陽 | 15:14 | 15:22 | 8分 | 2小時39分 |
5 | 鶴壁 | 15:51 | 16:27 | 36分 | 3小時16分 |
6 | 衛輝 | 16:52 | 16:55 | 3分 | 4小時17分 |
7 | 新鄉 | 17:12 | 17:19 | 7分 | 4小時37分 |
8 | 鄭州 | 18:31 | 18:57 | 26分 | 5小時56分 |
9 | 蘭考 | 20:09 | 20:12 | 3分 | 7小時34分 |
10 | 商丘 | 21:10 | 21:12 | 2分 | 8小時35分 |
11 | 碭山 | 21:59 | 22:04 | 5分 | 9小時24分 |
12 | 徐州 | 23:24 | 23:31 | 7分 | 10小時49分 |
13 | 南京 | 03:18 | 03:28 | 10分 | 14小時43分 |
14 | 常州 | 04:48 | 04:53 | 5分 | 16小時13分 |
15 | 無錫 | 05:20 | 05:29 | 9分 | 16小時45分 |
16 | 蘇州 | 05:57 | 06:02 | 5分 | 17小時22分 |
17 | 崑山 | 06:26 | 06:32 | 6分 | 17小時51分 |
18 | 上海 | 09:05 | 終點 | - | 20小時30分 |
