基本介紹
- 中文名:K194/K191次列車
- 所屬鐵路局:成都鐵路局
- 擔當客運段:成都客運段
- 列車等級:快速列車
- 運行區間:成都↔廣州
- 全程:1830公里
- 運行時間:25小時19分
發展歷史,列車編組,機務運用,時刻表,
發展歷史
K194/191、K192/193次列車的前身為成都至廣州的191/194、192/193次列車,在2000年10月21日鐵路第三次大提速後被調整為快速列車,車次使用K191/194、K193/192次,沿成渝鐵路、川黔鐵路、滬昆鐵路、京廣鐵路運行。
2007年4月16日,作為鐵路第六次大提速後開行的首班列車,K191/194、K193/192次在川黔線的行駛路線改為經渝懷鐵路運行,往返縮短時間近17個小時。
2013年12月28日,根據成都鐵路局發布的調整列車運行圖的通知,K191/194、K192/193次列車的運行經路由原經成渝鐵路、渝懷鐵路、滬昆鐵路、京廣鐵路,改經遂成鐵路、遂渝鐵路、渝懷鐵路、滬昆鐵路、京廣鐵路運行,車次改為K194/191、K192/193次。
2019年12月30日,因黔常鐵路通車運營,K194/191、K192/193次列車於黔江至株洲段改經石長、京廣線運行。
列車編組
K194/191、K192/193次列車現使用配屬成都鐵路局成都車輛段的3組25G型DC600V機車直供電客車,由成都客運段、成都公安處擔當客運任務。列車採取19節編組,其中行李車1節、硬臥車10節、軟臥車1節、餐車1節、硬座車6節。
車廂編號 | 1 | 2—11 | 12 | 13 | 14—19 |
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車型 | XL25G 行李車 | YW25G 硬臥車 | RW25G 軟臥車 | CA25G 餐車 | YZ25G 硬座車 |
機務運用
車站區段 | 成都 ↔ 重慶北 | 重慶北 ↔ 廣州 |
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本務機車 | 和諧3C型電力機車 | |
配屬 | 成局重段 | 廣鐵廣段 |
司機更替 | 重慶司機 | 重慶/長沙/廣州司機在張家界西/長沙輪乘 |
時刻表
數據截至2020年10月11日:
車次 | 站名 | 到達時間 | 開車時間 | 停留 | 天數 | 運行時間 | 里程 |
K194 | 成都站 | 始發站 | 08:37 | 0分鐘 | 1 | 0分 | 0 |
K194 | 遂寧站 | 10:49 | 11:13 | 24分鐘 | 1 | 2小時22分 | 148 |
K194 | 潼南站 | 11:56 | 12:00 | 4分鐘 | 1 | 3小時19分 | 200 |
K191 | 重慶北站 | 13:20 | 13:44 | 24分鐘 | 1 | 4小時43分 | 306 |
K191 | 涪陵站 | 14:53 | 14:56 | 3分鐘 | 1 | 6小時16分 | 406 |
K191 | 黔江站 | 17:40 | 17:46 | 6分鐘 | 1 | 9小時3分 | 586 |
K191 | 張家界西站 | 19:48 | 20:06 | 18分鐘 | 1 | 11小時11分 | 784 |
K191 | 常德站 | 21:39 | 21:44 | 5分鐘 | 1 | 13小時2分 | 925 |
K191 | 長沙站 | 00:09 | 00:34 | 25分鐘 | 2 | 15小時32分 | 1123 |
K191 | 衡陽站 | 02:33 | 02:40 | 7分鐘 | 2 | 17小時56分 | 1309 |
K191 | 郴州站 | 04:21 | 04:27 | 6分鐘 | 2 | 19小時44分 | 1456 |
K191 | 韶關東站 | 06:00 | 06:06 | 6分鐘 | 2 | 21小時23分 | 1609 |
K191 | 廣州站 | 09:56 | 終點站 | 0分鐘 | 2 | 25小時19分 | 1830 |