K1154/K1151次列車

K1154/1151、K1152/1153次列車是全國鐵路運行於西部直轄市重慶至浙江省會杭州之間的快速列車，自2019年12月30日起按現車次開行，現由中國鐵路成都局集團有限公司重慶客運段負責客運任務。列車使用25G型客車，沿襄渝鐵路、漢丹鐵路、小厲線、寧西鐵路、淮南鐵路、皖贛鐵路和宣杭鐵路運行，全程1913千米，途經重慶、四川、陝西、湖北、河南、安徽、浙江六省一市。其中重慶西站至杭州站運行25小時10分，使用車次為K1154/1151次，杭州站至重慶西站運行26小時16分，使用車次為K1152/1153次。

基本介紹

• 中文名：K1154/K1151次列車
• 始發站：重慶西
• 終點站：杭州
• 運行時間：25小時10分
• 餐車車廂：11
• 途經省市：渝、川、陝、鄂、豫、皖、浙
• 車底配屬：中國鐵路成都局集團有限公司重慶車輛段
• 客運服務：中國鐵路成都局集團有限公司重慶客運段
• 發車時間：11:28 
• 到達時間：次日12:38 

發展歷史

自2011年7·23甬溫線特別重大鐵路交通事故後，自8月13日起，中國鐵路進行了全面降速，其中最高時速350km/h高速動車組降速至300km/h，250km/h動車降速至200km/h，而在既有線上運行的動車最高時速被全面限制在160km/h，並且縮減停運了部分高速動車和動車組。其中原重慶北站至上海虹橋站始發終到的D352/353、D354/351次臥鋪動車組列車因為臥鋪價格過高、上座率較低和受既有線降速影響，運行時間大幅延長，與普速列車相比已經逐漸失去價格和速度優勢，因此自2011年8月28日開始，D352/353、D354/351次動車降級為快速列車，車次改為K1152/1153、K1154/1151次，列車仍然途經原滬渝動車經過的線路，但車底改為最高時速120km/h的25G型客車，因此運行時間大幅增加。

2016年5月15日，重慶北～上海K1154/1 K1152/3次1對襄陽東至合肥間改經小厲、寧西線運行。

2018年7月1日，受寧蓉鐵路合寧段提速影響，K1152/1153、K1154/1151次列車縮短至合肥站始發終到，車次也隨之更改為K1153/1154次，成為合肥首次開行重慶始發列車。

2019年7月10日，配合重慶北站南廣場改造，K1153/1154次列車改為重慶西站始發終到。

2019年12月30日，K1153/1154次列車經淮南、皖贛、宣杭線延長至杭州，車次改為K1154/1151、K1152/1153次。

2023年7月1日調圖後，達州至襄陽區間路線改為達萬、宜萬、鴉宜、焦柳線運行

列車編組

K1154/1151、K1152/1153次列車使用直供電DC600V帶集便器的25G型客車，配屬中國鐵路成都局集團有限公司重慶車輛段，列車滿編採取18節編組，其中硬座車7輛、硬臥車8輛、餐車、軟臥車和行李車各1輛。

車廂編號	1	2—9	10	11	12—18
車型	XL25G 行李車	YW25G 硬臥車	RW25G 軟臥車	CA25G 餐車	YZ25G 硬座車

機務運用

現時

車站區段	重慶西 ↔ 襄陽	襄陽 ↔ 合肥	合肥 ↔ 杭州
本務機車	韶山7C型電力機車/和諧3C型電力機車	和諧3C型電力機車	和諧3C型電力機車
配屬	成局重段	上局合段	上局合段
司機更替	重慶/襄陽司機在安康輪乘	襄陽/合肥司機在信陽輪乘	合肥司機

過去

車站區段	重慶北 ↔ 襄陽	襄陽 ↔ 上海
本務機車	和諧3C型電力機車	和諧3C型電力機車
配屬	成局重段	武局襄段
司機更替	重慶/襄陽司機在安康輪乘	襄陽/合肥/南京東司機在信陽/合肥輪乘 南京換司機

車次詳情

車次/類型	始發站	終點站	發車時間	到達時間	歷時
K1154	重慶西	杭州	11:28	次日12:38	25小時10分鐘

時刻表

停靠站序	站名	進站時間	發車時間	停留時間
1	重慶西	11:28	11:28	--
2	重慶北	12:00	12:14	14
3	利川	16:33	16:48	15
4	恩施	17:34	17:43	9
5	高坪	18:37	19:00	23
6	宜昌東	21:01	21:11	10
7	襄陽	23:48	00:18	30
8	信陽	03:03	03:34	31
9	合肥	07:14	07:36	22
10	蕪湖	09:13	09:21	8
11	杭州	12:38	12:38	--