K1152/K1153次列車

K1152/K1153次列車

K1154/1151、K1152/1153次列車是中國鐵路成都局集團有限公司運行於重慶市至浙江省杭州市之間的快速列車，自2019年12月30日起按現車次開行，現由重慶客運段負責客運任務。列車使用25G型客車，沿襄渝鐵路、漢丹鐵路、寧西鐵路、淮南鐵路、皖贛鐵路和宣杭鐵路運行，全程1913千米，途經重慶市、四川省、陝西省、湖北省、河南省、安徽省、浙江省七省市。其中重慶西站至杭州站運行25小時10分，使用車次為K1154/1151次，杭州站至重慶西站運行26小時16分，使用車次為K1152/1153次。

基本介紹

歷史沿革,列車編組,機務運用,現時,過去,車次詳情,時刻表,

歷史沿革

2011年1月11日，重慶開行首趟到上海的動臥，上海往重慶的動臥則在1月12日起開行。上海與重慶間的動臥採用CRH1E型動車組。自2011年7·23甬溫線特別重大鐵路交通事故後，8月13日起，其中最高時速350km/h高速動車降速至300km/h，250km/h動車降速至200km/h，而在既有線路上運行的動車組列車最高時速被全面限制在160km/h，並且縮減停運了部分高速動車和動車。其中原重慶北站至上海虹橋站D352/353、D354/351次臥鋪動車組列車因為臥鋪價格過高、上座率較低和受既有線降速影響，運行時間大幅延長，與普速列車相比已經逐漸失去價格和速度優勢。
因此自2011年8月28日開始，重慶北~上海虹橋D354/1 D352/3次改為快速旅客列車，由原上海虹橋站改為上海站終到、始發，車次為K1154/1 K1152/3次，經由襄渝、漢丹、合武、合寧、永全、京滬線運行，但車底改為最高時速120km/h的25G型客車，因此運行時間大幅增加。
2016年5月15日，重慶北~上海K1154/1 K1152/3次1對，襄陽東至合肥間改經由小厲、寧西線。
2018年7月1日，重慶北～上海K1154/1、K1152/3次運行區段調整為重慶北～合肥，車次改為K1154/3次。
2019年7月10日，重慶北站南廣場封閉後，共有30對列車的停靠站點需要調整。其中K1153/4次改為重慶西站始發終到。
2019年12月30日，重慶西～合肥K1154/3次延長杭州，車次改為K1154/1、K1152/3次，延長區段經由淮南、寧蕪、皖贛、宣杭線運行。

列車編組

K1154/1151、K1152/1153次列車使用直供電DC600V帶集便器的25G型客車，配屬中國鐵路成都局集團有限公司重慶車輛段。
車廂編號
1
2—9
10
11
12—18
車型
XL25G
YW25G
RW25G
CA25G
YZ25G

機務運用

現時

車站區段
重慶西↔襄陽
襄陽↔合肥
合肥↔杭州
本務機車
和諧3C型電力機車
和諧3C型電力機車
和諧3C型電力機車
配屬
成局重段
上局合段
上局合段
乘務班組
重慶/襄陽司機在安康交班
襄陽/合肥司機在信陽交班
合肥司機

過去

車站區段
重慶北↔襄陽
襄陽↔上海
本務機車
和諧3C型電力機車
和諧3C型電力機車
配屬
成局重段
武局襄段/上局滬段
乘務班組
重慶/襄陽司機在安康交班
襄陽/合肥/南京東司機在信陽/合肥交班，南京換乘務

車次詳情

車次/類型
始發站
終點站
發車時間
到達時間
歷時
K1152
杭州
重慶西
13:55
次日16:11
26小時16分鐘

時刻表

停靠站序
站名
進站時間
發車時間
停留時間
1
杭州
13:55
13:55
--
2
德清西
14:32
14:35
3
3
廣德
15:44
15:47
3
4
宣城
16:27
16:30
3
5
蕪湖
17:23
17:29
6
6
巢湖
18:11
18:14
3
7
合肥
19:06
19:35
29
8
固始
21:28
21:31
3
9
商城
21:48
21:51
3
10
潢川
22:17
22:28
11
11
息縣
22:56
22:59
3
12
羅山
23:19
23:22
3
13
信陽
23:53
00:13
20
14
襄陽
03:25
03:55
30
15
荊門
05:23
05:28
5
16
宜昌東
06:48
06:59
11
17
野三關
08:35
08:48
13
18
高坪
09:09
09:19
10
19
恩施
10:12
10:26
14
20
重慶北
15:14
15:42
28
21
重慶西
16:11
16:11
--

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