基本介紹
- 中文名:K1030次列車
- 運行區段:東莞東—合肥
- 列車等級:快速
- 全程:1336千米
- 運行時間:18小時3分
歷史沿革,車輛編組,機務運用,時刻表,
歷史沿革
2001年10月21日,中國鐵路實行第四次大提速,提速範圍包括京九線、武昌至成都(漢丹、襄渝、達成線)、京廣線南段、浙贛、滬杭線和哈大線,這次提速線路延展里程達到4434公里,使提速網路進一步擴大,提速延展里程增加到13000公里,覆蓋全國主要大、中城市。在這次提速調圖中,廣州鐵路集團增開了東莞東至合肥的1020/1019次普通旅客快車,經京九、合九線運行。
2011年1月11日,原東莞東至合肥的1020/19次改為快速旅客列車,車次變更為K1030/29次。
2013年11月20日,K1029/1030次列車由非空調綠皮車置換成25G型AC380V空調車底運營。
2015年5月20日,K1029/1030次列車延長至深圳站始發終到。
2016年5月15日,深圳~合肥K1030/29次調整為東莞東~合肥間開行。
2019年12月30日,K1029/1030次列車改為使用單管25G型客車。
2022年1月10日起,因京港高速鐵路安九段及贛深段相繼通車,K1029/1030次列車正式停運。
車輛編組
車廂編號 | 1 | 2—7 | 8 | 9 | 10—17 |
---|---|---|---|---|---|
車型 | KD25G 空調發電車 | YW25G 硬臥車 | RW25G 軟臥車 | CA25G 餐車 | YZ25G 硬座車 |
機務運用
時刻表
數據截至2022年1月8日:
站名 | 到達時間 | 開車時間 | 停留 | 天數 | 運行時間 | 里程 |
東莞東站 | 始發站 | 15:20 | 0分鐘 | 1 | 0分 | 0 |
惠州站 | 16:03 | 16:08 | 5分鐘 | 1 | 43分 | 54 |
河源站 | 16:58 | 17:01 | 3分鐘 | 1 | 1小時38分 | 134 |
龍川站 | 17:56 | 18:00 | 4分鐘 | 1 | 2小時36分 | 209 |
定南站 | 19:23 | 19:26 | 3分鐘 | 1 | 4小時3分 | 0 |
龍南站 | 19:45 | 19:48 | 3分鐘 | 1 | 4小時25分 | 325 |
信豐站 | 20:27 | 20:30 | 3分鐘 | 1 | 5小時7分 | 387 |
贛州站 | 21:13 | 21:17 | 4分鐘 | 1 | 5小時53分 | 450 |
吉安站 | 23:18 | 23:22 | 4分鐘 | 1 | 7小時58分 | 636 |
九江站 | 03:44 | 03:50 | 6分鐘 | 2 | 12小時24分 | 1009 |
黃梅站 | 05:00 | 05:03 | 3分鐘 | 2 | 13小時40分 | 1062 |
宿松站 | 05:22 | 05:25 | 3分鐘 | 2 | 14小時2分 | 1084 |
太湖站 | 06:07 | 06:12 | 5分鐘 | 2 | 14小時47分 | 1118 |
懷寧站 | 06:58 | 07:09 | 11分鐘 | 2 | 15小時38分 | 0 |
桐城站 | 07:35 | 07:38 | 3分鐘 | 2 | 16小時15分 | 1219 |
廬江站 | 08:03 | 08:06 | 3分鐘 | 2 | 16小時43分 | 1257 |
合肥站 | 09:23 | 終點站 | 0分鐘 | 2 | 18小時3分 | 1336 |