K-600型是美國卡曼公司50年代為美國軍隊設計的雙旋翼橫向交叉布置的通用直升機。美國海軍、海軍陸戰隊編號為 HOK和 HUl，美國空軍編號為H-43。其最大的特徵是座艙頂部左右各有一個煙囪一般的傳動軸整流罩，頂端槳轂裝兩副反向旋轉和相互交叉的旋翼系統，每副旋翼有兩片槳葉，由於兩個旋翼在工作的時候基本上一直呈90度角，因此不會打到對方。動力裝置配有一台活塞式發動機，裝在機身後部，與水平軸向成35度角，這樣可直接驅動位於機身頂部的減速器。
基本介紹
- 中文名：卡曼K-600直升機
- 外文名：Kaman K-600
- 國家：美國
- 研製單位：卡曼公司
- 首飛時間：1953年
簡介,設計特點,主要型號,技術參數,
簡介
K-600型是美國卡曼公司50年代為美國軍隊設計的雙旋翼橫向交叉布置的通用直升機。美國海軍、海軍陸戰隊編號為 HOK和 HUl，美國空軍編號為H-43。
普遍特徵是機身短小，全長僅有7.67米；機頭前端為半球形玻璃艙蓋，可並排坐兩名駕駛員；座艙下方四角伸出細小的不可收放式單輪起落架(前輪有旋轉自動定心功能，後起落架帶有液壓剎車)，必要時還能套上“熊爪“式清橇，裝上浮筒；後艙大致為方箱結構，上方向後延伸形成雙尾梁，末端通過水平尾翼相連；兩端和中部共有四片近似矩形的垂直端板：翼展4.52米，其整體外形和後來出現的蘇聯“卡莫夫卡”-26頗為酷似。儘管兩者都屬於雙旋翼直升機。但和卡-26最大的不同是其座艙頂部左右各有一個煙囪一般的傳動軸整流罩，頂端槳轂裝有一副雙槳葉旋翼，形成斜角交叉。停放時長長的槳葉彎曲耷落，幾乎垂地，外側帶有可氣動調整的伺服襟翼。
設計特點
旋翼系統
動力裝置
HOK-1裝有一台447乾瓦(600馬力)的普·惠公司的R-1340-48型活塞式發動機，裝在機身後部，與水平軸向成35°角，這樣可直接驅動位於機身頂部的減速器。發動機是風扇冷卻的，在旋翼塔座之間有由節氣門控制的主進氣道。最大燃油容量為378升。
HH-43B在機身上部裝一台641千瓦(860軸馬力)，降低使用功率615乾瓦(825軸馬力)的萊康明公司的 T53-L-B渦輪軸發動機7HH-43F裝T53-l-llA渦輪軸發動機，最大功率857.6千瓦(1150軸馬力)，降低使用功率615乾瓦(825軸馬力)。
HH-43B在機身上部裝一台641千瓦(860軸馬力)，降低使用功率615乾瓦(825軸馬力)的萊康明公司的 T53-L-B渦輪軸發動機7HH-43F裝T53-l-llA渦輪軸發動機，最大功率857.6千瓦(1150軸馬力)，降低使用功率615乾瓦(825軸馬力)。
機身
機身前部為座艙，後部有雙層梁和4個垂直尾面。
座艙
HOK-1座艙內有4或5副座椅。用於救護時除坐一名駕駛員以外，還能容納兩副擔架和一名坐著的傷員，擔架從機頭進入。HH-43B座艙內可容納一名駕駛員和7名乘客。
起落裝置
HOK-1採用4輪式起落架。1956年3月宣布裝上滑撬或浮筒式起落架。
主要型號
K-600有下面幾種型號：
HOK-1
HOK-1
標準生產型，是美國海軍1950年訂購的海軍型，1953年4月28日第一次交付使用。HUK-1與HOK-1相似,是為美國海軍生產的海軍型。
HH-43A
HH-43A
HOK-1的發展型，是為美國空軍生產的空軍型，用於營救墜機駕駛員。該型可容納一名駕駛員3名執行營救任務的人員和滅火設備，共生產18架。以上型號均裝活塞式發動機。
HH-43B
HH-43B
與HH-43A相似，裝一台641千瓦(860軸馬力)，降低使用功率615乾瓦(825軸馬力)的萊康明公司 T53-L-1B渦輪軸發動機。正常燃油量為755升。該機於1956年9月27日首次飛行。第一架生產型於1958年12月飛行。由於發動機安裝在機身上方，座艙內可利用空間增加一倍。可容納一名駕駛員和7名乘客。最大速度超過213公里/小時。
HH-43B在當時曾創造過4項直升機紀錄；1961年10月18日無裝載時飛行高度達10009.6米；1961年5月5日裝載1000千克是飛行高度達8037.27米；1961年10月24日用14分30.7秒時間爬升到9000米高度；1962年7月5日直線航程達1429.82公里。
HH-43F
HH-43F
HH-43B的發展型，為滿足軍方高溫地帶使用要求，改裝萊康明T53-L-llA渦輪軸發動機，以代替原來的T53-L-1B發動機，T53-L-11A的功率為857.6千瓦(1150軸馬力)，降低使用功率615千瓦(825軸馬力)。正常燃油量為1325升。為美國空軍生產了40架，為伊朗生產了17架。其裝載量和裝載空間都比早期的HH-43A增加了一倍。
QH-43G
QH-43G
為美國海軍研製的HH-43F靶機型。
K-600
HOK-l的民用型。1956年6月由卡曼公司首次提供民航使用。
K-600-3
K-600-3
HH-43B的民用型。
K-600-4
K-600-4
HOK-l的發展型，裝有一台447乾瓦(600軸馬力)的渦輪軸發動機。
技術參數
卡曼K-600直升機
尺寸 | 機長 | 7.67米 |
機高 | 4.733米 | |
旋翼直徑 | 14.33米 | |
重量與載荷 | 空重 | 1833公斤 |
最大起飛重量 | 3084公斤 | |
飛行性能 | 有地效懸停升限 | 3660米 |
無地效懸停升限 | 2750米 | |
航程 | 298公里 | |
爬升率 | 4.1米/秒 | |
最大時速 | 190公里/小時 | |
巡航時速 | 169公里/小時 | |
升限 | 7620米 |
