變距鉸,鉸接式或半鉸接式或無鉸式旋翼槳轂上實現槳葉變距運動的轉動關節。
中文名稱 | 變距鉸 |
英文名稱 | pitch hinge |
定 義 | 鉸接式或半鉸接式或無鉸式旋翼槳轂上實現槳葉變距運動的轉動關節。 |
套用學科 | 航空科技(一級學科),航空器(二級學科) |
基本介紹
- 中文名:變距鉸
變距鉸,鉸接式或半鉸接式或無鉸式旋翼槳轂上實現槳葉變距運動的轉動關節。
中文名稱 | 變距鉸 |
英文名稱 | pitch hinge |
定 義 | 鉸接式或半鉸接式或無鉸式旋翼槳轂上實現槳葉變距運動的轉動關節。 |
套用學科 | 航空科技(一級學科),航空器(二級學科) |
變距鉸,鉸接式或半鉸接式或無鉸式旋翼槳轂上實現槳葉變距運動的轉動關節。...... 變距鉸,鉸接式或半鉸接式或無鉸式旋翼槳轂上實現槳葉變距運動的轉動關節。...
鉸接式旋翼(又稱全鉸接式旋翼)是通過槳轂上設定揮舞鉸、擺陣鉸和變距鉸,使每片槳葉自由地進行揮舞、擺動和改變槳距。鉸接式旋翼,是早期直升機最常見的一種結構...
因此,作為發展無軸承旋翼的先導,在20世紀70年代初出現了無軸承式尾槳,無軸承式尾槳採用全複合材料結構,取消了揮舞鉸和變距鉸,槳葉的變距運動由複合材料大梁扭轉...
槳轂上還有變距鉸和變距搖臂,用以改變槳葉的安裝角。尾槳型號為T6A-G8,由3片梯形玻璃鋼槳葉組成,是推進式的尾槳。尾槳安裝在尾減速器延伸軸的法蘭盤上,翼型為...
全鉸接式旋翼通常有三個鉸:揮舞鉸(水平鉸),擺振鉸(垂直鉸)和變距鉸(軸向鉸)。早期的直升機,槳葉和槳轂為剛性連線,前飛時,前行槳葉和後行槳葉的升力差,使...
蹺蹺板式尾槳有一個共用的中心水平(揮舞)鉸,沒有垂直鉸,而有軸向 蹺蹺板式尾槳 鉸(或當量變距鉸),這種形式的尾槳既有鉸接式的特點,又有無鉸式的特點。在揮舞...
BO105是原德國伯爾科夫公司(後併入原MBB公司,現併入歐洲直升機德國公司)研製的輕型多用途直升機。其主要特點是採用只有變距鉸的剛性旋翼,鈦合金槳轂,撓性玻璃鋼...
AH-64D的旋翼系統以槳轂罩內的V字形鋼帶疊層支架來連線槳轂與旋翼葉片,此種具可撓性的V字形鋼帶取代了傳統全鉸式旋翼的的揮舞鉸與變距鉸,透過變距拉桿帶動槳...
卡-92的所謂ABC剛性旋翼,就是採用兩副尺寸完全相同,但旋轉方向相反的共軸式剛性旋翼,它取消了普通旋翼中槳葉用來柔性連線槳轂的水平鉸、垂直鉸,只保留變距鉸。...
軸向變距鉸來牽動旋翼葉片進行變距操作,而虎式的無鉸接旋翼系統則用一種新開發的彈性軸承來取代軸向鉸,不僅操控反應更加敏捷,維修工作也更為簡便。虎式的旋翼葉片...
每片槳葉上均裝有揮舞鉸,擺振鉸和變距鉸。旋翼漿葉和尾槳槳葉均由擠壓的鋁合金大梁、膠接的蜂窩結構後緣組成。前緣有防顫振配重,後緣有補償片。液壓助力器可...
蹺蹺板式尾槳有一個共用的中心水平(揮舞)鉸,沒有垂直鉸,而有軸向鉸(或當量變距鉸),這種形式的尾槳既有鉸接式的特點,又有無鉸式的特點。在揮舞面內,零階及...