為了對抗B-29，德國空軍需要一種在飛行高度上有極大提高的新的戰鬥機和驅逐艦轟炸機。最初的選擇是Focke-Wulf Ta 152H，這個戰鬥機是從擁有較長機翼和新式高海拔”E“型號Junkers Jumo 213發動機的Fw 190D發展而來的。另個一被選中的是Messerschmitt Me 155B，Messerschmitt Me 155B是Bf 109的長翼發展型。而Bf 109則是以Blohm&Voss為原型機，經過了幾個階段的設計改進而研製出來的。中心線推力由兩台Dornier Do 335提供，兩台戴姆勒 - 賓士DB 603發動機提供動力，提供的高度上限僅有11400米。但是有希望的Dornier和Zerstörer重型戰鬥機已經處於原型機的試飛階段，第一批生產型飛機有望於1994年後期進入服役階段。
對於驅逐艦轟炸機和夜間戰鬥機的角色，Ta 154和Heinkel He 219具有相應的性能。然而，兩種設計僅通過安裝不適於在高空飛行的低縱橫比翼並且因此產生太高的翼負載而獲得了該性能。Junkers Ju 88已經被修改為高空作為S和T型號，但是這些沒有實際性能。類似於高空改型Ju188，擁有複雜的無級駕駛艙玻璃窗包括大約三個框架視窗板，被看做是Ju 188J，K和L型號，其中包括一個簡化的“無級”加壓駕駛艙與Ju 188的上釉設計相比，使用較少的玻璃板完全封閉整個機鼻，以及在非常高的高度延伸飛行的機翼和電梯除冰設備。這些被選中用於開發，並更名為Ju 388。
