JU-87轟炸機由德國於二十世紀三十年代研製，曾參加多次戰役，並具有多種改進型。
基本介紹
發展沿革,性能數據,衍生型號,服役動態,
發展沿革
希特勒上台後，德國開始重整軍備。由於空軍首腦戈林與希特勒的親密關係，空軍的發展被放在首位，多種型號的戰鬥機、轟炸機和其他輔助飛機投入開發設計。考慮到精確轟炸的需要，34年德國空軍決定研製一種俯衝轟炸機，幾家飛機公司投入競爭設計，由空軍技術部決定最後採用哪種方案。
項目的主持決策人烏迪特(Ernst Udet)，是一次大戰德國最著名的王牌飛行員之一，創下擊落62架敵機的戰績。出於一個老飛行員對飛行的酷愛，他親自試飛各原型機。首先飛的是海因克爾(Heinkel)公司研製的He118，結果飛行中飛機失去控制，烏迪特被迫跳傘。當救護人員在一片玉米地里找到他時，發現他身上傷痕累累，原來他被降落傘纏住了。在送往醫院的途中，他嘴裡還不停地喃喃咒罵著“這該死的降落傘……”。但由於沒有傷筋動骨，他恢復得很快。第二天He118的設計師海因克爾帶著六瓶香檳去醫院看望烏迪特，結果倆人半小時裡就幹了三分之一。
接著輪到容克(Junker)公司的Ju-87。它有一對象海鷗一般微微上揚的機翼，能以比He118更陡的角度俯衝，也沒給烏迪特什麼麻煩。於是，Ju-87在37年春季投入批量生產。德軍把這種俯衝轟炸機稱為Sturzkampfflugzeug，簡稱Stuka──斯圖卡。由於它在二次大戰，特別是大戰前期的赫赫威名，斯圖卡這個詞被收入軍語詞典，成為俯衝轟炸機的代名詞。
性能數據
技術數據
乘員：2人
機長：11米
翼展：13.8米
機高：4.23米
空重：3,205千克
發動機：Jumo 211D發動機
最大起飛重量：5,000千克
性能數據
最大飛行速度：390千米每小時
最大航程：500千米
武器裝備
（1）機槍：7.92毫米機槍×1（前），7.92毫米機槍×1（後）。
（3）炸藥：250Kg炸藥
衍生型號
Ju87V1在1935年9月17日首次試飛，裝帶上反角的鷗式機翼，起落架不可收放，上面覆蓋著難看的整流罩，裝備Jumo210發動機，機頭尖削、飛行員視線好。機翼上安裝了俯衝減速板，以90度的角度撐開，可以獲得負6G的加速度。在競爭中，Ju87V1獲勝。
Ju87A
1937年春天，預生產型Ju87A開始生產，A-1型裝Jumo210Ca型發動機；A-2型裝Jumo210Da型發動機，在1938年底前一共生產262架.
Ju87B
是二戰初期的標準型號，裝備馬力更大的Jumo211發動機。在起落架上專門安裝了發聲氣笛，以提高心理上的攻擊力。二戰初期,Ju87俯衝時發出的恐怖嘯叫使敵方軍民十分恐怖，效果明顯。但在不列顛戰役時這種影響飛機速度的氣笛又不得不撤除。否則，Ju87更成了英國空軍的靶子。
Ju87C
專門為德國“齊伯林”號航空母艦改進設計的艦載攻擊機，機翼外段可以摺疊。但“齊伯林”航空母艦一直未能完工，所以被當做陸基飛機使用。
Ju87R
遠距離型，專門用於攻擊海上艦船。部署在斯堪地納維亞國家的Ju87R,曾經在攻擊盟軍北海運輸船隊中發揮過重要作用。
Ju87D
重新設計發動機安裝位置的改型。發動機改為：Jumo211J/P型；螺旋槳改為：VS-11型。從D1到D7共7種。D7是一種裝備雷達和夜航設備的夜間戰鬥機。
Ju87E
Ju87B的一種改型，未進行生產.
Ju87G
終極型號。是一種反坦克強擊機，裝有一門37mm BK37機關炮，配用鎢芯穿甲彈，炮口初速850m/s,從坦克的後上方攻擊坦克，效果十分令人滿意。1943年3月試飛，但附加的裝甲使飛機增重較多，對新飛行員來說十分危險，僅有少數王牌飛行員獲得滿意效果。最後生產在1944年11月中止。
Ju87H
雙座教練機，由D型發展而來。
Ju87K
A1型的出口型，裝備匈牙利空軍.
參戰簡史
1936年，3架Ju87A-1參加西班牙內戰中佛郎哥的“禿鷹”軍團。1938年用B-1型取代。在西班牙內戰中攻擊共和派的橋樑、指揮部、炮兵陣地、港灣中的船隻。通過實戰，德國空軍完成了Ju87的實戰檢驗和發展了攻擊理論
波蘭
1939年9月1日凌晨4時26分(宣戰前)，3架Ju87B在波蘭進行第二次世界大戰的第一次轟炸，目標是Dirschau附近的兩座鐵路橋。戰爭第一天，Ju87主要用於攻擊波蘭的機場，擊毀機場上停放的飛機。隨後，Ju87主要配合德軍地面部隊向前推進，摧毀波軍的集結地和防禦支撐點，取得了良好的效果。
丹麥和挪威
Ju87參加了占領丹麥和挪威的作戰。主要用於攻擊盟軍遠征軍的供應支援船隊，在納爾維克擊沉英軍一艘巡洋艦，炸傷兩艘挪威老式戰艦。
法國和低地國家
1940年5月，Ju87在入侵法國和低地國家時發揮了巨大作用，不僅是攻擊力強大的俯衝轟炸機，也是恐怖的製造者。5月13日色當要塞附近，大批Ju87有計畫地攻擊法軍陣地、村莊、公路、炮兵陣地，在持續轟炸5個小時後，大多數法國士兵被炸彈下落的呼嘯和Ju87氣笛的可怖尖嘯聲弄得抱著頭蜷縮在戰壕里，喪失了抵抗能力。德軍順利攻占色當要塞。由於法軍飛機在開戰時即大部被毀，作為進攻的先驅者，Ju87在法國上空肆無忌憚地活動，攻擊法軍集結地域、運輸線路，摧毀前進方向上的一切障礙，使法軍無法組織有效防禦而一敗塗地。戴高樂將軍曾試圖組織法軍第4裝甲師反擊，但不久即在Ju87的攻擊下失敗。其實，Ju87在有組織的堅決抵抗下效果有限。在敦刻爾克撤退中，Ju87雖然擊沉了一些艦船，但在地面炮火的堅決迎擊下也暴露出容易被擊中的弱點。
一共有336架Ju87參加了不列顛戰役，但時間很短。無戰鬥機護航的Ju87在英國“噴火”“颶風”戰鬥機攔截前面，連招架之功都沒有。1940年8月18日的戰鬥中，30架Ju87被擊落，此戰被英國飛行員稱為“Ju87大屠殺”。此後，德國空軍被迫停止使用Ju87轟炸英國
義大利和地中海
為了切斷同盟國向馬耳它和埃及運輸物資的海上交通線，德國空軍第十軍進駐西西里島，其中有兩個Ju87聯隊。1941年1月10日在馬爾它附近，Ju87猛烈襲擊了英國航空母艦“光輝”號，在3次襲擊中，“光輝”號被炸彈擊中6次，重創起火。第二天又將英國主力艦隊中的“南安普敦”號巡洋艦擊沉，將“格羅斯特”號巡洋艦擊傷。
1941年6月22日凌晨，德軍入侵蘇聯。當天，投入兵力為1945架飛機，其中俯衝轟炸機290架(以Ju87為主)。第一波襲擊中，Ju87主要攜帶306枚被稱為“惡魔之卵”的SD-2球型炸彈，從4000米的高度向蘇在線上場俯衝投彈，然後低空退出。SD-2重2公斤，有小型控制翼，觸地或離地數米近炸，殺傷半徑12米，可撒布50個大碎片和250個小碎片。由於投擲量大，撒布面積廣，對集中排列在機場上的飛機破壞效率極高。開戰第一天，德國空軍共擊毀蘇聯空軍飛機1811架，其中有1489架擊毀於地面。
在成功襲擊機場，使蘇聯空軍蒙受巨大損失後，德國空軍奪取了蘇德戰場的戰略制空權。在1941年這一年裡，德國空軍對陸軍近距支援的作用最為突出。德國陸軍在空軍的支援下，可以在毫無顧忌蘇聯空軍的攻擊條件下進行作戰。Ju87是蘇德戰場近距支援使用得最多的飛機。
1942年11月19日，莫斯科戰役開始，蘇聯空軍奪回了戰役制空權。經過史達林格勒反擊戰，列寧格勒、北高加索、庫班的空中交戰，庫爾斯克和第聶伯河戰役，蘇聯空軍逐步奪回戰略制空權。Ju87繼續作為俯衝轟炸機使用也逐漸喪失可能，因此改為反坦克強擊機使用，直至戰爭結束。
服役動態
值得一提的是：俄羅斯冬季的嚴寒和漫長、泥濘的運輸線使Ju87的使用部隊吃盡苦頭，為解決給養和人員運輸問題，不得不在Ju87的機翼上面加上兩個莢艙，每個可容納兩名人員或等量物資，也可以用Ju87牽引DFS230滑翔機進行運輸。
戰爭後期，Ju87的性能已顯著落後，被Fw190戰鬥轟炸機逐漸代替，各型一共生產5700餘架
