1956年，大連工廠又對解放型機車進行現代化改造，設計了建設型幹線貨運機車，現用代號JS。機車全長23389毫米，構造速度每小時85公里，模數牽引力250千牛，軸式1—4—1。1957年試製出第一台，1988年停止生產，共製造1916台。
基本介紹
- 中文名：建設型幹線貨運機車
- 簡稱：JS
- 提產時間：1988年
- 機車全長：23389毫米
1956年，大連工廠又對解放型機車進行現代化改造，設計了建設型幹線貨運機車，現用代號JS。機車全長23389毫米，構造速度每小時85公里，模數牽引力250千牛，軸式1—4—1。1957年試製出第一台，1988年停止生產，共製造1916台。
建設型蒸汽機車為幹線貨運、調車及小轉用機車，是大連廠在已經初步改造的解型 (代號門31)蒸汽機車的基礎上進行代化改造設計開發成功的。1957年7月製成功第一台機車，並於同年9月投人批生產。其後戚墅堰廠也開始批量生產這種車。至1965年大連和戚墅堰兩廠共生產型機車1071台。大同廠和二七機車車輛也生產了一部分。該型機車總共生產了 16台。
製造廠 大連廠
戚墅堰廠
二七機車廠
首台生產年份 1957
累計產量/台 1921
用途 幹線貨運、調車及小運轉
軸式 1-4-1
軌距/mm 1435
整備質量/t 103.321
粘著重量/t 79.78
動軸軸重/t 20
輪周功率/馬力 2270
模數牽引力/kg 26150.8
總效率 8.1%
單位馬力質量/kg 40.2
構造速度/km/h 85
通過最小曲線半徑/m 145
固定軸距/mm 4419
機車總軸距/mm 10192
煤水車總軸距/mm 6800
機車及煤水車總軸距/mm 20487
最大高度/mm 4709
最大寬度/mm 3332
機車及煤水車總長/mm 23342.5
煤水車裝煤量/t 17
煤水車裝水量/m3 35
火箱型式 圓頂，有燃燒室
過熱器型式 A型
蒸汽壓力/大氣壓 15
爐床面積/m2 5.08
火箱容積/m3 8.71
汽缸數目 2
汽缸直徑/mm 580
鞲鞴輔行程/mm 710
最大遮斷比 前進74% 後退70%
