《國際船舶和港口設施保全規則》(International Ship and Port Facility Security Code，簡稱：ISPS Code或ISPS規則) 於2002年12月在倫敦召開的國際海事組織海上保全外交大會通過，並於2004年7月1日開始生效。這項規則是對於《1978年國際海上人命安全公約》針對船舶、港口及港口國政府機構對於最低安全(Security)一項的修正案。它規定港口國政府、船東、船上人員以及港口/設施人員察覺安全威脅並且採取相應預防措施的責任，以防止安全事件影響從事國際貿易的船舶或港口設施。
ISPS Code包括A、B兩個部分，其中A部分是強制性的要求，B部分是對A部分要求的實施提供指導，內容相互對應。ISPS Code的主要內容有三個方面，即對締約國政府的要求、對公司和船舶的要求和對港口設施的要求。
ISPS：港口安全設施費，或者稱港口安保費。這種附加費用幾乎所有的航線均要收取。
ISPS裝置：對於船用門，經常會要求配ISPS裝置，該裝置即強度可靠的內部橫插銷。
基本介紹
- 中文名：《國際船舶和港口設施保全規則》
- 外文名：International Ship and Port Facility Security Code
- 簡稱：ISPS Code或ISPS
- 生效時間：2004年7月1日
ISPS規則
1、從事國際航行的客船（包括高速客船）、油船、化學品液貨船、氣體運輸船、散貨船和高速貨船等船舶應當符合公約的下述要求：
（2）所有100總噸以上的客船以及300總噸以上的貨船，應在船體和內部艙壁上標記船舶永久識別號；
（3）所有300總噸以上的國際航行船舶均需配備記錄船舶歷史的《連續概要記錄》。
（4）所有500總噸以上的國際航行船舶均需配備船上保全警報系統。
（5）所有公約適用的國際航行船舶，在船上應備有經批准的《船舶保全計畫》。
（6）所有公約適用的國際航行船舶，要求經保全審核並取得《國際船舶保全證書》。
2、按照公約規定，各締約國將對國際航行船舶是否符合海上保全規定進行檢查，對有明確理由相信船舶不符合要求的，將採取檢查、延誤、滯留、限制船舶操作、拒絕船舶進入港口、將船舶驅逐出港、要求船舶開往指定位置等強制措施。
3、經營國際航線的船舶所有人或經營人、管理人，應當按照《1974年國際海上人命安全公約》（SOLAS)和ISPS規則的有關規定，編制國際航行船舶的保全計畫，指定並培訓公司保全員及船舶保全員，為所屬國際航行船舶配備規定的設備、檔案和標識，申請船舶保全評估。
中國已接受該公約。
