基本介紹
- 中文名：IAR-827型飛機
- 研發單位：羅馬尼亞航空製造公司
- 設計時間：1973年
- 生產時間：1981年
- 機長：9．07米
- 機高：3．79米
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設計特點
機翼
懸臂式下單翼。翼型NACA23015。等弦長直機翼，安全壽命結構。翼根上反角6°，機翼中段為焊接鉻一鉬鋼管結構，外覆硬鋁蒙皮。機翼外段為全金屬單梁結構。簡單單縫副翼。電操縱全金屬單縫襟翼。每個副翼上有自動調整片。
機身
前機身為焊接鉻一鉬鋼管結構，外覆硬鋁和玻璃鋼蒙皮。後機身為輕合金硬殼式結構。
尾翼
懸臂式全金屬結構。垂尾輕微後掠。補償式升降舵。左升降舵上有自動調整片。方向舵上有修正片。右升降舵上有手操縱調整片。
起落架
不可收放後三點式。主起落架由140毫米液壓減震支柱、鄧祿普公司的機輪和剎車裝置組成，主輪胎尺寸615毫米×225毫米。起落架設計能承受6米/秒的垂直速度。
動力裝置
一台447千瓦(608馬力)PZL-3S七缸星形氣冷活塞式發動機，驅動一副PZL US-132000/A四槳葉恆速金屬螺旋槳。燃油箱在機翼前緣內，總油量460升。
座艙
完全封閉式座艙內並排放置兩個座椅。一名駕駛員，一名機械師。每邊都有門/窗。可選裝雙操縱系統和應急拋放門。座椅高度和方向舵腳蹬可調。座艙可加熱通風，還可輕微增壓，以防化學劑進入。
機載設備
玻璃鋼藥箱位於前機身，容積為1．23米3。藥箱承載極限1000千克，但一般最多載900千克乾化學劑或1200升液體化學劑。藥箱可應急拋放。
主要型號
IAR-827A
IAR-827A是羅馬尼亞航空製造公司研製的農業機。1973年初開始設計，設計標準滿足美國聯邦航空條例第23部的要求，機身設計壽命22000起落。設計時特彆強調要減少化學劑腐蝕。1976年7月開始飛行試驗。最初裝一台298千瓦(406馬力)達信‘萊康明公司IO-720DAlB八缸水平對置發動機，後在原型機上改裝一台447千瓦(608馬力)PZL-3S發動機，1979年改裝PZL-3S發動機的IAR-827A獲得型號合格證。1981年開始批生產，共製造了15架，現已停產。
IAR-827TP
IAR-827TP是在原型機IAR-827的基礎上研製的，改裝一台533千瓦(725馬力)普拉特‘惠特尼加拿大公司PT6A15AG渦槳發動機，驅動哈策爾公司HC—B3TN-3/T10282R螺旋槳，1981年9月7日首次試飛。藥箱能載l 100千克(美國聯邦航空條例第23部)或1500千克(民用航空手冊第8部)乾農藥。
1985年春， IAR-827TP被重新編號為IAR-828TP，並進行了飛行試驗，以便獲得型號合格證。IAR-828TP也能改裝沃爾特公司的60IM渦輪螺槳發動機。燃油量450升。
