基本介紹
- 中文名:和諧3D型電力機車
- 外文名:HXD3D type electric locomotive
- 類型:電力機車
- 生產國:中國
- 生產廠商1:中車大連機車車輛有限公司
- 生產廠商2:中車大同電力機車有限公司
- 生產型號:HXD3D
- 生產年份:2012年至今
- 產量:741台
- 主要用戶:中國國家鐵路集團有限公司
- 暱稱1:彩虹(實驗塗裝)、番茄
- 暱稱2:紅毛狒狒、和諧抖三抖
- 暱稱3:夏禾潔(天朝鐵道少女中的名稱)
概要,運用,配屬,事故,機車命名,技術數據,
概要
HXD3D型機車是交流電傳動六軸幹線客運電力機車,由中國北車集團大連機車車輛有限公司研發及生產,已於2013年批量生產。車型代號HXD3D(數字是生產廠商代號:3代表大連機車),一般稱為“和諧”3D型電力機車(車輛編號HXD3Dxxxx)。總功率7200kw,最大運營速度160km/h。HXD3D型機車可緩解全路準高速機車運用的緊張狀況,使得既有提速鐵路線大量增開特快列車,填補中國內地交流傳動大功率機車在準高速範圍內實際運用的空白。
運用
據中國北車集團大連機車車輛有限公司和中國鐵路總公司相關檔案電報通知:由大連機車自主研發的HXD3D型準高速交流大功率電力客運機車,第一批次50台已完成生產任務,已於2013年9月15日正式配屬瀋陽鐵路局瀋陽機務段。兩台實驗機車實際配屬在瀋陽機務段。大連機車廠HXD3D0003橙色塗裝在環鐵實驗結束後送至大同電力機車廠後改車號HXD3D8001,新補造HXD3D0003為全新量產紅色塗裝。HXD3D8001在北京環鐵實驗時依然沿用大連機車廠的實驗橙色塗裝,只是8和1的兩個數字有區別。
第一批HXD3D於2014年1月13日在春運前夕投入使用,首批40台配屬瀋陽鐵路局、西安鐵路局、蘭州鐵路局。其後,北京鐵路局、南昌鐵路局、昆明鐵路局、呼和浩特鐵路局、濟南鐵路局、哈爾濱鐵路局也陸續開始配屬該型號機車。
在2014年7月1日的運行圖調整中,京廣、衡柳、柳南及京廣、滬昆跨線機車交路貫通,HXD3D型電力機車開始執行超長交路。其中,北京西至昆明的T61/62次列車(今Z161/162次列車)和T239/240次列車(今Z53/54次列車)改用配屬昆明局昆明機務段的HXD3D電力機車一機直達後即以3174公里的距離創下中國鐵路機車單次運行里程之最,而南寧鐵路局的4對進京普速列車(Z5/6、Z285/286、K21/22、K157/158)也由配屬北京局北京機務段的HXD3D電力機車一機直通廣西。此外,京九鐵路的部分直達特快列車(如Z65/66、Z133/134、Z307/308等)也由南昌局南昌機務段的HXD3D電力機車全程擔當,但實際運用中仍會不時使用南昌機務段的HXD1D電力機車牽引。
配屬
機車編號 | 配屬局段 | 當次配屬數量 | 備註 |
HXD3D 0001~0010 | 沈局沈段 (瀋陽鐵路局瀋陽機務段) | 10台 | 0003~0004 原武漢鐵路局江岸機務段轉配 |
HXD3D 0011~0025 | 西局西段 (西安鐵路局西安機務段) | 15台 | |
HXD3D 0026~0034 | 蘭局蘭段 (蘭州鐵路局蘭州西機務段) | 9台 | |
HXD3D-0035 | 蘭局迎段 (蘭州鐵路局迎水橋機務段) | 1台 | 第四代“雷鋒號” 原蘭州鐵路局蘭州西機務段轉配 |
HXD3D 0036~0038 | 蘭局蘭段 (蘭州鐵路局蘭州西機務段) | 3台 | |
HXD3D-0039 | 濟局濟段 (濟南鐵路局濟南機務段) | 1台 | “共青團號” 原蘭州鐵路局蘭州西機務段轉配 |
HXD3D-0040 | 蘭局蘭段 (蘭州鐵路局蘭州西機務段) | 1台 | |
HXD3D 0041~0050 | 西局西段 (西安鐵路局西安機務段) | 10台 | |
HXD3D 0051~0074 | 京局京段 (北京鐵路局北京機務段) | 24台 | 0071~0074 原南昌鐵路局南昌機務段轉配 |
HXD3D 0075~0076 | 南局南段 (南昌鐵路局南昌機務段) | 2台 | |
HXD3D 0077~0082 | 京局京段 (北京鐵路局北京機務段) | 6台 | 原南昌鐵路局南昌機務段轉配 |
HXD3D 0083~0090 | 南局南段 (南昌鐵路局南昌機務段) | 8台 | |
HXD3D 0091~0097 | 蘭局蘭段(蘭州鐵路局蘭州西機務段) | 7台 | |
HXD3D-0098 | 西局西段 (西安鐵路局西安機務段) | 1台 | 原蘭州鐵路局蘭州西機務段轉配 |
HXD3D 0099~0103 | 蘭局蘭段 (蘭州鐵路局蘭州西機務段) | 5台 | |
HXD3D-0104 | 西局西段 (西安鐵路局西安機務段) | 1台 | 原蘭州鐵路局蘭州西機務段轉配 |
HXD3D 0105~0115 | 蘭局蘭段 (蘭州鐵路局蘭州西機務段) | 11台 | |
HXD3D 0116~0135 | 昆局昆段 (昆明鐵路局昆明機務段) | 20台 | |
HXD3D 0136~0145 | 京局京段 (北京鐵路局北京機務段) | 10台 | |
HXD3D 0146~0150 | 呼局集段 (呼和浩特鐵路局集寧機務段) | 5台 | |
HXD3D 0151~0155 | 沈局沈段 (瀋陽鐵路局瀋陽機務段) | 5台 | |
HXD3D 0156~0160 | 南局南段 (南昌鐵路局南昌機務段) | 5台 | |
HXD3D 0161~0165 | 京局京段 (北京鐵路局北京機務段) | 5台 | |
HXD3D 0166~0170 | 西局西段 (西安鐵路局西安機務段) | 5台 | |
HXD3D 0171~0180 | 蘭局蘭段 (蘭州鐵路局蘭州西機務段) | 10台 | |
HXD3D 0181~0190 | 濟局濟段 (濟南鐵路局濟南機務段) | 10台 | |
HXD3D 0191~0245 | 沈局沈段 (瀋陽鐵路局瀋陽機務段) | 55台 | |
HXD3D 0246~0255 | 京局京段 (北京鐵路局北京機務段) | 10台 | |
HXD3D 0256~0265 | 呼局集段 (呼和浩特鐵路局集寧機務段) | 10台 | |
HXD3D 0266~0290 | 蘭局蘭段 (蘭州鐵路局蘭州西機務段) | 25台 | |
HXD3D 0291~0300 | 沈局沈段 (瀋陽鐵路局瀋陽機務段) | 10台 | |
HXD3D 0301~0310 | 濟局濟段 (濟南鐵路局濟南機務段) | 10台 | |
HXD3D 0311~0315 | 昆局昆段 (昆明鐵路局昆明機務段) | 5台 | |
HXD3D 0316~0320 | 南局南段 (南昌鐵路局南昌機務段) | 5台 | |
HXD3D 0321~0322 | 呼局集段 (呼和浩特鐵路局集寧機務段) | 2台 | |
HXD3D 0323~0325 | 京局京段 (北京鐵路局北京機務段) | 3台 | |
HXD3D 0326~0340 | 西局西段 (西安鐵路局西安機務段) | 15台 | |
HXD3D 0341~0345 | 沈局沈段 (瀋陽鐵路局瀋陽機務段) | 5台 | |
HXD3D-0346 | 成局重段 (成都鐵路局重慶機務段) | 1台 | 原瀋陽鐵路局瀋陽機務段轉配 |
HXD3D 0347~0350 | 沈局沈段 (瀋陽鐵路局瀋陽機務段) | 4台 | |
HXD3D-0351 | 成局重段 (成都鐵路局重慶機務段) | 1台 | 原瀋陽鐵路局瀋陽機務段轉配 |
HXD3D 0352~0355 | 沈局沈段 (瀋陽鐵路局瀋陽機務段) | 4台 | |
HXD3D 0356~0365 | 西局西段 (西安鐵路局西安機務段) | 10台 | 原西安鐵路局安康機務段轉配 |
HXD3D-0366 | 京局京段 (北京鐵路局北京機務段) | 1台 | 原北京鐵路局豐臺機務段轉配 |
HXD3D-0367 | 京局豐段 (北京鐵路局豐臺機務段) | 1台 | |
HXD3D 0368~0369 | 京局京段 (北京鐵路局北京機務段) | 2台 | 原北京鐵路局豐臺機務段轉配 |
HXD3D 0370~0382 | 呼局集段 (呼和浩特鐵路局集寧機務段) | 13台 | |
HXD3D 0383~0392 | 昆局昆段 (昆明鐵路局昆明機務段) | 10台 | |
HXD3D 0393~0394 | 蘭局蘭段 (蘭州鐵路局蘭州西機務段) | 2台 | |
HXD3D-0395 | 西局西段 (西安鐵路局西安機務段) | 1台 | 原蘭州鐵路局蘭州西機務段轉配 |
HXD3D 0396~0397 | 蘭局蘭段 (蘭州鐵路局蘭州西機務段) | 2台 | |
HXD3D-0398 | 西局西段 (西安鐵路局西安機務段) | 1台 | 原西安鐵路局安康機務段轉配 |
HXD3D 0399~0417 | 西局西段 (西安鐵路局西安機務段) | 19台 | |
HXD3D 0418~0419 | 哈局牡段 (哈爾濱鐵路局牡丹江機務段) | 2台 | |
HXD3D 0420~0424 | 京局京段 (北京鐵路局北京機務段) | 5台 | |
HXD3D 0425~0429 | 呼局集段 (呼和浩特鐵路局集寧機務段) | 5台 | |
HXD3D 0430~0433 | 哈局牡段 (哈爾濱鐵路局牡丹江機務段) | 4台 | |
HXD3D 0434~0443 | 南局南段 (南昌鐵路局南昌機務段) | 10台 | |
HXD3D 0444~0449 | 濟局濟段 (濟南鐵路局濟南機務段) | 6台 | |
HXD3D 0450~0464 | 西局西段 (西安鐵路局西安機務段) | 15台 | |
HXD3D 0465~0473 | 濟局濟段 (濟南鐵路局濟南機務段) | 9台 | |
HXD3D 0474~0479 | 昆局昆段 (昆明鐵路局昆明機務段) | 6台 | |
HXD3D 0480~0484 | 南局南段 (南昌鐵路局南昌機務段) | 5台 | |
HXD3D 0485~0489 | 西局西段 (西安鐵路局西安機務段) | 5台 | |
HXD3D 0490~0499 | 京局京段 (北京鐵路局北京機務段) | 10台 | |
HXD3D 0500~0503 | 哈局牡段 (哈爾濱鐵路局牡丹江機務段) | 4台 | |
HXD3D 0504~0514 | 沈局沈段 (瀋陽鐵路局瀋陽機務段) | 11台 | |
HXD3D-0515 | 成局重段 (成都鐵路局重慶機務段) | 1台 | 原瀋陽鐵路局瀋陽機務段轉配 |
HXD3D 0516~0518 | 沈局沈段 (瀋陽鐵路局瀋陽機務段) | 3台 | |
HXD3D 0519~0523 | 西局西段 (西安鐵路局西安機務段) | 5台 | |
HXD3D-0524 | 京局京段 (北京鐵路局北京機務段) | 1台 | 原西安鐵路局西安機務段轉配 |
HXD3D 0525~0528 | 西局西段 (西安鐵路局西安機務段) | 4台 | |
HXD3D 0529~0538 | 京局京段 (北京鐵路局北京機務段) | 10台 | |
HXD3D 0539~0541 | 呼局集段 (呼和浩特鐵路局集寧機務段) | 3台 | |
HXD3D 0542~0553 | 西局西段 (西安鐵路局西安機務段) | 12台 | |
HXD3D-0554 | 蘭局蘭段 (蘭州鐵路局蘭州西機務段) | 1台 | 原濟南鐵路局濟南機務段轉配 |
HXD3D 0555~0563 | 濟局濟段 (濟南鐵路局濟南機務段) | 9台 | |
HXD3D 0564~0568 | 昆局昆段 (昆明鐵路局昆明機務段) | 5台 | |
HXD3D 0569~0573 | 成局重段 (成都鐵路局重慶機務段) | 5台 | |
HXD3D 0574~0583 | 濟局濟段 (濟南鐵路局濟南機務段) | 10台 | |
HXD3D-0584 | 沈局沈段 (瀋陽鐵路局瀋陽機務段) | 1台 | |
HXD3D 0585~0609 | 哈局三段 (哈爾濱鐵路局三棵樹機務段) | 25台 | |
HXD3D 0610~0611 | 京局京段 (北京鐵路局北京機務段) | 2台 | |
HXD3D 0612~0621 | 南局南段 (南昌鐵路局南昌機務段) | 10台 | |
HXD3D 0622~0626 | 昆局昆段 (昆明鐵路局昆明機務段) | 5台 | |
HXD3D 0627~0629 | 哈局三段 (哈爾濱鐵路局三棵樹機務段) | 3台 | |
HXD3D-0630 | 哈局哈段 (哈爾濱鐵路局哈爾濱機務段) | 1台 | |
HXD3D-0631 | 西局西段 (西安鐵路局西安機務段) | 1台 | 第四代“鋼人鐵馬號” |
HXD3D 0632~0681 | 沈局沈段 (中國鐵路瀋陽局集團有限公司瀋陽機務段) | 50台 | |
HXD3D 0682~0689 | 蘭局蘭段 (中國鐵路蘭州局集團有限公司蘭州西機務段) | 8台 | |
HXD3D 0690~0693 | 南局南段 (中國鐵路南昌局集團有限公司南昌機務段) | 4台 | |
HXD3D-1886 | 哈局哈段(哈爾濱鐵路局哈爾濱機務段) | 1台 | 第五代“朱德號” |
HXD3D-1893 | 京局豐段 (北京鐵路局豐臺機務段) | 1台 | 第六代“毛澤東號” |
HXD3D-1921 | 沈局沈段 (瀋陽鐵路局瀋陽機務段) | 1台 | “共產黨員號” |
HXD3D 7001~7002 | 沿海鐵路 (廣西沿海鐵路公司南寧南運用段) | 2台 | |
HXD3D 8001~8025 8029~8043 | 沈局沈段 (瀋陽鐵路局瀋陽機務段) | 40台 | 中車大同電力機車有限公司 代工生產 |
HXD3D 8026~8028 | 太局太段 (太原鐵路局太原機務段) | 3台 |
備註:由於中國鐵路總公司的下屬的18個鐵路局已於2017年11月15日完成公司制改革,故表中於上述日期以後配屬交付的機車配屬局段全稱全部由“XX鐵路局XX機務段”改稱為“中國鐵路XX局集團有限公司XX機務段”。
事故
2015年9月22日晚8時35分許,南昌鐵路局南昌機務段的HXD3D型0073號機車在廈門文屏路附近的廈門機務折返點內進行整備作業,地勤司機撤除機車防溜鐵鞋和解除機車彈停製動後,機車向後發生溜逸,地勤司機下車放置防溜鐵鞋被撞下鋼軌,其後上車推主手柄,試圖將機車前移制止溜逸,並採取緊急制動,但機車未能制動,繼續溜逸走行76米以10km/h速度撞上盡頭端土擋,並將土擋連線的圍牆頂破,構成鐵路交通一般D類事故(D1),事故未造成人員受傷。該機車修復後於2016年11月與南昌機務段的另外9台HXD3D型電力機車(車號0071、0072、0074、0077--0082)一同轉配至北京鐵路局北京機務段。
機車命名
編號為HXD3D-1893的機車於2014年12月被命名為“毛澤東號”,同時交付北京鐵路局豐臺機務段使用,是第六代毛澤東號機車,每隔三天擔當北京-長沙T1/2次列車(2016年5月15日改為北京西--長沙Z1/2次列車)的本務機車。而之前的五台毛澤東號機車先後為JF1-304、DF4-0002、DF4B-1893、DF4D-1893、HXD3B-1893,且全部由大連機車車輛有限公司(含原沙河口工場)製造。
編號為HXD3D-1921的機車被命名為“共產黨員號”,2016年4月29日從大連出廠,附掛SS9-0008號機車牽引大連至舒蘭的K7375次列車至瀋陽,交付瀋陽鐵路局瀋陽機務段。該機車自2016年7月1日起牽引K19/20次列車的北京-哈爾濱段(7月1日當晚在瀋陽站接替HXD3D-0228,牽引K20次進京)。
編號為HXD3D-0035的機車於2016年11月由蘭州鐵路局蘭州西機務段轉配至迎水橋機務段,並於2017年3月3日命名為第四代“雷鋒號”,取代原有的第三代“雷鋒號”SS3B-5035。
編號為HXD3D-0631的機車於2017年6月交付西安鐵路局西安機務段使用,並於2018年4月命名為第五代“鋼人鐵馬號”,取代原有的第四代“鋼人鐵馬號”SS7D-0631。
編號為HXD3D-1886的機車於2017年9月1日被命名為“朱德號”,並交付哈爾濱鐵路局哈爾濱機務段,成為第五代朱德號機車,取代原有的第四代“朱德號”SS4G-1886。
編號為HXD3D-0039的機車於2016年11月由蘭州鐵路局蘭州西機務段轉配至濟南鐵路局濟南機務段,並於2018年5月4日命名為第三代“共青團號”,取代原有的第二代“共青團號”DF11-0039。