和諧3D型電力機車(HXD3D電力機車)

和諧3D型電力機車

HXD3D電力機車一般指本詞條

HXD3D型電力機車(“和諧”電3D型),是目前正在批量列裝、用於中國鐵路交流電傳動幹線準高速客運電力機車車型,現時產量已達741台。

基本介紹

概要,運用,配屬,事故,機車命名,技術數據,

概要

HXD3D型機車是交流電傳動六軸幹線客運電力機車,由中國北車集團大連機車車輛有限公司研發及生產,已於2013年批量生產。車型代號HXD3D(數字是生產廠商代號:3代表大連機車),一般稱為“和諧”3D型電力機車(車輛編號HXD3Dxxxx)。總功率7200kw,最大運營速度160km/h。HXD3D型機車可緩解全路準高速機車運用的緊張狀況,使得既有提速鐵路線大量增開特快列車,填補中國內地交流傳動大功率機車在準高速範圍內實際運用的空白。
京局京段HXD3D0070牽引K1110次列車通過北研垡站京局京段HXD3D0070牽引K1110次列車通過北研垡站
京局京段HXD3D0067牽引K147次列車通過邢家村站京局京段HXD3D0067牽引K147次列車通過邢家村站
朱德號牽引Z157次朱德號牽引Z157次
HXD3D型機車早期塗裝HXD3D型機車早期塗裝

運用

據中國北車集團大連機車車輛有限公司和中國鐵路總公司相關檔案電報通知:由大連機車自主研發的HXD3D型準高速交流大功率電力客運機車,第一批次50台已完成生產任務,已於2013年9月15日正式配屬瀋陽鐵路局瀋陽機務段。兩台實驗機車實際配屬在瀋陽機務段。大連機車廠HXD3D0003橙色塗裝在環鐵實驗結束後送至大同電力機車廠後改車號HXD3D8001,新補造HXD3D0003為全新量產紅色塗裝。HXD3D8001在北京環鐵實驗時依然沿用大連機車廠的實驗橙色塗裝,只是8和1的兩個數字有區別。
HXD3D型0054號機車牽引Z601次列車通過豐臺南信號HXD3D型0054號機車牽引Z601次列車通過豐臺南信號
第一批HXD3D於2014年1月13日在春運前夕投入使用,首批40台配屬瀋陽鐵路局西安鐵路局蘭州鐵路局。其後,北京鐵路局南昌鐵路局昆明鐵路局呼和浩特鐵路局濟南鐵路局哈爾濱鐵路局也陸續開始配屬該型號機車。
HXD3D型0162號機車牽引T5683次列車通過手帕口道口HXD3D型0162號機車牽引T5683次列車通過手帕口道口
在2014年7月1日的運行圖調整中,京廣、衡柳、柳南及京廣、滬昆跨線機車交路貫通,HXD3D型電力機車開始執行超長交路。其中,北京西至昆明的T61/62次列車(今Z161/162次列車)和T239/240次列車(今Z53/54次列車)改用配屬昆明局昆明機務段的HXD3D電力機車一機直達後即以3174公里的距離創下中國鐵路機車單次運行里程之最,而南寧鐵路局的4對進京普速列車(Z5/6、Z285/286、K21/22、K157/158)也由配屬北京局北京機務段的HXD3D電力機車一機直通廣西。此外,京九鐵路的部分直達特快列車(如Z65/66、Z133/134、Z307/308等)也由南昌局南昌機務段的HXD3D電力機車全程擔當,但實際運用中仍會不時使用南昌機務段的HXD1D電力機車牽引。
HXD3D型主要用於牽引電氣化鐵路上運行的直達和特快旅客列車(含旅遊列車),有時也會牽引使用25G型DC600V車體的快速旅客列車
HXD3D型0367號機車牽引Z2次列車通過西長線青塔蔚園段HXD3D型0367號機車牽引Z2次列車通過西長線青塔蔚園段
HXD3D0588號機車牽引K19次國際列車經由濱洲鐵路HXD3D0588號機車牽引K19次國際列車經由濱洲鐵路
除各大鐵路局外,廣西沿海鐵路股份有限公司亦配屬兩台HXD3D電力機車(車號7001和7002),這兩台機車於2015年4月開始擔當北海防城港北城際特快列車的本務機車。
HXD3D型0605號機車牽引4187次旅客列車齊齊哈爾站整裝待發HXD3D型0605號機車牽引4187次旅客列車齊齊哈爾站整裝待發

配屬

機車編號
配屬局段
當次配屬數量
備註
HXD3D
0001~0010
沈局沈段
(瀋陽鐵路局瀋陽機務段)
10台
0003~0004
原武漢鐵路局江岸機務段轉配
HXD3D
0011~0025
西局西段
(西安鐵路局西安機務段)
15台
HXD3D
0026~0034
蘭局蘭段
(蘭州鐵路局蘭州西機務段)
9台
HXD3D-0035
蘭局迎段
(蘭州鐵路局迎水橋機務段)
1台
第四代“雷鋒號”
原蘭州鐵路局蘭州西機務段轉配
HXD3D
0036~0038
蘭局蘭段
(蘭州鐵路局蘭州西機務段)
3台
HXD3D-0039
濟局濟段
(濟南鐵路局濟南機務段)
1台
“共青團號”
原蘭州鐵路局蘭州西機務段轉配
HXD3D-0040
蘭局蘭段
(蘭州鐵路局蘭州西機務段)
1台
HXD3D
0041~0050
西局西段
(西安鐵路局西安機務段)
10台
HXD3D
0051~0074
京局京段
(北京鐵路局北京機務段)
24台
0071~0074
原南昌鐵路局南昌機務段轉配
HXD3D
0075~0076
南局南段
(南昌鐵路局南昌機務段)
2台
HXD3D
0077~0082
京局京段
(北京鐵路局北京機務段)
6台
原南昌鐵路局南昌機務段轉配
HXD3D
0083~0090
南局南段
(南昌鐵路局南昌機務段)
8台
HXD3D
0091~0097
蘭局蘭段(蘭州鐵路局蘭州西機務段)
7台
HXD3D-0098
西局西段
(西安鐵路局西安機務段)
1台
原蘭州鐵路局蘭州西機務段轉配
HXD3D
0099~0103
蘭局蘭段
(蘭州鐵路局蘭州西機務段)
5台
HXD3D-0104
西局西段
(西安鐵路局西安機務段)
1台
原蘭州鐵路局蘭州西機務段轉配
HXD3D
0105~0115
蘭局蘭段
(蘭州鐵路局蘭州西機務段)
11台
HXD3D
0116~0135
昆局昆段
(昆明鐵路局昆明機務段)
20台
HXD3D
0136~0145
京局京段
(北京鐵路局北京機務段)
10台
HXD3D
0146~0150
呼局集段
(呼和浩特鐵路局集寧機務段)
5台
HXD3D
0151~0155
沈局沈段
(瀋陽鐵路局瀋陽機務段)
5台
HXD3D
0156~0160
南局南段
(南昌鐵路局南昌機務段)
5台
HXD3D
0161~0165
京局京段
(北京鐵路局北京機務段)
5台
HXD3D
0166~0170
西局西段
(西安鐵路局西安機務段)
5台
HXD3D
0171~0180
蘭局蘭段
(蘭州鐵路局蘭州西機務段)
10台
HXD3D
0181~0190
濟局濟段
(濟南鐵路局濟南機務段)
10台
HXD3D
0191~0245
沈局沈段
(瀋陽鐵路局瀋陽機務段)
55台
HXD3D
0246~0255
京局京段
(北京鐵路局北京機務段)
10台
HXD3D
0256~0265
呼局集段
(呼和浩特鐵路局集寧機務段)
10台
HXD3D
0266~0290
蘭局蘭段
(蘭州鐵路局蘭州西機務段)
25台
HXD3D
0291~0300
沈局沈段
(瀋陽鐵路局瀋陽機務段)
10台
HXD3D
0301~0310
濟局濟段
(濟南鐵路局濟南機務段)
10台
HXD3D
0311~0315
昆局昆段
(昆明鐵路局昆明機務段)
5台
HXD3D
0316~0320
南局南段
(南昌鐵路局南昌機務段)
5台
HXD3D
0321~0322
呼局集段
(呼和浩特鐵路局集寧機務段)
2台
HXD3D
0323~0325
京局京段
(北京鐵路局北京機務段)
3台
HXD3D
0326~0340
西局西段
(西安鐵路局西安機務段)
15台
HXD3D
0341~0345
沈局沈段
(瀋陽鐵路局瀋陽機務段)
5台
HXD3D-0346
成局重段
(成都鐵路局重慶機務段)
1台
原瀋陽鐵路局瀋陽機務段轉配
HXD3D
0347~0350
沈局沈段
(瀋陽鐵路局瀋陽機務段)
4台
HXD3D-0351
成局重段
(成都鐵路局重慶機務段)
1台
原瀋陽鐵路局瀋陽機務段轉配
HXD3D
0352~0355
沈局沈段
(瀋陽鐵路局瀋陽機務段)
4台
HXD3D
0356~0365
西局西段
(西安鐵路局西安機務段)
10台
原西安鐵路局安康機務段轉配
HXD3D-0366
京局京段
(北京鐵路局北京機務段)
1台
原北京鐵路局豐臺機務段轉配
HXD3D-0367
京局豐段
(北京鐵路局豐臺機務段)
1台
HXD3D
0368~0369
京局京段
(北京鐵路局北京機務段)
2台
原北京鐵路局豐臺機務段轉配
HXD3D
0370~0382
呼局集段
(呼和浩特鐵路局集寧機務段)
13台
HXD3D
0383~0392
昆局昆段
(昆明鐵路局昆明機務段)
10台
HXD3D
0393~0394
蘭局蘭段
(蘭州鐵路局蘭州西機務段)
2台
HXD3D-0395
西局西段
(西安鐵路局西安機務段)
1台
原蘭州鐵路局蘭州西機務段轉配
HXD3D
0396~0397
蘭局蘭段
(蘭州鐵路局蘭州西機務段)
2台
HXD3D-0398
西局西段
(西安鐵路局西安機務段)
1台
原西安鐵路局安康機務段轉配
HXD3D
0399~0417
西局西段
(西安鐵路局西安機務段)
19台
HXD3D
0418~0419
哈局牡段
(哈爾濱鐵路局牡丹江機務段)
2台
HXD3D
0420~0424
京局京段
(北京鐵路局北京機務段)
5台
HXD3D
0425~0429
呼局集段
(呼和浩特鐵路局集寧機務段)
5台
HXD3D
0430~0433
哈局牡段
(哈爾濱鐵路局牡丹江機務段)
4台
HXD3D
0434~0443
南局南段
(南昌鐵路局南昌機務段)
10台
HXD3D
0444~0449
濟局濟段
(濟南鐵路局濟南機務段)
6台
HXD3D
0450~0464
西局西段
(西安鐵路局西安機務段)
15台
HXD3D
0465~0473
濟局濟段
(濟南鐵路局濟南機務段)
9台
HXD3D
0474~0479
昆局昆段
(昆明鐵路局昆明機務段)
6台
HXD3D
0480~0484
南局南段
(南昌鐵路局南昌機務段)
5台
HXD3D
0485~0489
西局西段
(西安鐵路局西安機務段)
5台
HXD3D
0490~0499
京局京段
(北京鐵路局北京機務段)
10台
HXD3D
0500~0503
哈局牡段
(哈爾濱鐵路局牡丹江機務段)
4台
HXD3D
0504~0514
沈局沈段
(瀋陽鐵路局瀋陽機務段)
11台
HXD3D-0515
成局重段
(成都鐵路局重慶機務段)
1台
原瀋陽鐵路局瀋陽機務段轉配
HXD3D
0516~0518
沈局沈段
(瀋陽鐵路局瀋陽機務段)
3台
HXD3D
0519~0523
西局西段
(西安鐵路局西安機務段)
5台
HXD3D-0524
京局京段
(北京鐵路局北京機務段)
1台
原西安鐵路局西安機務段轉配
HXD3D
0525~0528
西局西段
(西安鐵路局西安機務段)
4台
HXD3D
0529~0538
京局京段
(北京鐵路局北京機務段)
10台
HXD3D
0539~0541
呼局集段
(呼和浩特鐵路局集寧機務段)
3台
HXD3D
0542~0553
西局西段
(西安鐵路局西安機務段)
12台
HXD3D-0554
蘭局蘭段
(蘭州鐵路局蘭州西機務段)
1台
原濟南鐵路局濟南機務段轉配
HXD3D
0555~0563
濟局濟段
(濟南鐵路局濟南機務段)
9台
HXD3D
0564~0568
昆局昆段
(昆明鐵路局昆明機務段)
5台
HXD3D
0569~0573
成局重段
(成都鐵路局重慶機務段)
5台
HXD3D
0574~0583
濟局濟段
(濟南鐵路局濟南機務段)
10台
HXD3D-0584
沈局沈段
(瀋陽鐵路局瀋陽機務段)
1台
HXD3D
0585~0609
哈局三段
(哈爾濱鐵路局三棵樹機務段)
25台
HXD3D
0610~0611
京局京段
(北京鐵路局北京機務段)
2台
HXD3D
0612~0621
南局南段
(南昌鐵路局南昌機務段)
10台
HXD3D
0622~0626
昆局昆段
(昆明鐵路局昆明機務段)
5台
HXD3D
0627~0629
哈局三段
(哈爾濱鐵路局三棵樹機務段)
3台
HXD3D-0630
哈局哈段
(哈爾濱鐵路局哈爾濱機務段)
1台
HXD3D-0631
西局西段
(西安鐵路局西安機務段)
1台
第四代“鋼人鐵馬號”
HXD3D
0632~0681
沈局沈段
(中國鐵路瀋陽局集團有限公司瀋陽機務段)
50台
HXD3D
0682~0689
蘭局蘭段
(中國鐵路蘭州局集團有限公司蘭州西機務段)
8台
HXD3D
0690~0693
南局南段
(中國鐵路南昌局集團有限公司南昌機務段)
4台
HXD3D-1886
哈局哈段(哈爾濱鐵路局哈爾濱機務段)
1台
第五代“朱德號”
HXD3D-1893
京局豐段
(北京鐵路局豐臺機務段)
1台
第六代“毛澤東號”
HXD3D-1921
沈局沈段
(瀋陽鐵路局瀋陽機務段)
1台
“共產黨員號”
HXD3D
7001~7002
沿海鐵路
(廣西沿海鐵路公司南寧南運用段)
2台
HXD3D
8001~8025
8029~8043
沈局沈段
(瀋陽鐵路局瀋陽機務段)
40台
中車大同電力機車有限公司
代工生產
HXD3D
8026~8028
太局太段
(太原鐵路局太原機務段)
3台
備註:由於中國鐵路總公司的下屬的18個鐵路局已於2017年11月15日完成公司制改革,故表中於上述日期以後配屬交付的機車配屬局段全稱全部由“XX鐵路局XX機務段”改稱為“中國鐵路XX局集團有限公司XX機務段”。

事故

2015年9月22日晚8時35分許,南昌鐵路局南昌機務段的HXD3D型0073號機車在廈門文屏路附近的廈門機務折返點內進行整備作業,地勤司機撤除機車防溜鐵鞋和解除機車彈停製動後,機車向後發生溜逸,地勤司機下車放置防溜鐵鞋被撞下鋼軌,其後上車推主手柄,試圖將機車前移制止溜逸,並採取緊急制動,但機車未能制動,繼續溜逸走行76米以10km/h速度撞上盡頭端土擋,並將土擋連線的圍牆頂破,構成鐵路交通一般D類事故(D1),事故未造成人員受傷。該機車修復後於2016年11月與南昌機務段的另外9台HXD3D型電力機車(車號0071、0072、0074、0077--0082)一同轉配至北京鐵路局北京機務段

機車命名

編號為HXD3D-1893的機車於2014年12月被命名為“毛澤東號”,同時交付北京鐵路局豐臺機務段使用,是第六代毛澤東號機車,每隔三天擔當北京-長沙T1/2次列車(2016年5月15日改為北京西--長沙Z1/2次列車)的本務機車。而之前的五台毛澤東號機車先後為JF1-304、DF4-0002、DF4B-1893、DF4D-1893、HXD3B-1893,且全部由大連機車車輛有限公司(含原沙河口工場)製造。
HXD3D型1893號機車(第六代“毛澤東號”)HXD3D型1893號機車(第六代“毛澤東號”)
編號為HXD3D-1921的機車被命名為“共產黨員號”,2016年4月29日從大連出廠,附掛SS9-0008號機車牽引大連至舒蘭的K7375次列車至瀋陽,交付瀋陽鐵路局瀋陽機務段。該機車自2016年7月1日起牽引K19/20次列車的北京-哈爾濱段(7月1日當晚在瀋陽站接替HXD3D-0228,牽引K20次進京)。
編號為HXD3D-0035的機車於2016年11月由蘭州鐵路局蘭州西機務段轉配至迎水橋機務段,並於2017年3月3日命名為第四代“雷鋒號”,取代原有的第三代“雷鋒號”SS3B-5035。
編號為HXD3D-0631的機車於2017年6月交付西安鐵路局西安機務段使用,並於2018年4月命名為第五代“鋼人鐵馬號”,取代原有的第四代“鋼人鐵馬號”SS7D-0631。
編號為HXD3D-1886的機車於2017年9月1日被命名為“朱德號”,並交付哈爾濱鐵路局哈爾濱機務段,成為第五代朱德號機車,取代原有的第四代“朱德號”SS4G-1886。
編號為HXD3D-0039的機車於2016年11月由蘭州鐵路局蘭州西機務段轉配至濟南鐵路局濟南機務段,並於2018年5月4日命名為第三代“共青團號”,取代原有的第二代“共青團號”DF11-0039。

技術數據

華氏輪式
0-6-6-0
AAR軸式
C-C
UIC軸式
Co'Co'
1,435毫米
輪徑
1,250毫米(新輪)
1,200毫米(半磨耗)
1,150毫米(全磨耗)
軸重
21噸
軸距
2,350+2,000毫米
125米
機車長度
22,989毫米(前後車鉤距離)
機車寬度
3,100毫米
機車高度
4,100毫米
整備質量
126噸
受流電壓
交流 25 kV 50 Hz
受流方式
受電弓
傳動方式
交—直—交流電
1200千瓦(600V)
最高速度
160公里/小時
持續速度
80公里/小時
牽引力
420千牛(起動)
324千牛(持續)
制動方式
輪盤制動、再生制動
制動功率
7,200千瓦(電制動)
制動力
250千牛
列車制動
空氣制動

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