HE-280戰鬥機

He-280在使用本身動力升空前,曾由He-111轟炸機拖曳進行滑空試驗,隨後便建造8架雙引擎的原型機。

基本介紹

• 中文名稱：HE-280戰鬥機
• 性質：戰鬥機
• 研製：亨克爾公司
• 型號：He-178

簡介

亨克爾公司(Heinkel)可說是噴射機的發展先驅,不但在1939年8月27日就將He-178送上天空,更在1941年4月2日推出首架實用化的He-280雙發噴射戰鬥機,與此同時英國格洛斯特廠(Gloster)的噴射機尚處於純實驗階段呢。He-280在使用本身動力升空前,曾由He-111轟炸機拖曳進行滑空試驗,隨後便建造8架雙引擎的原型機。

He-280的測試表現甚為優異,在1943年初所舉行的模擬對抗中甚至輕易的擊敗Fw-190;其原型機尚包括六架可攜帶500公斤炸彈的B型機,若干架搭載螺旋槳與阿格斯014活塞引擎的實驗機、無動力滑翔機及裝置V型蝴蝶型垂直尾翼的He-280V8實驗機型。He-280標準型式動力系統為兩具容克斯廠推力840公斤的Jumo 004A型渦輪噴射發動機。

HE-280戰鬥機

然而由於納粹高層仍陶醉在閃電戰的勝利之中,認為戰爭不會持續過久,因此不需要這種高性能戰機,遂沒有進行量產,這對盟軍而言可說相當幸運。後來德軍終於意織到噴射戰鬥機的重要時,又去了發展Me-262,所以He-280始終沒有進入戰鬥,十分可惜。

世界上第一種真正的噴氣式戰鬥機

世界上第一種真正的噴氣式戰鬥機是亨克爾公司研製的He280雙發戰鬥機，首飛時間是1941年3月30日He280戰鬥機的特點是採用了先進的三輪車式起落架和壓縮空氣驅動的彈射座椅，但是它的機體還屬於活塞螺旋槳時代。

梅塞施米特Me262戰鬥機最初的設計方案採用平直機冀，發動機安裝在機冀中段內。然而，由於發動機直徑增加，機冀中裝不下，不得不安裝在機冀下的吊艙內。由於Jumo 004渦噴發動機的推遲交付和其它一些因素，導致Me262戰鬥機直到1944年夏末才投入作戰。因此，Me262戰鬥機對戰爭的結果並未產生多少影響。英國的第一種噴氣式戰鬥機是格羅斯特飛機公司生產的“流星”，1943年3月5日首飛，原型機採用了德·哈維蘭·哈福特生產的日，渦噴發動機作為動力，但生產型飛機採用了羅羅公司的惠特爾W.2型發動機令航空歷史學家有些失望的是，“流星”和Me282戰鬥機從未在空中交戰，都如流星一樣一閃而過。

發展史

He162重量很輕、結構簡單、尺寸較小,機身為鋼管構架,外蒙鋁皮,採用前少三點式起落架。機身採用輕金屬單殼結構,機鼻使用模製合板,高單翼主要結構則為木質結構,再配以合板蒙皮和可拆卸的金屬翼端，主翼與機身之間以4個螺栓固定。位於機身和副翼之間的襟翼以液壓致動,能向下移至45度角,而副翼的移動範圍則為18度。水平尾翼、升降舵和尾舵都是金屬結構,垂直尾翼則是木質結構。

總體來說,He162的外形屬於低翼展/機長比,採用機背發動機配置方式是海因克爾公司自設計He280以來一直奉行噴氣發動機需置於機身外的設計哲學的具體表現。BMW003渦輪噴氣發動機以3個螺栓前2後1的方式固定在機背緊接座艙之後處。座艙後部有一個能容納695升燃油的油箱,該油箱在必要時容量可增加至765升,另外在主翼空間內,還可再多攜載180升的油料。