第二次世界大戰後不久,英國開始研製FV600(6×6)系列裝甲車,第一批3個型號包括FV601薩拉丁裝甲車、FV602指揮車和FV603撒拉遜裝甲人員輸送車。當時由於馬來西亞戰爭的緊急需要,優先考慮研製FV603撒拉遜車。1952年完成第一輛樣車並投產,生產持續到1972年,總計生產了1838輛。在50年代和60年代初該車一直是英軍制式裝甲人員輸送車。從1963年起才逐漸被FV432履帶式裝甲人員輸送車所取代。FV603撒拉遜輪式輸送車車體為鋼板全焊接結構。發動機前置,載員艙位於車體後部。駕駛員位於車體前部、發動機後方,有3個No17潛望鏡裝在艙蓋上。
基本介紹
- 中文名:FV603撒拉遜輪式輸送車
- 外文名:FV603 Saracen Wheeled Armoured Personnel Carrier
- 研製單位:阿爾維斯有限公司
- 服役時間:1952年
- 所屬國家:英國
總體布局
防護系統
武器系統
動力系統
性能數據
基本參數 | |
乘員+載員 | 2+10人 |
驅動型式 | 6×6 |
戰鬥全重 | 10.17噸 |
淨重 | 8.64噸 |
單位功率 | 11.57千帕 |
車長 | 5.233米 |
車寬 | 2.539米 |
車高 | 2.463米(至炮塔頂) |
2米(至車體) | |
車底距地高 | 0.432米 |
輪距 | 2.083米 |
軸距 | 1.524+1.524米 |
接近角 | 53° |
離去角 | 53° |
性能參數 | |
最大速度 | 72千米/小時(公路) |
燃料儲備 | 200升 |
最大行程 | 400千米(公路) |
涉水深 | 1.07米(無準備) |
1.98米(有準備) | |
爬坡度 | 42% |
攀垂直牆高 | 0.46米 |
越壕寬 | 1.52米 |
最小轉向半徑 | 7米 |
動力裝置 | |
發動機 | 生產公司:羅爾斯-羅伊斯(Rolls-Royce) |
型號:B80 MK6A | |
類型:8缸汽油機 | |
功率/轉速:118千瓦/3750轉/分鐘 | |
傳動裝置 | 類型:預選式變速箱 |
前進檔數 | 3 |
轉向裝置類型 | 液壓助力、循環球式轉向機 |
離合器 | 液力偶合器 |
懸掛裝置類型 | 裝有套管扭力軸的雙叉臂式獨立懸掛,液壓減振器 |
輪胎規格 | 12×20 |
制動裝置類型 | 主制動器:液壓片式,作用於所有車輪 |
停車制動器:機械式,作用於所有車輪 | |
武器裝備 | |
主要武器 | 7.62毫米機槍1挺 |
彈藥基數 | 3000發 |
煙幕彈發射器總數量 | 2×3具 |
裝甲結構 | |
車體 | 類型/厚度/水平傾角/材料 |
遮護板:均質/12毫米/50°/鋼板 | |
裙部:均質/10毫米/50°/鋼板 | |
側部:均質/12毫米/70°/鋼板 | |
頂部:均質/8毫米/0°/鋼板 | |
底部:均質/12毫米/0°/鋼板 | |
炮塔 | 正面:均質/16毫米/75°/鋼板 |
側面:均質/16毫米/75°/鋼板 | |
尾部:均質/16毫米/75°/鋼板 | |
頂部:均質/8毫米/0°/鋼板 | |
車載設備 | |
電氣系統電壓 | 24伏 |
蓄電池數量/電壓 | 2個/12伏 |