FAI是蘇聯歷史上產量最大的裝甲汽車之一。
基本介紹
- 中文名：FAI裝甲車
- 產地：蘇聯
- 時間：1929年5月31日
- 推薦公司：福特公司
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FAI產生和發展初期：
1929年5月31日，根據蘇聯政府和美國福特汽車公司之間簽署的契約書，福特公司向蘇聯提供了Ford-A，Ford-AA和Ford-Timken三種卡車的設計圖紙。
1930年2月，位於Nizhnij Novgorod的“Gudok Oktyabrya”工廠開始了裝配工作。
1930年11月，位於莫斯科的KIM工廠也加入了生產。
從1932年4月起，坐落於Nizhnij Novgorod的一座新工廠開始了Ford-AA卡車的生產，這座新工廠同樣是根據契約由福特公司援建的。
1932年12月6，開始了Ford-A的生產。不久，Nizhnij Novgorod被改名為Gorkiy。工廠同時被更名為“GAZ imeni Molotova”（Molotov’s GAZ），計算單位也從英制轉換為公制，卡車換了新的名字：
Ford-A - GAZ-A
Ford-AA - GAZ-AA
Ford-AAA - GAZ-AAA
在和福特公司簽署契約後不久，根據UMMA RKKA的命令俄國人以Ford-A卡車的底盤嘗試研發了一種輕型裝甲汽車。在總設計師N.I.Dyrenkov的領導下研製了D8和D12兩種裝甲汽車。
FAI裝甲車
FAI裝甲車1931年，兩種車被批准投入使用，但它們並不能滿足紅軍的需要，最主要的原因是沒有旋轉炮塔而且設定在車體的側面和後部的機槍缺乏必要的防護。很快設計師被要求研製一種帶有可以360度旋轉炮塔的新型車體。
FAI發展中期：
1931-1932年，根據紅軍機械化與摩托化委員會（UMMA RKKA）的命令，Izhorskiy工廠設計局研發了一種新型的裝甲汽車。新型的裝甲汽車被稱為“Ford-A Izhorskiy”或簡稱為“FAI”。FAI從1933年開始量產。車體後部的旋轉炮塔可以手動旋轉，上面裝有一挺7.62mm DT機槍，在炮塔靜止的情況下機槍的球型裝置可以水平±10度旋轉.
1935年，在FAI的基礎上研製了一種鐵軌汽車，專用的鋼質路輪代替了普通的橡膠輪胎使得它可以在鐵軌上達到最高86公里/小時的車速。這類汽車（一些資料稱它們是FIM-J）。作為裝甲鐵軌偵察車和裝甲列車連線在一起。不過，時速降低至24公里/小時。
FAI裝甲車