Edgecliff火車站是位於悉尼近郊Edgecliff的一個地下火車站。車站位於悉尼捷運東郊線，愛德克利夫海洋街新南黑德路東點購物中心的後面和下面，可經由新的南海德路或站廳上方的巴士-鐵路交匯處進入。
基本介紹
- 中文名：邊防站
- 外文名：Edgecliff Station
- 所屬位置：澳大利亞 新南威爾斯州 新南頭路
- 管轄機構：新南威爾斯州鐵路局
- 運營機構：雪梨列車
- 啟用日期：1979年6月23日
- 月台總數：2個
車站介紹,車站服務,運營時間,項目升級,巴士服務,
車站介紹
該站於1979年建成通車，車站並非真正的地下車站。車站的城市端高於地面（但完全封槳店棕閉）。車站的邦迪路口在地下。然而，整個站台都是封閉的，上面有中央大廳和公共汽車換乘處。
雖然東郊鐵路最初並不打算經由Edgecliff，但Edgecliff車站的第一個提議是在1947年。1963年，有人建議將Edgecliff作為鐵路第一階段的終點站，但到1967年，確定Bondi樞紐是更好的終點站位置。車站和公共汽車終點站於1979年6月23日開放。
車站服務
基本服務為每小時6趟列車，平日尖峰時段加開列車。晚上和周末，每小時有四列列車運行。1號站海求蘭台的東郊和伊拉瓦拉線-所有車站和有限的車站服務到赫斯特維爾、莫代爾、薩瑟蘭、克羅努拉和瀑布。南海岸線-尖峰時間的城際服務到臥龍崗，Thirroul和Port Kembla。2號站台後郊區和Illawarra線-所有車站服務於Bondi樞紐
巴士鐵路交匯處
在開放後，大多數經過車站前往城市的巴士服務都被縮減到車站終止。儘管1976年的審查導致Edgecliff和Bondi交叉口的巴士-鐵路互通式立交的設計縮減，但Edgecliff完成了大量工作，以更好地促進這些巴士路線的改變：在Ocean Street和Edgecliff Rd下挖掘了一條隧道，在Edgecliff郵局周圍到New South Head Road。Edgecliff軌道布局在下面，由於列車通過Edgecliff的公共汽車節省的時間很少，很少有乘客選擇使用立交橋。在稍後的巴士時刻表修訂中，所有新的南頭道巴士服務繼續前往市區，而不照宙巴使用交匯處。2006年，立交橋非常安靜，僅用於從邦迪路口（反之亦然）雅煉艱旋到城市的服務，以及從城市到東郊沿新南海德路繼續向東的服務。在整個20世紀90年代末和21世紀初，有許多人要故雄求出售立交橋的場地，並關閉設施。到目前為止還沒有任何結果。
1號月台：
- 東郊及伊拉瓦拉線——往 瀑布
- 南海岸線——往 舌努或奇龍巴港
2號月台：
- 東郊及伊拉瓦拉線——往 邦迪聯運雅良海危
- 南海岸線——往 邦迪聯運（繁忙時間服務）
運營時間
- 工作日
24小時運作，但1:30am-4:30am屬於關閉狀態
- 周末及公眾假期
24小時運作，但1:30am-5:00am屬於關閉狀態
項目升級
雖然沒有直接提到與城市鐵路淨空項目相關的項目，但作為邦迪樞紐折返項目的一兆故判部分，在Edgecliff開展了工作。這涉及位於Edgecliff站“向上”（城市）端的緊急渡線的機動化和信號傳送。以前不可能在Edgecliff正常終止列車。2004年9月完工後，它允許列車在Edgecliff終止並返回城市。這是必要的，以便在進行主要工作時關閉Bondi樞紐站，但允許線路保持開放。
巴士服務
Edgecliff互通式立體交叉站A:200-僅限Bondi Junction服務站B:323-多佛高地途經新南頭路324-屈臣氏灣途經新南頭路325-屈臣氏灣途經新南頭路C：目前未使用-此站僅在工作日（星期一至星期五）下午尖峰時段使用。323-多佛高地途經新南頭路主路標D:326-邦迪路口經維多利亞路327-邦迪路口站E:327-悉尼格雷沙姆街經達令角，國王交叉軌道圖。
巴士服務
Edgecliff互通式立體交叉站A:200-僅限Bondi Junction服務站B:323-多佛高地途經新南頭路324-屈臣氏灣途經新南頭路325-屈臣氏灣途經新南頭路C：目前未使用-此站僅在工作日（星期一至星期五）下午尖峰時段使用。323-多佛高地途經新南頭路主路標D:326-邦迪路口經維多利亞路327-邦迪路口站E:327-悉尼格雷沙姆街經達令角，國王交叉軌道圖。
