EC155直升機

EC155直升機

EC155(英文:Eurocopter EC155)直升機,是歐洲直升機公司“海豚”2系列直升機的發展機型,該機性能更高。該型機於1997年6月的巴黎航空展上首次亮相,最初稱AS 365 N4。與“海豚”直升機的不同之處在於,EC155採用新型五槳葉旋翼和重新設計的寬體機艙。EC155直升機於1997年6月17日首飛,1999年3月開始交付使用。

該機型總計交付了67架。

基本介紹

  • 中文名:EC155直升機
  • 外文名:Eurocopter EC155
  • 飛機類型:中型直升機
  • 研製單位:歐洲直升機公司
  • 原型首飛:1997年6月17日
  • 所屬國家:法國
發展沿革,技術特點,性能數據,延伸型號,服役事件,

發展沿革

歐洲直升機公司的EC155是一種雙發遠程中型直升機,屬於原法國宇航公司“海豚”直升機家族的最新型號。最多可搭載13名乘客與1~2名駕駛員,根據客戶的要求可用於客運、近海石油平台支援、要員專機和傷員運輸等任務。
EC155直升機
EC155直升機
法國宇航公司的AS365N3的後續型編號原為EC155(AS365N4),在法國宇航公司併入歐洲直升機公司後AS365N4重新編號為EC155。與以前的“海豚”系列直升機相比,EC155客艙空間顯著增大。
歐洲直升機公司於1996年9月啟動該直升機的研發,1997年6月在巴黎航展上正式對外公布。1997年6月17日,一架利用“海豚”機體改造的EC155原型機進行了首飛,1998年3月11日,第一架預生產型EC155B首飛,投產後不久於1998年12月11日獲得了法國和德國適航認證。1999年3月開始正式交付EC155B。

技術特點

EC155B重新設計了客艙,比以前的“海豚”直升機型號增加了30%以上的乘客個人空間,行李貨艙同樣增加了30%的容積。改進還包括採用5槳葉柔性槳轂的複合材料旋翼,沿襲了“海豚”系列直升機可降低振動和噪聲水平的涵道尾槳。EC155B裝2台配備了雙通道全權數字式發動機控制系統的635千瓦(851馬力)透博梅卡公司阿赫耶2C1渦軸發動機。EC155B1使用性能改進的697千瓦(935馬力)阿赫耶2C2發動機,並可配備防冰系統,使直升機能夠在極地寒冷氣象條件下使用。
EC155直升機
EC155直升機三視圖
該機採用全玻璃座艙,裝備了集成的數字飛行控制系統,採用有源點陣液晶顯示器,裝有歐洲直升機公司的機體發動機多功能顯示系統(VEMD)。EC155還配備四維數字式自動駕駛儀,以及全權數字式發動機控制系統,構成完整的健康與使用監控系統(HUMS)。

性能數據

EC155直升機參考數據:
EC155直升機
EC155直升機參考數據

延伸型號

EC 155改型:
EC155直升機
EC155直升機
EC 155B,初始生產型。
FC 155B1,裝載功率更大的阿赫耶2C2發動機。
EC 155 HTT,全天候技術演示機型(HTT為法語“全天候直升機”的首字母縮寫)。

服役事件

1、2002年11月開始向首位用戶香港政府飛行服務隊交付。
EC155直升機
EC155直升機
2、上海市公安局警務航空隊、上海市政府飛行隊
飛行隊成立時間:2009-5-20
編號:G-31004
價格:8000萬
裝備時間:2007-4-28
3、大連市局警航大隊、大連市政府飛行隊
飛行隊成立時間:2012-5-1
兩架EC155B1
價格:8200萬
裝備時間:2012-4-27

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