基本介紹
- 品牌：TVR
- 生產廠商：TVR
- 參考價格：£350,000
- 車型尺寸：4360mm×1960mm×1130mm
- 引擎類型：V12
- 最高時速：386KM/H
- 加速時間：3.5(0-100km/h)
- 驅動方式：FR/前置後驅
- 車身重量：1020KG
- 軸距：2640mm
- 標準座位數：2
- 排量：7730 cc
- 最大功率：588KW/800PS(7250rpm )
- 最大扭力：881.3Nm /5750 rpm
研發背景,產品細節,
研發背景
1996年，TVR高層以及技術人員公布了一個項目，目的是——基於GT1級別賽車打造全世界有史以來最強的公路跑車...
在1998年，他們成功將之付諸實施了
而這就是Cerbera Speed 12
在1998年，他們成功將之付諸實施了
而這就是Cerbera Speed 12
產品細節
引擎介紹
首先，V12引擎對於一般人是什麼概念？
全世界存在很多高性能V12引擎
Aston Martin的7.3L V12引擎
Mercedes.Benz AMG的7.3L V12引擎
Audi的6.0L V12 TDi引擎
BMW的6.1L V12引擎
Ferrari和Lamborghini的V12引擎
....
引擎細節描述
但是對於Cerbera Speed 12，只能用“外星人”去形容，因為這是一台TVR採用自己技術並且純手工打造的7.7L（7730cc）排量V12自然吸氣引擎，這台引擎設計基於兩台TVR技術R6引擎而來，他們所做的事就是將兩台AJP6型號的R6自然吸氣引擎呈V布局對置，共用一根曲軸，經過TVR技術人員的調整單行6缸動力輸出基準達到了482ps，所以按照V型布局計算，這台Spped 12引擎基準輸出為964-960ps左右，另外說一下，這台引擎沒有採用鋁等材料，而是普通的鐵...
TVR的技術人員曾經為了將之拉升至極限並希望記錄其最高極限動力輸出將之作為街道引擎最高動力的參考，最終結果是馬力計量表指向750kw，也就是約為1006ps的英制馬力後，負責記錄引擎動力輸出的儀器輸入軸因為無法承受這個輸出以上的動力扭矩和rpm而損壞...
因而TVR技術人員意識到了動力過強而導致的問題，因此他們降低了引擎的輸出，而他們確實降低到了...985ps
由於其動力扭矩以及rpm瘋狂的提升速度遠遠超過了1998年TVR所預備的所有變速箱型號，最後他們在實際原型車研發中決定採用一個6檔手動變速箱，在21世紀已經明顯有所......落後
實際上，這台由TVR自己研發的V12引擎在第一輛Cerbera Speed 12正式計畫投產的原型車中達到了驚人的720kw，也就是966ps公制馬力，當然最後還是被進一步限制為了800ps，而由於整輛車所有部分採用玻璃纖維複合材料，碳纖維車身部件，鋁合金管狀車架技術等，包括採用鎂合金輪轂獲得的極限輕量化，其重量僅為999kg左右，實際其為1000kg，當然如果把駕駛員也算進去的話可以更重一點...
由於設計基本參照上來自TVR之前的著名高性能車款Cerbrea，因此我們可以很容易就能將兩款聯繫到一起...但由於整體空氣動力學性質已經完全發生改變，幾乎不可能找到Cerbera原版街道跑車的設計元素在裡面，甚至連前臉的設計也為了能夠將更多空氣注入到前部那台7.7L V12引擎內
當然最初Cerbera Speed 12設計來自於其GT1賽車中，不需要繁瑣的空氣動力設計，所以Cerbera Speed 12的設計線條更加簡潔幹練，明顯偏重功能性。
Cerbera Speed 12的車身尺長4360mm，寬度為1960mm，高度僅為1130mm，而軸距長度為2642mm，其流線型設計完全符合賽道空氣動力學，同時因為整體設計時沒有考慮最高時速時可能配備擾流板等部件，因此其實際沒有設計後部的氣流擴散槽
當然TVR Cerbera Speed 12的0-100km/h加速需時3.9秒，在現在看來這並不是一個很優秀的開始，因為不少跑車有來自賽車的同步變速箱，他們的0-100km/h加速都很快，有的能夠在3.1秒甚至更短的時間內從0加速到100km/h，但Cerbera Speed 12在0-100km/h加速後接下來是普通人所不能理解的驚人數字...
0-160km/h僅需4.6秒
0-248km/h僅需9秒
0-320km/h僅需13.9秒
藉助TVR內部堅固若磐石的6檔手動變速箱的支持能力，其能夠達到386km/h的最高時速，而之後其經過ECS移除後（移除前為800ps）測試得出了390km/h的更高極速，幾乎與當時最快的McLaren F1記錄的391km/h的最高紀錄極為接近，而其前部制動碟尺寸為378mm，而後部為273mm，制動時的慣性根據試車員的回憶“就像被綁在一個蒸汽錘上來回拋動”一樣
但最令人驚愕的是測試車在測試中的衝刺速度居然讓其駕駛員感到恐懼，他在中途居然放棄了Cerbera Speed 12的駕駛任務...
沒有一個駕駛員真的敢於完全踩下那輛車的油門去面對接下來發生的事情，因為膽敢坐在一輛僅重1000kg左右，搭載一台超過900ps引擎的前置後驅跑車裡面不是一個普通人所能想像的，而且Cerbera Speed 12裡面，沒有安全氣囊和ABS。
因而自從390km/h的最高時速被記錄以來，沒人能知道Cerbera Speed 12在用完汽油前究竟能跑多快……
但是依然沒有人能夠記住他們，因為最後TVR公司出現了財務困難，最後不得不終止了這款曾經有希望能夠超越McLaren F1而位於超級跑車巔峰的研發，根據TVR破產前公布的狀況，據稱有6輛TVR Cerbera Speed 12完成裝配，除了如今其中一輛被確認超過188萬英鎊的售價以外沒有其它更多的訊息...2003年重新能夠獲得生產能力的TVR試圖再一次復新這個雄心勃勃的超級跑車計畫，但最後依然因為公司資金問題，整個計畫連同TVR這個名字一起停止了邁進，而實際今日所知僅存的1輛真正能夠被世人所牢記的TVR Cerbera Speed 12也並非原先計畫中的結果，而是在原始設計被利用一部分GT賽車部件拼湊而成的另一個型號W112 BHG，其在2005年被汽車雜誌所測試，0-100km/h加速為3.5秒，其搭載了相同於Speed 12原型基礎的7.7L V12引擎，活塞壓縮比為12.5:1，燃油效率約為104.6ps/L，動力基準輸出為800ps（7250rpm），扭矩輸出為881.3Nm（5750rpm），最後其最高時速測試後認證為386.2km/h，在獲得了令人滿意的評價後之後成為了TVR唯一能夠證明其依然能夠維持運作的展品，而這輛車在最近也被一位希望體驗驚人性能的買家以35萬英鎊的價格買走...
0-248km/h僅需9秒
0-320km/h僅需13.9秒
藉助TVR內部堅固若磐石的6檔手動變速箱的支持能力，其能夠達到386km/h的最高時速，而之後其經過ECS移除後（移除前為800ps）測試得出了390km/h的更高極速，幾乎與當時最快的McLaren F1記錄的391km/h的最高紀錄極為接近，而其前部制動碟尺寸為378mm，而後部為273mm，制動時的慣性根據試車員的回憶“就像被綁在一個蒸汽錘上來回拋動”一樣
但最令人驚愕的是測試車在測試中的衝刺速度居然讓其駕駛員感到恐懼，他在中途居然放棄了Cerbera Speed 12的駕駛任務...
沒有一個駕駛員真的敢於完全踩下那輛車的油門去面對接下來發生的事情，因為膽敢坐在一輛僅重1000kg左右，搭載一台超過900ps引擎的前置後驅跑車裡面不是一個普通人所能想像的，而且Cerbera Speed 12裡面，沒有安全氣囊和ABS。
因而自從390km/h的最高時速被記錄以來，沒人能知道Cerbera Speed 12在用完汽油前究竟能跑多快……
但是依然沒有人能夠記住他們，因為最後TVR公司出現了財務困難，最後不得不終止了這款曾經有希望能夠超越McLaren F1而位於超級跑車巔峰的研發，根據TVR破產前公布的狀況，據稱有6輛TVR Cerbera Speed 12完成裝配，除了如今其中一輛被確認超過188萬英鎊的售價以外沒有其它更多的訊息...2003年重新能夠獲得生產能力的TVR試圖再一次復新這個雄心勃勃的超級跑車計畫，但最後依然因為公司資金問題，整個計畫連同TVR這個名字一起停止了邁進，而實際今日所知僅存的1輛真正能夠被世人所牢記的TVR Cerbera Speed 12也並非原先計畫中的結果，而是在原始設計被利用一部分GT賽車部件拼湊而成的另一個型號W112 BHG，其在2005年被汽車雜誌所測試，0-100km/h加速為3.5秒，其搭載了相同於Speed 12原型基礎的7.7L V12引擎，活塞壓縮比為12.5:1，燃油效率約為104.6ps/L，動力基準輸出為800ps（7250rpm），扭矩輸出為881.3Nm（5750rpm），最後其最高時速測試後認證為386.2km/h，在獲得了令人滿意的評價後之後成為了TVR唯一能夠證明其依然能夠維持運作的展品，而這輛車在最近也被一位希望體驗驚人性能的買家以35萬英鎊的價格買走...
