CVN-78

傑拉德·R·福特級航空母艦（Gerald R. Ford-class aircraft carriers或簡稱為福特級航空母艦）是美國海軍最新銳的次世代超級航空母艦系列同時也是美軍第三代核動力航空母艦。

在同級艦隻中的一號艦福特號（USS Gerald R. Ford CVN-78）正式定名之前，此級航艦原本被稱為CVN-X（“X”代表“次世代”之意），稍後又改為CVN 21未來航艦計畫（CVN 21 Future Aircraft Carrier Program其中“21”意指這是進入21世紀之後的第一個航艦設計）。

2013年10月11日，福特號航空母艦在位於維吉尼亞州阿靈頓隸屬於亨廷頓·英格爾斯工業公司的紐波特紐斯造船廠成功下水，預計最快會在2015年時開始服役，並規劃在2058年之前建造10艘同級艦，成為美國海軍艦隊的新骨幹。

基本介紹

• 中文名：福特級航空母艦
• 外文名：USS Gerald R. Ford，CVN 78
• 艦種：航空母艦
• 擁有國：美國
• 艦級：福特級（1號艦）
• 製造廠：紐波特紐斯造船船廠及船塢公司
• 動工：2009.11.14

簡介

CVN-78，美國海軍“傑拉爾德·R·福特”號核動力航空母艦的舷號。“福特號”是繼“尼米茲級”之後，美國海軍“未來型航空母艦”（CVN 21項目）的首艦。

航母想像圖

“福特”號航母排水量達10萬噸，於2008年9月簽訂建造契約，2009年11月14日開始建造，建造工期為7年，費用預計約110億美元。目前，該艦已於2013年11月9日下水，預計於2016年正式服役。

延續“尼米茲級”的傳統，該級艦稱為“福特級”。

傑拉爾德·R·福特：美國第38位總統（1974年8月9日——1977年1月20日在任）

特點

外觀上，新航母雖然與“尼米茲”級航母接近，但“核心”卻大為不同了。“福特”號設計採用了諸多高新技術，將成為21世紀中葉美軍海上打擊的中心力量。

用電磁彈射器取代蒸汽彈射器，是“福特”號的一大亮點。電磁彈射系統反應快捷，準備時間只需十幾分鐘，利用效率上要比蒸汽彈射高出10倍。據專家介紹，採用電磁彈射系統，艦載機的日出動量由原來的120架次增加到160架次。不僅如此，新航母的電磁彈射系統90名艦員即可操作，而傳統的蒸汽彈射系統則需要120餘名艦員。飛行員則更是最大受益者，新型的電磁彈射器可以讓飛行員平穩升空，避免了蒸汽彈射器的顛簸之苦。

“福特”號將裝備電磁軌道炮、高能雷射、高能射線等新概念武器。不久前，美軍曾對電磁軌道炮進行了發射試驗，炮彈射程最遠可達300公里，超過了航母所裝備的艦空飛彈的射程，新研製的艦載雷射防禦系統，可快速攔截來襲飛彈。

裝備

“福特”號裝備的主要艦載機F-35C;數量達75架。F-35C戰機最大作戰半徑615海里（1139公里），可對各目標實施遠程精確打擊。但由於F-35的研製一再拖延及軍費削減和F-35C日漸高昂的價格，“福特”號有可能採用F-35C與F/A-18E/F及其改型混合裝備。此外，“福特”號還將首次裝備無人作戰飛機（X-47B等），這些無人機可執行精確打擊、海上監視、空中早期預警、戰場評估以及支援反潛和救援等任務。

此外，“福特”號採用更先進的AEGIS系統(指揮、控制、通信、計算機與情報、監視、偵察系統)和自動化設備，可與軍種間實現緊密的聯繫和互操作，並將廣泛採用電腦顯示器、個人數碼助理和掌上電腦等替代操作人員所使用的手冊，被軍事專家稱為“信息柵格化航母”。

福特號航空母艦是2007年1月16日，美國海軍下一代全新的核動力航母CVN78已被正式命名為“福特”號， 福特號航空母艦這是美國海軍為了加速向信息化海戰的轉型，而推出的多功能新概念核航母，據稱能應對未來多種威脅。

福特號航母將配備的未來艦載航空聯隊將包括：

44架艦載戰鬥機（F/A-18E/F、F/A-18E/F替代機型、F-35C）

5架電子攻擊機（EA-18G及替代機型）

5架艦載預警機（E2D）

19架艦載直升機（MH-60R/S或替代機型）

註：直升機11架將駐航母，8架分散部署在其它艦隻上

2架未來航母艦載運輸機（C-2A改進型）

性能參數

滿載排水量100000噸，長332.8米，寬40.8米，吃水12.4米。飛行甲板長332.8米，寬78米。動力：2座核反應堆，4軸。航速30節以上。人員編制4660人。

飛彈：2座雷聲公司的垂直發射系統（VLS），改進型“北約海麻雀”（NATO Sea Sparrow）艦空飛彈；2座MK49“拉姆”艦空飛彈發射裝置。

75架以上飛機：F-35C、F/A-18E/F、E/A-18G、E-2D、MH-60R/S、J-UCAS。

新外形 儘管“福特”級航母沿用“尼米茲”級的船形，但卻使用了大量新技術新設計——重新設計飛行甲板，加大甲板使用面積；改進島式上層建築，充分考慮視野、湍流、指揮、飛行控制、各種雷達和通信要求；強調隱身性，突出部位敷設雷達吸波材料，降低雷達反射面積。

新動力 “福特”級航母將採用新型A5W壓水堆核動力裝置。這種壓水堆功率大、結構簡單，使用13800伏的配電系統，可產生3倍於“尼米茲”級反應堆的電力；並採用直流區域配電結構，使其傳輸功率大、可靠性高、靈活性和通用性好，可滿足航母全電力推進、電磁彈射器以及高能武器等系統的需求。

新戰機 美海軍確定“福特”級航母能搭載75架飛機，其中主要是F-35C戰機。F-35C戰機是艦載型第四代戰機，它是世界上第一種超音速滑跑起飛/攔阻降落飛機，具有強大的目標探測、良好隱身和高機動能力，可對各種目標實施遠程精確打擊，最大作戰半徑超過1000千米。此外，美國海軍已初步決定將X-47B無人戰機裝備到“福特”級航母上。X-47B無人機不僅隱身性能一流，而且裝設有精確制導武器、紅外感測器、合成孔徑雷達等先進設備。

新彈射系統美國海軍研製電磁彈射器已經多年，如今多項關鍵技術均已突破。航母電磁彈射器以電磁力為動力源，不僅減少了占用的空間，而且無需提前預熱，可以應付各種緊急情況。其所需的維護工作量和操作人員比蒸汽彈射器減少30%，推力輸出可以精確控制，適合不同飛機類型。

新概念武器裝備電磁軌道炮、高能雷射、高能粒子炮等新概念武器。其中，電磁軌道炮的發射器可將電磁能直接轉化為動能，利用電磁力發射炮彈，炮彈射程最遠可達300公里，甚至超過現役航母所裝備的部分飛彈的射程。

C4ISR系統(指揮、控制、通信、計算機與情報、監視、偵察系統)技術和自動化設備，全面支持美軍的網路中心戰能力，可與其他武器和軍種間實現“互聯、互通、互操作”。並將廣泛採用電腦顯示器，個人數碼助理和掌上電腦等替代操作人員所使用的手冊和參考資料，以方便操作人員日常保存、查找等使用。

工作生活環境更具人性化　美國海軍下一代航母上艦員的個人生活空間將會有所增大，每艘航母上的配置人員數量不超過5000人，將低於現役“尼米茲”級航母近6000人的配置量。由於下一代航母採用了大量的自動化系統和無人操作裝備，艦上人員的工作強度同現役航母上的艦員相比也有所降低。此外，美海軍還計畫對下一代航母的艦員艙進行重新設計，每個住艙都配有衛生間，艦員的生活空間也更私人化。

航母計畫

美國國會審計員指出，諾思羅普·格魯曼公司建造的第一艘美海軍新型航母的成本將超過當時預計的110億美元，這種成本超支將打亂艦隊的其他的計畫。 該航母名為“傑拉爾德·R·福特”號，是“福特”級新型航母的第一艘。如果“傑拉爾德·R·福特”號航母的成本繼續按照其歷史成本的增長模式增長的話，美海軍就必須為此犧牲其他的一些計畫。

“福特”級航母主要設計用於替代“企業”號航母(美海軍第一艘核動力航母)和“尼米茲”級航母，將成為美海軍海上打擊的中心力量。第一艘“福特”級航母(CVN 78)預計於2015年交付美海軍艦隊。美海軍投資30多億美元用於新型航母技術的研發，並於預計耗資約110億美元用於設計和建造該級航母的首艦。美海軍計畫在2008財年和2009財年對該航母進行投資。

美國海軍CVN-78航母效果圖

美國總審計局表示，技術開發的延遲將增加CVN 78的建造成本和影響航母的能力。影響設計完成的三項關鍵技術是：電磁飛機發射系統(EMALS)、雙波段雷達和先進的制動裝置。

美國海軍表示，新航母的電磁彈射系統90名船員即可操作，而傳統的蒸汽彈射系統則需要120餘名船員。而飛行員是新技術的最大收益者，新型的電磁彈射器可以讓飛行員平穩的升空，從而避免了蒸汽彈射器的顛簸之苦。 CVN-78”級航母上雷達將不再旋轉，這樣就大大減少了雷達的磨損。

新型航母甲板至少可容納75架飛機。飛機編隊通常包括包括4個F/A-18戰鬥/攻擊機中隊，一個S-3B偵察機中隊。一個E-2C指揮控制飛機中隊和一個直升飛機中隊。將來飛機編隊還有可能包括無人駕駛飛機。2007年8月諾思羅普.格魯曼公司(Northrop Grumman)與美國海軍航空兵武器系統部(NAVAIR)簽訂了6.36億美元的無人空戰系統驗證機的項目契約。該公司的X-47B無人駕駛飛機在與波音公司X-45C型無人駕駛飛機的競爭中勝出，成為美國海軍第一個航母艦載無人駕駛戰鬥機的試驗機。 　此外，F-35閃電II(Lightning II)型聯合攻擊戰鬥機還將作為新的成員加入F/A-18戰鬥機編隊。美國海軍準備同時配合使用這兩種超音速戰機，目的是可以發揮F-35強大的作戰能力。這種配合既不必將航母上原有的艦載飛機淘汰，也不必占用其它項目的資金。這些艦載飛機將大大增強航母的作戰能力，包括在必要時使用核武器的能力。

諾思羅普·格魯曼公司希望2009年能得到航母的建造契約。相關媒體表示，到預定的交付時間為止，如果CVN 78在8年時間裡建造成本只增加10%，那么美海軍將需要向國會提出增加10億美元的請求。從預算的角度來講，這是一個難度較大的項目。國會有關人士暗示，建造大量的小型航母將比美海軍建造少許“特大航母”有更高的性價比。

建造進度

2013年1月26日，位於美國維吉尼亞州的亨廷頓英格爾斯工業公司將重達555噸的美國海軍下一代核動力航空母艦福特級首艦“福特”號（CVN-78）的艦島吊裝到甲板上。美軍現役航母多達10艘，全部是尼米茲級核動力航母（從CVN-68一直到CVN-77）。

正式下水

2012年12月20日，亨廷頓·英格爾斯工業公司宣布其紐波特紐斯船廠已完成福特號核動力航母（CVN-78）90%的結構工程。

傑拉德·R·福特號（USS Gerald R. Ford, CVN 78）是美國海軍最新銳的福特級核動力航空母艦之一號艦，預計於2015年9月交付，以取代屆時艦齡將逾50歲的企業號。

“福特”號將採用的多種高新技術引起高度關註：艦載機電磁彈射系統（以前都是蒸汽彈射）、新的大功率一體化核反應堆（以往美國是PWR42W型的壓水堆核動力推進裝置，其他國家多是燃氣輪機聯合動力裝置）、帶狀電力分配系統（全電力化推進的軍艦）、有源相控陣雷達、F-35艦載機、艦載雷射防禦系統以及信息柵格化航母等關鍵性的艦用高科技。

2012年5月24日，美國最新型號核動力航空母艦“福特”號的建造工作達到了一項重要里程碑。紐波特·紐斯船廠在本周四吊裝了“福特”號航母的最後一部分龍骨分段。“福特”號航母是“福特”級航母的首制艦，該艘航母計畫將在2015年交付海軍，屆時它將成為美國海軍在役的第11艘航母。“福特”號航母將取代“企業”號航母，而後者此時正在完成其最後一次行動部署。

2013年10月11日，福特號航空母艦在位於維吉尼亞州阿靈頓隸屬於亨廷頓·英格爾斯工業公司的紐波特紐斯造船廠成功下水。下水儀式還邀請了美國前總統傑拉德·福特的女兒蘇珊·福特按動船塢注水按鈕。

建造計畫

已經編入計畫的CVN 21級航艦有三艘，艦體編號分別為CVN-78、CVN-79與CVN-80。

美國海軍於2007年1月16日宣布，預計建造的首艘新一代核動力航空母艦正式命名為傑拉德·福特號（USS Gerald R. Ford, CVN 78），以紀念在2006年12月26日晚間去世，曾服役於美國海軍的美國前總統傑拉德·福特。福特號在2007年起開始建造，將在2015年9月交付，以取代屆時艦齡將超過50歲的企業號（USS Enterprise CVN-65）。

二號艦CVN-79已在2011年2月25日動工，美國海軍於該年5月29日將其命名為甘迺迪號，紀念曾服役於美國海軍的甘迺迪總統。因應企業號於2012年12月1日除役，美國海軍部宣布三號艦CVN-80將襲用該艦艦名。