基本介紹
發展歷史,技術特點,技術數據,
發展歷史
2004年，土庫曼斯坦鐵道交通部進行鐵路機車車輛招標採購。同年10月4日，土庫曼斯坦總統尼亞佐夫簽署命令，批准鐵道交通部向中國南車集團資陽機車廠採購三種型號、總計71台、總價值4.8億元人民幣的柴油機車，包括16台CKD9A型柴油機車、22組（44台）CKD9C型雙機重聯貨運柴油機車、10台CKD6E型調車柴油機車。同年10月19至21日，中華人民共和國外交部部長李肇星率團訪問土庫曼斯坦，期間中國首創龍基科技有限公司與土庫曼斯坦鐵道交通部正式簽訂鐵路機車、車廂和其他設備的出口契約，契約總額為1.28億美元，土庫曼斯坦總統尼亞佐夫與中國外長李肇星出席了該契約的簽字儀式，該契約也是中土兩國建交14年以來最大的雙邊經貿契約。CKD9C型柴油機車是以東風4B型機車為基礎研製而成的雙節重聯貨運柴油機車，採用16V240ZJB型柴油機，最高運行速度為100公里/小時。22組CKD9C型柴油機車於2006年至2007年間分批交付土庫曼斯坦投入使用，車號為0001～0022。
土庫曼斯坦鐵路的CKD9C型0004號機車
土庫曼斯坦鐵路的CKD9C型0004號機車2008年，蒙古國“TransCON”公司（ТрансКон ХХК）向資陽機車有限公司訂購了一組CKD9C型機車，車號為0023。
蒙古國鐵路的CKD9C型0023號機車
蒙古國鐵路的CKD9C型0023號機車2008年9月25日，土庫曼斯坦鐵道交通部、南車資陽機車有限公司和首創龍基科技有限公司簽訂第二批出口土庫曼斯坦機車契約，包括客運柴油機車、貨運柴油機車、調車柴油機車共34台。2011年4月，土庫曼斯坦鐵道交通部、南車資陽機車有限公司和中國機械進出口集團公司簽訂了價值約9.3億元人民幣的第三批出口土庫曼斯坦機車契約，包括客運機車、貨運機車、調車機車共75台。2011年8月，土庫曼斯坦鐵道交通部、南車資陽機車有限公司和中國機械進出口集團公司簽訂第四批出口土庫曼斯坦機車契約，購買20台貨運機車和40台調車機車及其備件。
2012年7月，哈薩克斯坦“AKTAN”公司向資陽機車公司訂購了一組CKD9C型機車，車號為0024，該台機車於1月22日運送至哈薩克斯坦的阿拉木圖市。在首台幹線貨運內燃機車尚未正式投入運用的情況下，該集團於2月3日再次下單購買10台機車，充分體現了對中國南車產品的肯定和信任。該集團製作的2013年掛曆的封面圖案就是南車資陽機車有限公司為其量身打造的機車。2014年2月27日，該集團再次下單購買12台機車。
哈薩克斯坦鐵路的CKD9C型7780號機車
哈薩克斯坦鐵路的CKD9C型7780號機車技術特點
CKD9C型柴油機車是雙節重聯幹線貨運機車，每組機車由兩節結構相同的單司機室機車聯掛而成，分別為A節和B節機車，機車乘務員在本務機車上可同時操縱兩節機車，兩車之間有風擋和通過台，兩車之間設有電氣重聯控制電纜和空氣制動系統重聯控制風管。
哈薩克斯坦鐵路的CKD9C型7788號機車牽引貨運列車
哈薩克斯坦鐵路的CKD9C型7788號機車牽引貨運列車
土庫曼斯坦鐵路的CKD9C型0014號機車牽引旅客列車