基本介紹
- 品牌：Belaz 75501
- 生產廠商：白俄羅斯汽車製造廠
- 最高時速：40km/h
- 制動方式：電制動系統
- 油箱容積：165.6L
介紹
Belaz 75501型礦用自卸汽車是上個世紀90年代初期白俄羅斯汽車製造廠在日本Komatsu參與下開發的產品。該型號是為在亞庫梯自治共和國使用而專門研製的，曾在紐倫格林露天礦進行過試驗。它可以算是迄今世界最大的鉸接型礦用車，是目前為止Belaz所生產過的第二大礦車型號。
75501的有效載重為280t，總重為480t時車速可以達到40km/h，2:1料堆的車斗容量達150m3(車斗幾何容積為110m3)。
科洛緬發動機生產聯合公司會同白俄羅斯汽車製造廠和原全蘇內燃機車科學研究所共同研製生產的發動機為4衝程12缸柴油機，工作容積165.6L，廢氣渦輪增壓形式，並用增壓空氣冷卻，在轉速1000r/min時總功率為23l7kW(3150馬力)。冷卻係為雙迴路閉環式水冷系統，帶鋁合金散熱器和可調式液壓驅動風扇；起動係為壓縮空氣起動；潤滑係為裝用濕式曲軸箱的強制潤滑系統，帶兩個油水熱交換器和全流式潤滑油精濾器；空氣濾清系統為三段乾式空氣濾清器。發動機也非同尋常，更象火車機車用的柴油機，與當時美國Commins為露天礦自卸汽車生產的發動機類似。
傳動係為電氣機械傳動(參與製造的廠家有：重型電機科研生產聯合公司、狄納奠發電機生產聯合公司、韃靼電機生產聯合公司、白俄羅斯汽車製造廠)，由牽引發電機和行星齒輪減速器裝成一體的牽引電動機(即電動輪)組成。牽引發電機為內裝靜力激磁器的三相同步電機；牽引電動機為四極、串激、帶補償繞組的可逆式直流電機；四個電動輪減速器均為雙列差動式減速器，驅動裝置的調整系統為盤式結構的自動化系統，帶微電腦和自動診斷器。
轉向驅動機構是液壓驅動機構，帶液壓加力器(製造廠家為小松公司、丹佛斯公司、明斯克汽車製造廠)。
制動系統為乾式雙盤式制動器，剎車摩擦片和制動盤的間隙可自動調整(制動盤裝在牽引電動機軸上，在水平路段車速為30km/h時，制動距離不超過25m；輔助制動系統為牽引電動機轉入發電工況的電制動系統，這一制動系統可使滿載時的自卸車在8%下坡的車速保持為10-25km/h；停車制動系統為帶彈簧蓄能裝置的盤式制動器，它安裝在每一個車輪上；還有備用制動系統以及在制動工況下的停車制動系統。
