基本介紹
- 中文名稱：BMP-3步兵戰車
- 英文名稱：BMP-3 Infantry fighting vehicle
- 前型/級：BMP-2步兵戰車
- 次型/級：庫爾乾人-25步兵戰車
- 國家：蘇聯/俄羅斯
- 戰車類型：履帶式步兵戰車
- 俄文名稱：БМП-3 - боевая машина пехоты
發展沿革,技術特點,總體布局,武器系統,動力系統,防護系統,車載電子,性能數據,衍生型號,服役動態,總體評價,
發展沿革
蘇聯/俄羅斯步兵戰車的設計曾一直遵循著一種普遍的設計型式。然而BMP-3步兵戰車是一個創新的例子，它在總體布置及採用武器方面不同於其它的步兵戰車，是一種非常規的設計。
BMP-3步兵戰車從問世後的1993年起，阿布達比國際武器裝備展覽一次未落，世界各國對它的評價不錯。戰鬥全重18.7+2%噸，乘員3人，載員7人。最大公路速度70千米/小時，最大行程600千米。該車的特點突出，是一種多種武器配置、具有強大火力的步兵戰鬥車輛。
蘇聯一向重視研製和發展機械化步兵戰鬥車輛,早在印年代,就研製出了BMP-1步兵戰車。依靠其73毫米2A28滑膛炮和“嬰兒”反坦克飛彈發射裝置（北約稱其為“耐火箱”,發射“塞格”有線指令制導飛彈），BMP-1已明顯地具有反坦克的能力。該車共生產了幾萬輛。隨著陸軍戰術航空兵的發展,要求步兵戰車還要具有防空的能力.再加上BMP-1在實戰中暴露出火炮射界有限、射擊精度差、不能視瞄準和控制困難等缺陷,因此1982年公開亮相的BMP-2步兵戰車安裝了30毫米自動炮和“競賽”反坦克飛彈發射裝置（發射9Mll3“拱肩”第二代反坦克飛彈）。與BMP-1相比較,BMP-2已得到了全面改進,但車首重量過大和底盤減震措施不好的問題仍然存在。因此80年代初由蘇聯國防部提議,庫爾乾機器製造廠開始了BMP-3步兵戰車的研製工作,總設計師為阿·尼科諾夫。
技術特點
總體布局
BMP-3步兵戰車內前部中央為駕駛員位置，駕駛員兩側各有1名載員，車體兩側各裝有1挺7.62毫米機槍，位於車內前部的載員或駕駛員均可操縱。炮塔位於車體中央，車長和炮長分別位於炮塔內左、右側。車長和炮長上方設有一個向前開啟的艙門，車長指揮塔艙門上裝有5具周視潛望觀察鏡和1具晝/夜瞄準鏡，瞄準鏡上方裝有1具紅外探照燈，為瞄準鏡提供夜間照明。炮長除瞄準鏡外，還有1具潛望觀察鏡。炮塔頂部後方設有小型橢圓窗蓋，這是火炮射擊後自動拋出彈殼的視窗，車長指揮塔艙門前也設有一個橢圓型窗蓋，以便乘員從車外補充彈藥。在炮塔兩側各裝有一組3聯裝81毫米煙幕彈發射器，由車長以電擊發方式發射。煙幕彈的散布範圍為炮塔的前半部。容納3種武器的火炮基座十分緊湊，配有雙向穩定器，火炮能在行進間射擊，俯仰角為-5度至+60度，以利於對空中和高位目標射擊。該車的載員室內設有5～7個載員位置，通常情況下載員室內只容納5名步兵(每側2名，中央1名)，位於載員室內的步兵可通過車體後部的2扇對開式尾門上下車，載員室頂部有2個對開式長方形艙蓋，艙蓋前部還各有1個視窗，艙蓋關閉時步兵仍可從視窗探出頭來觀望。必要時，載員室還可擠入2名步兵，當然，一般情況下不會這樣做，因為載員室的高度有限，這樣會使步兵感到很不舒服。載員室的兩側各設有2個射擊孔和觀察鏡，左側的單扇尾門上設有1個射擊孔，必要時，搭載步兵可以通過射擊孔向外射擊。
該車的動力傳動裝置位於車內後部，發動機位於右側，液力機械變速箱位於左側。在車體的後部右側設有進氣口和冷卻器，進氣口和散熱口延伸至車頂，左側為油箱。發動機排氣口位於車體右後側，必要時可將燃油直接噴入排氣中，產生所需要的煙幕以隱蔽自己、模糊敵人視線。
機動性能
BMP-3在總體布置上的最大特點，是採用了動力-傳動裝置後置的布置方案。
動力-傳動裝置布置到車體前部，還是布置到車體後部，這裡面大有名堂。世界上絕大多數的履帶式步兵戰車或裝甲輸送車，採用的全是動力-傳動裝置前置的布置方案，就連BMP-1/2也不例外。那么，BMP-3的設計師們為什麼獨出心裁來個後置的布置方案呢？雖然無法知道蘇聯的戰車設計師們究竟是怎么想的，但是，大體上可以分析出其中的一些奧秘。
紅場閱兵式上的BMP-3步兵戰車
紅場閱兵式上的BMP-3步兵戰車動力-傳動裝置前置，可以使載員室有完整而寬敞的空間，便於改裝成各種變型車輛，能開較大的後門，便於載員上下車。但是，前置方案也有不少缺點，主要表現是：發動機和傳動裝置的高溫、振動、強烈的噪聲和刺鼻的油氣味，對乘員有較大的影響；車體前端的裝甲板開有各種檢查窗等，不利於整車的防護和密封；較重的發動機和傳動裝置布置在車體前部，容易造成“頭重腳輕”，前置方案的炮塔位置往往靠後，就是考慮整車縱向平衡的一種措施；動力-傳動裝置的整體拆裝較困難，前甲板往往要大揭蓋。在裝甲輸送車和步兵戰車的總體設計中，往往把載員室的設計放到重要的位置。這樣，採用動力-傳動裝置前置的方案就不足為奇了。
蘇聯的坦克設計師們很強調發揚正面火力，不僅炮塔部分有100毫米火炮、30毫米機關炮和1挺7.62毫米並列機槍，車體前部左右還各裝1挺機槍，靠前置方案很難實現。再加上蘇聯的設計師們把消除前置方案的一些缺點放到重要地位，這樣，選擇後置方案也就不難理解了。
還有一種說法是，BMP-3步兵戰車原來是與俄羅斯BMD-1傘兵戰車成系列的，能空投，而BMD-1就是採用後置方案的。這一說法有一定道理。
BMP-3步兵戰車的最主要的缺點是，動力-傳動裝置後置帶來的載員上下車不便。解決的辦法有兩條。一條是採用高度較低的動力裝置，發動機的高度只有650毫米，一般步兵戰車是做不到的。另一條是兩扇後門打開時，車體後部的頂艙蓋也要打開，這樣，載員就不用貓腰或爬著進出戰車了。
BMP-3步兵戰車的載員分布
BMP-3步兵戰車的載員分布BMP-3步兵戰車的動力裝置為UTD-29M型四衝程、10缸、水冷、非增壓柴油機，V型夾角為144度，橫置安裝在車體後部，最大功率為500馬力（367.5千瓦），比BMP-1和BMP-2動力裝置的最大功率分別提高了40%和30%，最高轉速為2 880轉/分。氣缸夾角增大，是為了降低整車高度，留出載員上下車的通道。車體後部右側有一個矩形進氣口，同側還有一個矩形排氣口。浮渡時，為了防止水進入發動機，在發動機進氣口處可豎起一個短的通氣筒，入水前由駕駛員液壓操縱升起。燃油箱布置在車體的前部，最大容量為690升。
傳動裝置採用液力機械式變速箱，有4個前進檔和2個倒檔，可實現靜液無級轉向和動力換檔，比起BMP-1/2的固定軸式機械變速箱要先進得多，達到了美國M2步兵戰車HMPT-500型靜液機械式傳動裝置的先進水平。各檔的最大速度為：1檔14.4千米/小時,2檔24.6千米/小時，3檔42.1千米/小時，4檔72千米/小時。側減速器的傳動比為5.45。
BMP-3上採用獨立扭桿式懸掛裝置，負重輪的動行程達320毫米。標準車底距地高為450毫米，但車底距地高在190～510毫米的範圍內可調，這有點像液氣懸掛裝置。每側有6個負重輪、3個托帶輪，第一、第二、第六負重輪處裝有液力減振器，主動輪在前，誘導輪在後。每側的履帶板數量為88塊。負重輪直徑為500毫米。最大速度為70千米/小時，越野平均速度為45千米/小時，最大行程600千米，最大爬坡度達31度，最大側傾坡度20度。BMP-3具有水上行駛能力，利用車體後部的2個噴水推進器，可以達到10千米/小時的最大航速，而BMP-1/2利用履帶划水只能達到7千米/小時的最大航速。入水前，駕駛員要豎起車體前的防浪板和後部的通氣筒，並將車體底部的排水泵打開。
武器系統
BMP-3步兵戰車裝備的2A70型100毫米線膛炮，可發射3UOF17及3OF32兩種殺傷爆破彈，炮彈的炮口初速為380米/秒，射程大約為4000米。BMP-3步兵戰車可攜載40發炮彈，其中22發置於自動裝彈機內隨時備用，使用自動裝彈機的持續射速為每分鐘8～10發。火炮使用的另一種彈藥為9K116-3雷射制導飛彈，該彈由9M117彈頭與3UBK-10-3發射藥筒組成，北約將其命名為AT-10“刺客”雷射制導飛彈(俄羅斯將其稱為“堡壘”炮射飛彈)。9K116全重24.5千克，彈頭重17.6千克，炮口初速為370米/秒，飛離炮口後由彈尾火箭加速，最大射程5500米。錐形裝藥彈頭可以穿透500毫米厚的垂直鋼裝甲板，改進彈頭後的9M117M可以穿透700毫米厚的鋼裝甲。9K116-3雷射制導飛彈的操作簡單方便，炮長發射後只需持續瞄準目標直至命中即可。最初生產的BMP-3步兵戰車使用9K116-3時必須採用人工裝彈，標準攜彈量為8枚。
與100毫米火炮並列安裝的2A72型30毫米機關炮採用新式30×165毫米炮彈，可發射殺傷爆破燃燒彈、穿甲燃燒彈和曳光殺傷爆破燃燒彈。炮口初速為970米/秒，對付地面裝甲目標的有效射程為1500～2000米，對付直升機之類的空中目標的有效射程為4000米，穿甲燃燒彈在1500米距離上可擊穿傾斜角為60度的25毫米厚的鋼板。2A72型30毫米機關炮與BMP-2步兵戰車配備的2A42型30毫米機關炮相比，由於零部件數目相對減少，由原來的578個零部件減為349個，所以維修便利，可靠性好。2A72型30毫米機關炮也具有雙彈鏈供彈機構，一般情況下備穿甲燃燒彈195發和殺傷爆破燃燒彈/曳光殺傷爆破燃燒彈(混裝)305發，總計500發。機關炮的射速為每分鐘330發，並列機槍的射速每分鐘為250發，其有效射程為1500米。
BMP-3步兵戰車的戰鬥全重為18.7噸+2%，比BMP-1/2要重3～4噸，防護力上得到很大加強。乘員為3人，載員為7人。車全長7.14米，全寬3.23米，全高2.65米，和BMP-1/2相比，車體輪廓(尤其是車寬)得到增大，提高了乘坐舒適性。車內的乘員和載員的分布如右上圖所示。乘/載員清一色地面向前方，有單獨的座椅。炮塔中，車長在火炮的右側，炮長在左側。經常可以見到接受檢閱的BMP-3步兵戰車的照片，車長站在指揮塔上敬禮，給人以深刻的印象。由於動力-傳動裝置後置，炮塔的位置明顯靠前。從總體上講，BMP-3步兵戰車最突出的特點是它的強大的火力系統：1門2A70型100毫米火炮、1門2A72型30毫米機關炮和3挺7.62毫米機槍，算得上是“超豪華”的武器系統。
BMP-3步兵戰車
BMP-3步兵戰車2A70型100毫米低膛壓線膛炮，在世界步兵戰車之林中，可以說是“只此一家,別無分店”。這種火炮帶自動裝彈機和雙向穩定器,可發射殺傷爆破彈和炮射飛彈。火炮的俯仰角為-6～+60度，方向射界360度。火炮和炮塔採用電動操縱裝置，必要時也可以手動操縱。發射的殺傷爆破彈重24.5千克，炮口初速250米/秒，但由於是底排彈，彈丸可以不斷加速，最大有效射程4 000米。所發射的炮射飛彈為9M117型，西方稱之為AT-10反坦克飛彈，為半自動雷射駕束制導反坦克飛彈，飛彈的飛行速度可以達到375米/秒，有效射程為100～4 000米。飛彈長度大於1米，需要由乘員人工裝填。改進型的9M117M型炮射飛彈可以穿透550毫米厚的均質鋼裝甲，命中率高達90%。9M117飛彈的構造如右圖所示。彈藥基數為：殺傷爆破彈30發，其中的22發裝在自動裝彈機的彈艙內，旋轉彈倉的結構和T-72的相似，上部裝彈頭，下部裝發射藥，分開布置；炮射飛彈為8枚。1枚9M117炮射飛彈的價格為2.5萬美元。
BMP-3步兵戰車的供彈系統
BMP-3步兵戰車的供彈系統2A72型30毫米機關炮與BMP-2上的30毫米炮相同，為雙鏈供彈式機關炮，最大射速為330發/分，炮口初速為960～980米/秒，發射的彈種有：穿甲彈、榴彈和曳光榴彈。可用來對付1 500～2 000米處的輕型裝甲目標和4 000米以內的直升機。其穿甲彈可在60度射角、1 500米的距離上擊穿25毫米厚的鋼裝甲。彈藥基數為500發，其中305發為榴彈，195發為穿甲彈。30毫米機關炮位於主炮的右側，身管較長。
PKT型7.62毫米並列機槍的實際射速為250發/分,有效射程1 500米。2挺前機槍，由駕駛員兩側的2名載員來發射。3挺7.62毫米機槍的彈藥基數達3×2 000發，可以說是彈藥充足。
BMP-3步兵戰車上有5個射擊孔，兩側各2個，左側後門上1個，由於載員都面向前方而坐，所以，儘管載員可以利用隨身攜帶武器和射擊孔乘車戰鬥，但乘車戰鬥並不是主要作戰方式。BMP-1有9個射擊孔，BMP-2有8個射擊孔。看來，減少射擊孔，也是步兵戰車的一個趨勢。
除了固定武器外，車上還有2挺攜帶型輕機槍、載員使用的6支AK-74型5.45毫米自動步槍和26毫米信號槍等。也就是說，載員下車戰鬥時的火力仍很強大。
從上面介紹的武器系統的配置來看，其正面火力十分強大，已經超過了20世紀五六十年代的中型坦克或主戰坦克火力，具有同敵方的主戰坦克、步兵戰車、裝甲輸送車、步兵等作戰的能力，顯示出BMP-3步兵戰車的多用途性。BMP-3以後，蘇聯/俄羅斯已不再發展輕型坦克和水陸坦克，說明BMP-3完全能起到輕型坦克和水陸坦克的作用。
動力系統
BMP-3步兵戰車裝有一台UTD-29M型V形10缸氣冷四衝程柴油發動機，汽缸排夾角144度，體積小、重量輕，在轉速為2600轉/分時，最大輸出功率為367.5千瓦。液力機械變速箱有4個前進檔和2個倒檔，可將動力輸出到車尾的2具噴水推進器上。該車的單位功率為19.65千瓦/噸，最大公路速度70千米/小時，倒車速度20千米/小時，最大行程600千米。
BMP-3步兵戰車的性能優異，具有水上浮渡性能，需在水上行駛時，豎起車首防浪板，在車體右側發動機進氣口上安裝一個通氣筒，打開車體底部排水泵即可在水上行駛，此時靠噴水推進器推進和轉向，最大水上速度為10千米/小時。由於BMP-3步兵戰車重量輕，因而該車具有很好的戰略機動性，可由“米”-26重型直升機吊運，也可以用中型運輸機空運。BMP-3步兵戰車的良好機動能力來自於優秀的懸掛裝置，每側有6個負重輪，3個托帶輪，主動輪在後，誘導輪在前。該車的6對負重輪和3對托帶輪使履帶保持良好的張力，使該車在高速越野和急速轉向時不至於“掉鏈子”。負重輪以獨立液氣懸掛系統支撐，包括主彈簧、減振器和液壓調整裝置，懸掛裝置不占用車內空間，一旦壞損便於更換。在第1、2、6負重輪位置裝有筒式減振器，以增強防振效果。BMP-3步兵戰車採用的液氣懸掛裝置，可隨時調整車底距地高度，調整範圍在190～510毫米之間，以順利通過崎嶇不平地形。駕駛員可在車內直接控制電動式履帶張緊控制器，以根據地形調整履帶的張緊度。
防護系統
BMP-3步兵戰車的車體和炮塔均用鋁合金裝甲板焊接而成，車體前部具有良好的流線型斜甲板，車體兩側裝有裝甲裙板，車體前部裝有雙層底甲板，炮塔前弧範圍裝有間隔裝甲。該車可以抵禦小口徑槍彈和炮彈破片以及地雷的攻擊。
MP-3步兵戰車的標準配備有：簡易推土鏟、三防裝置、無線電台與天線座及炮塔、滅火抑爆裝置。可選設備有：空調裝置、熱成像儀、GPK-59或TNA-3陀螺-半羅盤導航設備。
關於BMP-3的防護性能，外界報導的資料較少。根據俄方及外刊提供的資料，BMP-3的車體和炮塔為鋁合金裝甲全焊接結構，重要部位加裝軋制鋼板附加裝甲或間隔裝甲。前裝甲相當於50毫米鋼裝甲的防護水平，可防300米以外的30毫米穿甲彈的攻擊。其餘部位可防輕武器和炮彈破片的攻擊。車內有超壓式三防系統、滅火抑爆系統、熱煙幕系統，炮塔兩側有兩組81毫米煙幕彈發射器。車體下部的推土鏟，既可以工程作業，也可以起到輔助防護作用。車外塗四色迷彩，而阿聯軍隊的BMP-3則往往塗沙漠迷彩。
通信設備為R-173型超短波無線電台，由車長操縱，最大通信距離為20千米。車內還有陀螺-半羅盤導航設備，還可選裝空調設備、熱像儀等。不過，車內沒有輔助動力裝置，是一個不大不小的缺點。
車載電子
BMP-3步兵戰車的火控系統由1V539彈道計算機、車長和炮長瞄準鏡和位於炮座基部的1D16-2雷射測距儀以及多種感測器組成。炮長的1K13-2主瞄準鏡配有穩定裝置，與安裝在火炮右側的OU-5探照燈配合使用，其晝/夜觀察倍率分別達到8倍和5.5倍。在炮長主瞄準鏡的右側還有1具PPB-2晝用輔助瞄準鏡，其觀察倍率為2.6倍。車長配有1具可選擇1.2倍或4倍倍率的1P3-10瞄準鏡，還有1具TKN-3MB潛望觀察鏡，其晝/夜觀察倍率分別為5倍和3倍。據有關資料報導，BMP-3步兵戰車在3秒鐘內可捕獲1000米遠的目標，14秒內可捕獲2000米遠的目標，準確率達90%，在轉換第二個目標時，1000米以外用時4.9秒，2000米外用時19.6秒，車長和炮長均可進行射擊。
性能數據
BMP-3步兵戰車參考數據：
乘員 | 3人 |
戰鬥重量 | 18.7噸 |
部隊動載能力 | 正常情況下為7人，另可多帶2人 |
通訊 | R-173甚高頻電台、R-173P甚高頻接收機和R-124車內通話系統 |
發動機 | UTD-29型柴油機，輸出功率500馬力 |
功率-重量比 | 25馬力/噸 |
裝甲防護 | |
前裝甲 | 可防禦30毫米2A42機火炮在300米距離上以+/- 40度侵徹度射來的穿甲彈 |
側裝甲 | 可防禦盲區距離內7.62毫米穿甲彈的攻擊 |
性能 | |
最大速度 | |
鋪設路面 | 70千米/小時 |
浮渡 | 10千米/小時 |
車底距地高度（可調） | 190 - 510毫米 |
公路最大行程 | 600千米 |
空運能力 | 可使用伊爾-76、安-22及安-124空運 |
外形尺寸 | |
車長（火炮向前） | 7.2米 |
車長（車體） | 6.7米 |
寬度（至履帶） | 3.15米 |
寬度（加側裝甲板時） | 3.3米 |
最大高度 | 2.65米 |
總高度 | 2.45米 |
正常情況下車底距地高度 | 450毫米 |
最大 | 510毫米 |
最小 | 190毫米 |
武器 | |
30毫米機炮 | 2A72機關炮 |
100毫米火炮/發射管 | 2A70火炮 |
機槍: | 一挺7.62毫米PKT同軸機輪，兩挺7.62毫米車首機槍 |
車內乘員射擊口 | 5個 |
彈藥 | |
100毫米高爆彈(3UOF)彈藥 | 17發 |
3UBK10反坦克飛彈 | 3枚 |
彈藥裝載量 | |
30毫米機關炮 | 500發 |
100毫米炮 | 自動裝彈機內裝22高爆殺傷彈，8枚飛彈 |
7.62毫米機槍 | 6000發子彈 |
炮手瞄準具 | 1K13-2晝間瞄準具、組合式晝間/夜視瞄準具和PPD-1備用晝間瞄準具 |
車長瞄準具 | 1PZ-10晝間瞄準具、TKN-3晝間/夜視組合式瞄準具 |
武器穩定裝置 | 2E52機電式穩像儀 |
彈道計算機 | 1V539 |
雷射測距儀 | 1D16 |
衍生型號
1.БМП-1К指揮車
BMP-3步兵戰車四向視圖
BMP-3步兵戰車四向視圖配有P-123和P-126電台以及天線等各種通信設備。為便於放置地圖桌和其他工作檯，重新布置了載員艙，並取消了兩側的射孔和觀察鏡等。
2.БМП-1КШ首長-司令部車
供營以上部隊使用，配有大的天線桿和鞭狀天線，有4部電台，P-107和P-311各1部，P-123兩部，還有1台發電機。
3.БМП-P偵察車
車體與БМП-1相似，但採用雙人炮塔，主要武器仍為1門73毫米的低壓滑膛炮。原頂部的4個艙蓋只保留2個，均位於後部。配有戰場監視雷達和拋物面天線，後者位於炮塔頂部後方。在炮塔兩側各有1組煙幕彈發射器。
4.БМП-COH炮兵偵察車
裝備自行火炮營和團使用。採用雙人炮塔，主要武器為1挺7.62毫米ПКТ機槍。配有戰場監視雷達，天線位於炮塔頂部後方。觀瞄儀器有微光瞄準鏡和雷射測距儀等。
5.ИМР工程偵察車
車體是新設計的，但採用了БМП-1步兵戰車的發動機和懸掛裝置，能完成各種工程偵察任務，例如用車前的兩套探雷裝置可以探測地雷。該車既能浮渡，又能潛渡。利用車後兩個噴水推進器能水上行駛，水下行駛時可將車頂的潛渡通氣筒裝上。
車重17噸，車長8.22米，車寬3.15米，車高2.4米，公路最大速度52千米/小時，最大行程500千米。
6.БМП?ППО教練車
該車取消了炮塔，車頂改裝8個學員用的指揮塔，車體前部左方有車長和駕駛員座位，其後是8個學員的位置，每側3個，另2個居中。每個學員有2個ТНПО-170潛望鏡、1個MK-4觀察鏡和1個P-124A2車內通話器。其中1個潛望鏡和1個觀察鏡在指揮塔的前部。教練員有控制3個盒式記錄器的控制裝置、АГУ-10-3放大器、3個開關、外置式擴音器以及話筒。此外，車內還有P-123電台、P-124A1和A2車內通話器、10個胸前開關與電纜。
BMP-3步兵戰車四視線圖
BMP-3步兵戰車四視線圖7.埃及的БМП-1改進型
主要是改裝了法國普瓦約(Poyaud)5206LCS2柴油機，發動機功率增大到228kW(310馬力)(2800r/min)。
8.捷克БМП-1裝甲搶救車
該車取消了原來基型車的炮塔，在車體後部有1台液壓操縱的起重機，起重量為1500kg，用於更換БМП-1與類似車輛的武器和發動機。
9.換裝57毫米無人炮塔
10.BMP-3K裝甲偵察車
該車又名“山貓”，它是在BMP-3步兵戰車的基礎上取消了100毫米線膛炮，乘員有車長、駕駛員、炮長、觀測指揮官、領航員和無線電台操作人員等6名乘員。該車安裝了伸縮式桅桿和戰場監視雷達，可在10千米以外識別主戰坦克大小的運動目標和在4千米以外識別人員；安裝了1PN61、1PN71標定/夜視裝置、1D14雷射測距儀、TNA-4-6和1G50型導航裝置、R-163-50K、R-163-50U、R-163-10U無線電台和1V520數據處理計算機，可即時處理資料數據，執行偵察、監控以及目標標定等任務。
11.改進型BMP-3M
BMP-3的製造商，庫爾乾機械製造廠憑藉它在戰車研製和生產領域的豐富經驗，考慮到用戶對步兵戰車提出的新要求以及推出了BMP-3的全新改進型——BMP-3M步兵戰車。可以肯定的是，該車較之基型BMP-3，無論在火力、防護、機動性還是戰鬥效能方面都得到了全面提升。
BMP-3M仍採用了久負盛名的100毫米2A7O火炮，能夠發射包括脫殼穿甲彈和甲聯聚能裝藥炮射飛彈在內的各種先進彈藥，而後者對5000米距離內的任何現代和未來坦克都是致命的威脅。與基型BMP-3不同的是， BMPM-3實現了炮射飛彈的自動裝填大大提高了炮射飛彈的射速。自動裝填機安裝在戰鬥室內，由於採用了制式彈藥存儲機構，對原戰鬥艙無需進行大的改動。
BMP-3M新裝備的“維斯娜”-K觀瞄系統具有自動跟蹤攻能，包括1台熱熱像儀、1台內置雷射測距儀、1個反坦克飛彈控制設備和1個目標自動跟蹤器。它的出現，解決了校準精度遞減的問題。車長運用TKN-AI式新型觀察裝置，通過雷射/脈衝照射，能夠在低能見度環境下發現3000米外的敵車光電裝置，使乘員的態勢感知能力得到提高。而且該裝置本身沒有紅外信號特徵，且具備超強的抗干擾能力。
BRM-3K裝甲偵察車
BRM-3K山貓裝甲偵察車也譯作猞猁裝甲偵察車，BRM-3K裝甲偵察車被設計用來為地面力量和海岸警衛部隊執行偵察和炮兵陣地定位任務，可全天候操縱。它的主要任務是探測地面目標，識別並視情況與之交戰。 由於安裝了大量偵察專用設備，其戰鬥全重增加到19.6噸，乘員6人，分別是車長、偵察群指揮官、駕駛員、炮長、導航員、無線電操作員。主要武器是1門30毫米機關炮，射速300發/分，最大射擊距離4000米；輔助武器為1挺7.62毫米並列機槍。車上還有2個射擊孔，車內乘員可使用突擊步槍對外射擊以自衛。火控系統包括：BPK2-42 綜合周視潛望鏡、PPB-2潛望鏡、2E52-1武器穩定裝置、BETs-088控制系統、R-163-50U超高頻無線電、R-163-50K高頻無線電和R-012M車內人際通信裝置。
2S31維納120毫米自行迫榴炮
前蘇聯/俄羅斯在迫擊炮的裝備和使用上是有傳統的，衛國戰爭早期，蘇軍最重要也是使用最多的炮兵武器就是迫擊炮。在那個艱難的年月里，結構簡單，性能可靠的迫擊炮給予了步兵最大程度的支持。戰後，蘇軍一直致力於發展自行迫擊炮，最大程度的挖掘迫擊炮的潛力。
2S31維納120毫米多用途自行炮兵系統是一種以BMP-3步兵戰車為底盤的兩棲裝甲炮兵系統，戰鬥全重19.1噸，乘員4人 。安裝有長身管的120毫米2A80迫擊炮（高低射界-4度-+80度、方向射界360度，射速8-10發/分）。它有自動雙向瞄準控制系統、探測系統、晝夜光電目標探測和制導系統。火炮可發射俄羅斯或北約標準的彈藥，可發射Gran雷射制導炮彈攻擊13公里外的點目標。由於它以BMP-3步兵戰車為底盤，其彈藥攜帶量高達70發，是諾納家族早期型號的2倍。它在近距直接火力支援上的作用可與152/155毫米榴彈炮相比。
2S25自行反坦克炮
2S25自行反坦克炮裝有一部自動裝彈機，該系統有故障自檢功能，並能自動選擇彈種，完成輸彈、裝彈、發射等一系列動作，戰鬥射速可達8發/分，另外輔助武器有安裝在指揮塔上的一挺12.7毫米高平兩用機槍，彈藥基數為1500發，可打擊1500米內的各類人員及非裝甲的“軟目標”。據俄羅斯軍方介紹，該車可輕鬆擊毀美國和英國、法國、德國等北約國家現役所有的主戰坦克，是專打這些重型坦克的“剋星”。
2S25自行反坦克炮的外形尺寸與俄軍現有的BMP-3步兵戰車接近，該車全重24噸，長8.65米，高2.8米，乘員3人。車內還裝有獨立的自動滅火系統和三防(防原子、防化學、防生物)裝置。
在2005年2月阿布達比裝備展展出的改進型BMP-3步兵戰車，該車與BMP-3M不同的是，它沒有安裝DAS和“春天”-K型車長和炮長瞄準鏡，但其有以下改進方案，可根據不同用戶的需求進行配置。
改進型BMP-3步兵戰車的動力裝置採用UTD-32T發動機和APP-688自動變速箱；
安裝與BMP-3M步兵戰車相同的附加裝甲；
戰鬥室增設“拉杜加”（Raduga）2自動滅火裝置；
炮塔後部增設空調裝置動力套件；
戰鬥室內增設淨化空氣設備；
裝設IUSSH-688計算機輔助系統；
增裝駕駛員後視儀；
增加主動輪護圈蓋，車輛在高速行駛時以防“掉鏈子”；
使用新型3UOF19 100毫米榴彈和30毫米脫殼穿甲彈；
BMP-3F步兵戰車
服役動態
蘇聯/俄羅斯軍隊裝備的BMP-3步兵戰車的數量，遠不及出口世界各國的BMP-3的數量，可真是“牆內開花牆外香”啊！這倒不是BMP-3的性能不行，實在是俄羅斯軍方拿不出更多的錢來購買，值得人們深思。
阿聯裝備的BMP-3，在科索沃執行維和任務
阿聯裝備的BMP-3，在科索沃執行維和任務事實上BMP-3在國外的聲譽的確頗佳，有許多國家已購置了不少BMP-3步兵戰車。這裡根據《簡氏年鑑》上的數據，各國現裝備BMP-3的數量為：俄羅斯60～200輛，烏克蘭4輛，亞塞拜然4輛，阿聯448輛，賽普勒斯43輛，科威特118輛，韓國30輛。其中，韓國的BMP-3是作為抵債連同T-80U主戰坦克一道提供給韓國的，裝備給韓國第90機械化步兵營。
總體評價
BMP-3步兵戰車在各種實戰條件下進行了大規模的野外試驗，其性能比BMP-2步兵戰車第二代步兵戰車有了很大的提高。
該車的主要缺點是車內載員上下車。不便，不如BMP-l和BMP-2內的載員出入迅速。原因有兩個：一是車內底板太高；二是車後門打開後不能自動形成上下車的台階。唯一補救的辦法是載員通過車頂窗門出入，這樣，載員易暴露面被敵火力傷亡。
BMP-3步兵戰車的武器系統與美國的“布雷德利”、英國GIQV公司（現阿爾維斯公司）為科威特生產的“沙摸武士”、義大利的“達爾多”和日本的89式等步兵戰車相比，具有本質的不同，在某種意義上講，是步兵戰車在武器配置上的一次革命。因為其它步兵戰車只是在炮塔上裝1門自動炮外加反坦克飛彈發射裝置，且這些反坦克飛彈都只是將已有的步兵反坦克飛彈搬上戰車，而BMP - 3步兵戰車則裝備了專為改替T一55坦克的作戰性能而研製的9M 117"梭堡”炮射反坦克飛彈，採用雷射駕束制導方式，並對發射藥作了相應改進。BMP一3步兵戰車裝備這種飛彈後，使作戰距離增大到4公里，確實比一般步兵戰車的作戰距離有所提高，而且縮短了反應時間。但另一方面，由於飛彈用炮管發射，其戰鬥部的直徑受火炮口徑的限制，使其穿甲能力受到制約(最多只能擊穿500毫米厚的均質鋼裝甲)，不能擊穿第三代主戰坦克的裝甲;而不象炮塔旁邊安裝的反坦克飛彈，彈徑可以很大，以獲得足夠的穿甲能力。
