AVRO-688運輸機

AVRO-688運輸機

AVRO-688運輸機“都鐸”（Avro Type 688 Tudor）是一艘英國的活塞式發動機運輸機，前型為英國阿芙羅飛機公司的四引擎林肯轟炸機，本身是著名的蘭開斯特重型轟炸機的後裔，是英國第一台加壓客機。通常購買客戶看到的飛機只不過是加壓的DC-4 Skymaster，而且很少有訂單，重要的客戶喜歡購買美國飛機。尾輪起落架布局是該飛機的一個缺點。

基本介紹

  • 中文名：AVRO-688運輸機
  • 外文名：Avro Type 688 Tudor
  • 研製單位：英國阿芙羅飛機公司
  • 首次飛行：1945年6月14日
  • 製造數量：38架
  • 生產時間：1945–1949
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設計與發展

英國阿芙羅飛機公司在1943年開始在688 Tudor型號上研究，遵照規範29/43對蘭開斯特IV轟炸機（Lancaster IV bomber）進行商業改裝，後來更名為林肯。該規範是根據布拉巴宗委員會的建議，該委員會曾為戰後使用的九種商用飛機發布相應規範。
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阿芙羅飛機公司首先提出建造Avro 687（Avro XX），這是一個林肯轟炸機，新的圓形截面加壓機身、一個大型單翼和方向舵代替了前身的雙翼。在設計階段，簡單轉換的想法被放棄，Avro 688被設計出來，它保留了羅爾斯·羅伊斯梅林（Rolls-Royce Merlin）發動機。它是由Roy Chadwick設計的，由於戰時限制，不能設計出全新的飛機，而是必須使用現有的部件，工具和夾具。使用林肯的機翼，曾在蘭開斯特工作的Chadwick，設計了都鐸，採用一個新的加壓機身圓形橫截面，使都鐸達到有效載荷為3,765磅（1,705公斤），航程為3,975英里（6,400公里）。
1944年9月客戶訂購了兩台原型機，第一架G-AGPF由阿芙羅飛機公司在曼徹斯特環路機場的實驗飛行部門組裝，並於1945年6月14日首飛。這是第一架英國加壓民用飛機，雖然原型機最初飛行不加壓。原型Tudor I 有1750馬力（1,305千瓦）勞斯萊斯梅林102發動機，但標準發動機是1,770馬力（1320千瓦）梅林621s。

技術說明

都鐸是一個低翼懸臂單翼飛機，配有四個發動機，一個單翼和方向舵以及一個可收回的尾輪起落架（原始配置）。
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機翼是NACA 23018根部的部分，是一個五件式，全金屬，雙桁架結構。機翼無尖錐的中心承載內側發動機和主起落架，而內部和外部在其前緣和後緣呈錐形，內部承載舷外發動機。副翼裝配有修剪和平衡翼片，並且在中心部分和內翼的後緣的每一側上有三個液壓操作的襟翼。由8個袋式罐組成的燃料容量為3,300公升（15,000升，4000加侖），中部的機身兩側分別為一個，內翅三個。
全金屬尾部單元具有與機身一體的背鰭，以及一個43英尺（13米）的雙翼尾翼，具有插入式電梯。控制面是質量平衡的，每個控制面均具有可控的伺服系統。
圓形橫截面機身是直徑為10英尺（3.0米）的全金屬半獨立式結構，在木地板以上裝有木棉填充的內外皮。液壓操作的主輪單元類似於蘭卡斯特，具有單個的Dunlop車輪並向後縮進內側發動機機艙。雙尾輪向後縮進機身，並被雙縱向門封閉。

技術參數（Avro 688 Tudor 1）

一般參數

乘員：5（兩名飛行員，飛行工程師，無線電操作員，導航員）
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容量：24名乘客
機長：79 ft 6 in（24.23 m）
翼展：120尺0英寸（36.58米）
機高：22 ft 0 in（6.71 m）
翼面積：1,421平方英尺（132平方米）
裝載重量：66,000磅（30,000公斤）
最大起飛重量：76,000磅（34,500公斤）
發動機：4×勞斯萊斯梅林100 12缸V12發動機，每個1,770馬力（1,320千瓦）

性能參數

最高時速：320英里每小時（512公里/小時），高度為8,000英尺（2,440米）
巡航速度：每小時283公里（453公里/小時），高度為12000英尺（3,660米）
航程：3,630英里（5,840公里）
實用升限：30,100英尺（9,180米）
爬升速率：990英尺/分鐘（5米/秒）
機翼裝載：53.5磅/平方英尺（261公斤/平方米）

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