基本介紹
- 中文名：ABS感測器
- 外文名：暫無
- 套用：防抱死剎車系統
- 主要種類：線性輪速感測器
主要種類,安裝,電壓檢測,
主要種類
1、線性輪速感測器（如下圖1） 線性輪速感測器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速感測器（如下圖2） 環形輪速感測器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍爾式輪速感測器（如下圖3） 當齒輪位於圖中(a)所示位置時，穿過霍爾元件的磁力線分散，磁場相對較弱；而當齒輪位於圖中(b)所示位置時，穿過霍爾元件的磁力線集中，磁場相對較強。齒輪轉動時，使得穿過霍爾元件的磁力線密度發生變化，因而引起霍爾電壓的變化，霍爾元件將輸出一個毫伏(mV)級的準正弦波電壓。此信號還需由電子電路轉換成標準的脈衝電壓。
安裝
（一） 衝壓齒圈（如下圖 ）
齒圈與輪轂單元的內圈或芯軸採用過盈配合， 在輪轂單元的裝配過程中， 用油壓機將齒圈與內 圈或芯軸組合在一起；
（二） 安裝感測器（如下圖 ）
感測器與輪轂單元外圈的配合有過盈配合和螺母鎖緊兩種形式， 線性輪速感測器主要是螺母鎖 緊的形式， 環形輪速感測器採用過盈配合；
永磁體內表面與齒圈齒面的距離： 0. 5±0. 1 5mm（主要通過對齒圈外徑尺寸， 感測器內徑尺 寸及同心度的控制來保證）
（三） 測試電壓 利用自製的專業在一定轉速下的輸出電壓及波形， 對於線性感測器還要測 試是否短路；
轉速： 900rpm
電壓要求： 5. 3～7. 9v
波形要求： 穩定的正弦波
電壓檢測
輸出電壓檢測
檢驗項目：
1 、 輸出電壓： 650～850mv(1 20rpm)
2、 輸出波形： 穩定的正弦波
二、abs感測器低溫耐久性試驗
