A400M軍用運輸機

簡介

歐洲A400M軍用運輸機的主要是為了滿足比利時、法國、德國、義大利、西班牙、土耳其和英國空軍的軍備需求而設計的。1993年，上述七國政府簽訂了A400M項目的諒解備忘錄，同年推出項目預案，並開始全面啟動（義大利政府後來退出了這一計畫）。A400M運輸機主要由位於馬德里的空中客車軍用機公司負責設計。此外，英國的BAE系統公司、歐洲航空防務與航天公司（EADS公司）、比利時的Flabel公司和土耳其的Tusas宇航公司分別承接部分研發工作。該機最後的總裝工作將在西班牙的塞維亞完成。

2003年5月，歐洲防禦採購機構(OCCAR)和空中客車公司簽訂供貨契約，為A400M的發起用戶共訂購了180架，其中比利時7架，法國50架，德國60架，盧森堡1架，西班牙27架，土耳其10架，英國25架。第一架A400M運輸機初定於2007年11月試飛，正式交貨時間為2009年－2025年。首批新式運輸機將供應法國和土耳其空軍。

項目設計

歐洲A400M運輸機在製造過程中廣泛使用了合成材料（英國GKN宇航公司負責為A400M製造複雜的炭合成翼梁），其有效載荷大大超過現有的美制C－160和C－130大型運輸機。該機擁有高懸浮起落裝置，可以在短距離內完成起飛和降落；在執行空投和戰術飛行過程中，該機擁有很好的低速運行穩定性；該機還具備遠距離高速巡航的能力，可以執行長距離機動運輸任務。歐洲A400M運輸機可以進行空中加油，完成長距續航；同時在兩小時內，該機可改裝作為空中加油機使用。

駕駛員座艙

A400M的駕駛員座艙具有全景夜視能力，可容納兩名機組成員，必要時可以多承載一人，負責特定任務操作。該機裝備的電線控制系統（Fly-by-Wire），由空中客車民用機公司進行研發。兩具邊置操縱系統將為駕駛員提供飛行過程中無限多的視野空間。節流閥裝置位於主駕駛員和副駕駛員之間。

A400M的合成航空電子設備模組源自空中客車公司的A380客機，由泰利斯公司和迪爾宇航公司進行改進和研發。其中包括：9孔6 x 6英寸座艙控制和顯示裝置，以及配備有液晶顯示屏、擁有增強的先進駕駛員頭盔。

電子對抗裝置

A400M防衛設備包括雷達報警器、飛彈發射報警器和誘餌發射裝置。此外還有成員裝甲防護裝置、防彈玻璃窗、引擎耗盡紅外減失技術、燃油系統中惰性氣體燃爆和點火延遲技術等等。機翼上備有結構加固點便於安裝電子戰設備。

貨運系統

運輸機的有效載荷包括運送軍用直升機、裝甲車、重型工程機械和貨櫃。A400M可以通過降落傘投放傘兵部隊和軍事裝備。它可同時運載九個標準軍用貨櫃（2.23 X2.74米）和120名全副武裝的作戰人員。執行戰場救傷任務時，該機可同時運送66副擔架和10名醫務人員。

A400M的貨艙內部可以根據執行任務的不同來進行改裝，由此可以執行空投、人道救援、貨運等不同使命。在貨艙頂部設有起重裝置，最大起重負荷達5噸，可以方便地進行貨物的移動和擺放。

導航系統

A400M的導航系統包括慣性制導系統（IRB）、全球定位系統（GPS）和氣象雷達。無線電航控組件中包含：導航著陸系統、特高頻單向無線尋的裝置（VOR）、無線測距儀（DME）、航空控制儀（ATC）和自動尋的儀（ADF）和戰術航空組件。

A400M軍用運輸機

基本介紹

簡介

項目設計

駕駛員座艙

電子對抗裝置

貨運系統

導航系統

引擎

基本參數

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