A330加油機

A330MRTT（Multi Role Tanker Transport多功能用途加油運輸機），是空客集團防務與航天分部（ADS）在中遠程雙通道客機A330-200基礎上研製的，是目前國際市場上最具競爭力的多功能噴氣式加油機。

基本介紹

• 中文名稱：A330加油機
• 英文名稱：A330MRTT
• 前型/級：A330-200
• 國家：歐洲
• 分類：加油機
• 最大載油量：111噸
• 用途：給飛機加油

發展沿革

按照英國空軍使用要求，A330MRTT將安裝有軟管套錐式空中加油系統，包括2個Mk32-905E型機翼吊艙和1個機身加油部件。

空客A330 MRTT 結構剖析圖

針對澳大利亞空軍的不同要求，A330MRTT將不僅裝有為戰鬥機加油用的軟管套錐加油系統，還將裝有為轟炸機和運輸機加油用的伸縮套管加油系統。這樣，澳大利亞空軍將成為裝有硬管式加油系統的A330MRTT的啟動用戶。

近兩年，EADS自籌9千多萬美元用於研製A330 MRTT的空中加油伸縮套管，已經取得重大進展。

A330MRTT相比KC-767A的另一優勢是在保持加油機構型情況下，有更突出的載客運貨能力，最多可以運載285名乘客。機艙內可以裝6個223.5厘米×274.3厘米的北約標準貨盤，加上2個LD3貨櫃。單純民用貨物裝載可以是28個LD3貨櫃或者8個96英寸×125英寸（243.8厘米×317.5厘米）的貨盤加上2個LD3貨櫃。

技術特點

A330MRTT也將有軟管式和硬管式兩種不同方式加油系統可供選擇，可以分別安裝一根伸縮套管或者兩個機翼吊艙，也可以將兩個機翼吊艙與機身中部下方的軟管套錐系統或者機身尾部的伸縮套管系統分別組合。

A330MRTT座艙內有一個空中加油操作員的位置，位於駕駛員和副駕駛員的後面。A330MRTT的主要改進為安裝了即插即用的軍用航空電子設備、軍用通信設備和防禦設備，以便當飛機從事商業用途時，各種軍用系統可以暫時拆除，而乘客艙和貨物艙均不會改變。

性能數據

A330-200最大優勢是有超大容量的載油能力。由於飛機尺寸大，A330 MRTT機翼內油箱的最大載油量達到了111噸，比英國空軍現役的"三星"加油機多25%，比KC-767A加油機還多50%以上，因此無需增加任何附加油箱，僅僅安裝必要的管路系統和控制設備即可具備充足的空中加油能力。

A330MRTT加油機給飛機加油

A330MRTT的超燃油容量，同時還能夠實現更遠的航程、更長的續航時間，有利於為更多的作戰飛機空中加油。A330MRTT可以在飛行4000千米期間，為6架戰鬥機空中加油，並運輸43噸貨物，或者可以在飛行1850千米、預定空域巡航2小時期間，為作戰飛機加注68噸燃油。

服役歷程

2004年， A330MRTT在澳大利亞競爭價值20億美元的換裝現役加油運輸機的競爭中戰勝波音公司的KC-767方案。今年7月初，法國武器採辦局宣布也將採購數架A330MRTT。目前A330 MRTT為基礎的KC-330方案正在與波音競爭與美國空軍加油機替換計畫。