5612次列車是從重慶南站開往內江站的普通旅客快車,是中國鐵路成都局集團有限公司運行於重慶市至四川省內江市的一趟普通旅客快車,現由成都鐵路局重慶客運段負責客運任務。列車使用25G型客車,運行經由成渝鐵路,途經重慶市、四川省,全程278千米。列車10時20分從重慶南站發車,17時34分到達內江,列車運行總時長7小時14分,中途停靠27個站。
基本介紹
- 中文名:5612次列車
- 外文名:Train 5612
- 列車類型:普快
- 運營狀態:運營中
- 隸屬單位:中國鐵路成都局集團有限公司
- 運行時間:7小時14分
- 線路長度:278 km
- 途經省市:重慶市、四川省
- 始發車站:重慶南站
- 終到車站:內江站
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列車信息
列車信息概況
5612次信息 | 車次 | 5612 | 運行時間 | 7時14分 |
始發站 | 重慶南 | 終點站 | 內江 | |
出發時間 | 10:20 | 到達時間 | 17:34 | |
列車類型 | 普快 | 線路長度 | 278公里 | |
註:2024年5月5日數據 |
列車編組
5612次列車使用配屬中國鐵路成都局集團有限公司重慶車輛段的25G型DC600V空調集便車底開行。
機務運用
5612次列車全程由中國鐵路成都局集團有限公司重慶機務段使用HXD3C型電力機車牽引。
歷史沿革
因重慶站(菜園壩火車站)站場改造停辦客運業務,自2022年6月20日起,重慶至內江5612次列車改由重慶南站始發,5611次終到重慶南站。
2022年8月23日,為助力國家鄉村振興戰略、切實提升公益性“慢火車”開行質量,中國鐵路成都局集團有限公司持續投入,對管內“慢火車”設備設施進行提檔升級,8月21日,包括成渝線5611/5612次列車在內的4對“慢火車”由老式25B型“綠皮車”升級為25G型空調車,同時各加掛一節生活物資車廂。
列車時刻表
數據截至2024年5月5日:
站序 | 車次 | 站名 | 到達時間 | 出發時間 | 停留時間 | 天數 |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5612 | 重慶南 | 始發站 | 10:20 | 始發站 | 當天 |
2 | 5612 | 銅罐驛 | 11:01 | 11:06 | 5分 | 當天 |
3 | 5612 | 江津 | 11:36 | 11:40 | 4分 | 當天 |
4 | 5612 | 古家沱 | 11:52 | 11:55 | 3分 | 當天 |
5 | 5612 | 油溪 | 12:06 | 12:09 | 3分 | 當天 |
6 | 5612 | 金剛沱 | 12:20 | 12:22 | 2分 | 當天 |
7 | 5612 | 白沙 | 12:33 | 12:35 | 2分 | 當天 |
8 | 5612 | 平等 | 12:49 | 12:51 | 2分 | 當天 |
9 | 5612 | 朱楊溪 | 13:04 | 13:06 | 2分 | 當天 |
10 | 5612 | 茨壩 | 13:21 | 13:23 | 2分 | 當天 |
11 | 5612 | 柏林 | 13:32 | 13:35 | 3分 | 當天 |
12 | 5612 | 臨江場 | 13:44 | 13:46 | 2分 | 當天 |
13 | 5612 | 永川 | 14:15 | 14:18 | 3分 | 當天 |
14 | 5612 | 雙石橋 | 14:30 | 14:33 | 3分 | 當天 |
15 | 5612 | 長河碥 | 14:44 | 14:50 | 6分 | 當天 |
16 | 5612 | 大足 | 15:00 | 15:04 | 4分 | 當天 |
17 | 5612 | 峰高鋪 | 15:14 | 15:20 | 6分 | 當天 |
18 | 5612 | 榮昌 | 15:31 | 15:37 | 6分 | 當天 |
19 | 5612 | 廣順場 | 15:45 | 15:48 | 3分 | 當天 |
20 | 5612 | 安富鎮 | 15:56 | 15:59 | 3分 | 當天 |
21 | 5612 | 李市鎮 | 16:07 | 16:12 | 5分 | 當天 |
22 | 5612 | 隆昌 | 16:31 | 16:35 | 4分 | 當天 |
23 | 5612 | 迎祥街 | 16:45 | 16:49 | 4分 | 當天 |
24 | 5612 | 雙鳳驛 | 17:00 | 17:03 | 3分 | 當天 |
25 | 5612 | 椑木鎮 | 17:13 | 17:18 | 5分 | 當天 |
26 | 5612 | 內江 | 17:34 | 終到站 | 終到站 | 當天 |
價值意義
5612/5611次“綠皮小慢車”一直開行,它方便了沿途村民出行,在脫貧攻堅中發揮了基礎交通作用。成渝鐵路,或許有一天,終將從我們眼前遠去。但成渝鐵路的開放精神,它開啟的經濟版圖,卻成為中國不可或缺的經濟新引擎。(新華社 評)
廣袤大地上,服務好、惠民生的公益性“慢火車”早已融入沿線民眾生活,駛進百姓心窩。國鐵集團將持續開好用好公益性“慢火車”,將“慢火車”開行與當地產業發展、惠農助學、旅遊開發等有機結合起來,鞏固脫貧攻堅成果,助力推進鄉村振興,載著沿線百姓奔向富裕幸福的下一站。(人民鐵道 評)