4·20巴基斯坦客機墜毀事故

事件簡介

機上包括118名乘客和9名機組人員在內的127人全部遇難。巴基斯坦國防部、民航部門以及航空公司方面均已證實這一訊息。根據巴基斯坦民航部門提供的乘客名單，已經初步確定這架失事客機上沒有中國公民。

事件詳情

失事客機隸屬巴基斯坦博雅航空公司，機型為波音737客機，航班號為B4－213，這架飛機於當地時間17點05分從喀拉蚩機場起飛，按計畫將於18時50分降落在伊斯蘭瑪巴德貝娜齊爾·布托國際機場。但飛機在18時40分左右突然中斷與機場塔台的通訊聯繫。機場方面表示，該飛機隨後於18時47分墜毀，並燃起大火。救援人員、消防隊員迅速趕到現場滅火，飛機已經全部損壞，遇難者的殘骸也散落在四處巴基斯坦民航管理局稱，事發時，伊斯蘭瑪巴德當地大雨傾盆，據當地媒體報導，客機墜毀在居民區，導致地面40多棟房屋起火，並造成人員傷亡，一名當地居民說，飛機在半空中就已經著火，像個火球一樣墜落下來，砸毀了40多棟房屋，再撞到地面上。據當地警方報導，這起失事發生在機場附近一個村莊，這也引發了墜毀可能導致地面民眾生命和財產損失的猜測。

現場搶救

事發後，救援人員迅速趕往現場。伊斯蘭瑪巴德及拉瓦爾品第的醫院宣布進入緊急狀態。到目前為止，地面人員傷亡情況還不清楚。當地居民也自願加入到救援隊伍中。目前，伊斯蘭瑪巴德和拉瓦爾品第這兩座城市的所有醫院都已經進入緊急救援狀態。據救援人員介紹，因為事發時天色漸晚，儘管有探照燈，但還是給搜救工作帶來了很大困難。

事故調查

巴基斯坦民航管理局稱，事發時，伊斯蘭瑪巴德正在下大雨。據推測，這架客機失事的原因可能是在降落的時候遇到了雷電交加的惡劣天氣。巴基斯坦媒體表示，飛機墜毀可能由於天氣惡劣，降落時能見度太低所致。巴基斯坦國防部長喬杜里已經下令對此次墜機事故進行調查。據巴基斯坦當地媒體20日報導，救援人員已經找到了20日晚在伊斯蘭瑪巴德附近墜毀的客機上的黑匣子。

失事客機背景

這架客機是博雅航空公司從巴基斯坦另一家私營的沙欣航空公司購買的被淘汰的飛機，服役年限已經超過28年。博雅航空公司是一家總部在喀拉蚩的區域性航空公司，成立於1993年，最初只能飛國內航線，1998年擴展到飛阿聯的國際航線。由於資金困難，在2001年公司停航，上個月剛剛恢復運營，截止到2012年3月，博雅公司有4架波音737-200型客機，包括墜毀的這架，還有1架波音737-400型客機。

巴基斯坦航空業情況

巴基斯坦最大的航空公司是巴基斯坦國際航空公司，這也是巴基斯坦唯一的國有航空公司，成立於1955年，總部設在喀拉蚩。而2010年發生空難的藍色航空公司是巴基斯坦第二大航空公司，總部設在伊斯蘭瑪巴德，占有國內市場份額超過20%。另一家私營的沙欣航空公司的規模僅次於藍色航空公司。鐵路網路在巴基斯坦並不發達，機車破舊，速度緩慢，還常常不準點。陸路方面呢，巴基斯坦也沒有建成全國的高速公路網，所以從南部最大城市喀拉蚩到北部的首都伊斯蘭瑪巴德主要是依賴航空運力。由於私營航空公司的票價比巴基斯坦國際航空公司的票價便宜很多，有時甚至便宜一半，所以普通百姓乘飛機還是更願意選擇便宜的私營航空公司。但是，由於巴基斯坦經濟不發達，財力有限，航空公司的飛機大都是從國外買來的二手飛機或三手、四手飛機，尤其是小的私營航空公司為了節約成本，往往購買被淘汰的老舊飛機，由於機械設備老化，也就埋下了事故隱患。像這次失事的飛機服役已經超過了28年。第二個原因，由於巴基斯坦的飛行員普遍駕駛水平很高，他們常常會冒險在惡劣天氣條件下降落，因此很容易引發事故。比如2010年的空難就是出於這個原因。