4·16韓國世越號沉船事故，即4.16韓客輪沉沒事件，指的是當地時間2014年4月16日上午8時58分許，一艘載有470人的“世越（SEWOL）號”客輪在韓國西南海域發生浸水事故而下沉。船上有325名中學生，15名教師，30名船務人員，以及89名其他乘客。此外還載有150-180輛汽車和1157噸貨物。中國大使館證實船上有一男一女中國乘客，新華社報導，失蹤名單還有一位來自中國的女學生，但未知她的籍貫。據海岸警察廳的說法，一名船上學生的家長直接向警察廳報告稱渡輪於8時58分開始下沉。截至2017年5月18日，“世越”號事發時搭載的476人中，172人獲救，296人確認遇難，尚有8人下落不明。韓國法院11日判處失事客輪“世越號”船長36年徒刑。
2017年4月11日下午3時58分，韓國“世越”號打撈作業結束，沉沒1091天后，在三周年祭到來前，“世越”號終得以完全登入。
2018年7月19日上午，首爾中央地方法院對“世越號”遇難者家屬提起的索賠訴訟進行宣判，認定政府在事故初期應對不力，並判處政府向遺屬支付撫恤金。8月6日，“世越號”沉船原因分析報告發布，調查委員會6人中，3人認為沉船系內因所致，3人認為不排除遭受撞擊等外因，需進一步調查。
基本介紹
事故緣由,事故經過,救援環境,救援國家,傷亡情況,主要航線,事故結果,事故影響,演藝部門,軍事部門,經濟部門,各方反應,事故賠償,後續發展,事故公審,再度開庭,調查結果,周年追悼,政府賠償,分析報告,沉船打撈,打撈經過,遇難者遺物,
事故緣由
2014年4月16日，一艘載有476人的客船在韓國西南部海域下沉，韓國海警和軍艦已經趕赴救援。船上約有450人，大部分是前往濟州島郊遊的高中學生。船隻在當地時間早上8時58分發出求救信號。
韓國“歲月”號客輪正在沉沒
韓國“歲月”號客輪正在沉沒此外還載有150-180輛汽車和1157噸貨物。中國大使館證實船上有一男一女中國乘客，失蹤名單還有一位來自中國的女學生。
據海岸警察廳的說法，一名船上學生的家長直接向警察廳報告稱渡輪於8時58分開始下沉。
2014年4月15日20點：“世越”號客輪（6825噸）離開仁川港，踏上了駛往濟州島的旅程。7時55分左右，感受到船體受到嚴重撞擊發出巨響並搖晃。幾秒內船體發生傾斜，船體出現快速下沉。2014年4月16日7時55分許：據獲救乘客講述，事發時船上貨櫃等物體倒向一邊，使船體傾斜更嚴重。船上廣播開始告知人們危險，不要到處走動，船體突然向一側翻倒。
4.16韓國客船沉沒事件
4.16韓國客船沉沒事件2014年4月16日7時58分：客輪發出求救信息稱船體正在下沉，韓國海警趕往救援。
2014年4月16日9點31分：“世越”號在浸水後的兩小時內，先發生側翻，進而傾覆，而後船尾下浸、船首上揚，隨後逐漸下沉，直至船頭底部的球鼻艏完全消失90%以上船體傾斜進水。
2014年4月16日9點40分：韓國木浦海警出動60名海警，7艘海軍艦艇、2直消防升機前往事故地點。另有7艘民間商船也參與援救。
2014年4月16日10點：韓國海警救出120餘名乘客。
2014年4月16日10點15分：韓國YTN電視台報導稱，338名學生已經全部獲救。
2014年4月16日10點16分：乘客稱救援直升機已抵達。
2014年4月16日10點55分：韓國派遣“大祚榮”號驅逐艦等20餘艘艦艇以及一架海上警戒直升機前往救援。韓國空軍也緊急派遣一架C-130運輸機運送46艘救生艇前往事故海域。
2014年4月16日11點左右：船體已經底朝天並幾乎全部沉沒。
2014年4月16日上午11時，韓安全本部曾召開緊急記者會表示，客輪已完全沉沒，全部乘客都已逃生。
2014年4月16日11點14分：韓國海警證實一名女子在沉船事故中遇難。
2014年4月16日11點15分：韓媒報導船上共有161人獲救，此前師生全員獲救系誤報。
2014年4月16日12點10分：事故造成2人遇難，最新一名遇難者為男性，為傷勢過重死亡。
2014年4月16日14點00分：韓方通報船上人員共459人，已救出164人，2人遇難，295人失蹤。
2014年4月16日15點23分：美國兩棲攻擊艦趕赴韓國沉船事故海域參與搜救。
2014年4月16日16點33分：韓軍方進入沉船內搜救，因缺乏裝備暫只搜淺海區。
2014年4月16日16點59分：韓國派遣16架直升機和24艘船隻開展救援，附近漁船也趕赴現場參與救援。
2014年4月16日18點42分：事故遇難人數升至4人。
2014年4月16日19點00分：水下搜救因天氣不佳暫停。
2014年4月16日23時30分：韓國官方確認客輪載有462人，174人獲救，4人證實遇難，284人失蹤。
2014年4月16日2014年4月17日1點：水下搜救工作再度展開。
4.16韓國客船沉沒事件
4.16韓國客船沉沒事件2014年4月16日2014年4月17日7點30分：韓方確認174人獲救，6人遇難，近300人下落不明。
2014年4月16日2014年4月17日11點30分，韓國海洋警察廳信息調查局局長向家屬宣布，將通過注入空氣的方法，將船體抬升，屆時多位專家將到現場指揮救援，預計沉船最早19日打撈出水。
2014年4月17日11時48分（UTC+9），統計乘船人數475人、失蹤287人、獲救179人、死亡9人。
2014年4月17日，渡輪被懷疑進行突然轉嚮導致船上貨物堆向一邊，最終使船身傾覆並沉沒。
該輪下沉前，船內廣播系統曾播放如下語句：“請同學們不要慌張，留在原地保持不動”。
2017年4月9日17時35分，韓國 “世越”號沉船成功上岸，運送過程歷時約8個半小時，“世越”號打撈作業於當天下午3時58分結束。“世越”號沉沒距今已有1091天，在三周年祭到來前，“世越”號終得以完全登入。
事故經過
救援環境
事發海域的水深約為30米，浪高為0.5米，水溫為11.7攝氏度，流速達到每小時8公里，搜救條件並不理想。加上下沉速度極快，不到兩個小時，整艘客輪就在搜救人員眼前徹底沉沒。韓國已經派出海軍兩艘潛水艇營救船用於水下搜救，此外韓國海軍經緊急出動23艘驅逐艦、護衛艦等各類艦艇參與救援工作。韓國總統朴槿惠訪問了韓國中央災難預測本部指示，要盡一切力量搜救。
海警救援人士表示，事故發生時船體迅速發生傾斜，很多乘客被困在樓下商店、餐廳和娛樂場所，難以逃生。但水下溫度低，空氣也少，人存活時間一般很短。如時隔幾個小時之後再進入船艙搜救，基本難以發現倖存者。為此韓國政府表示在4月17將動用民間設備向沉船船體內部注入空氣，以保障可能存在的生還者的呼吸。
救援國家
國際
日本
海上保全廳通過日本政府轉達了同情與哀悼，聲明若韓國有需要，將派遣船艦及人員協助搜救行動。但韓國海岸警察廳拒絕了日本的幫助，稱雖然對此表示歡迎，但本次事件並不需要特殊的援助。
韓國
韓海軍、消防、警察、海警等派遣的共16架直升機和24搜船舶在事發海域開展緊急營救，在附近海上作業的漁船也趕赴現場參與救援工作。“安全本部”表示，準確的事發時間和事故原因尚不得而知。事發後，韓國總統朴槿惠指示有關部門做好營救工作，以免出現死傷人員。
2014年4月17日凌晨1點，水下搜救工作再次展開，但因事故海域可能有降雨及強風天氣，搜救作業受影響，而沉船則預計最早4月19日被打撈出水。
2014年17日上午，京畿道安山市檀園高中教務主任李喜勛（音）在教室內舉行發布會，稱目前為止已有75名學生和3名教師獲救，將會全力以赴搜救失蹤人員，並向在場學生家長鞠躬道歉。
2014年4月17日，韓國海洋水產部表示將召集韓國全國可以潛水的人，對事故客船輪番進行大規模水中搜救行動。截止4月17日上午共有512名潛水人員在進行水下搜救行動。
2014年4月28日，朴槿惠總統在焚香所里逗留10分鐘左右，對遇難者遺屬表示慰問。
2014年4月28日，韓國海警公開“世越號”沉沒當時初期的救援場面。在此態度上反反覆覆，本來說絕對不能公開含有船長和船員放著乘客不顧先逃出來的畫面，現在立場卻發生了180度大轉變。
傷亡情況
2014年4月15日，韓國中央災難安全對策本部表示，在沉船事故中，截至下午2時30分已確認2人遇難，180人獲救，仍有290餘人下落不明。此前公布有368人獲救是有關方面在進行統計過程中出現差錯，最新一名遇難者為韓國京畿道安山市檀園高中男生。
2014年4月16日9時，已知死者為23歲女性船員朴智英以及高校二年級生鄭治雄等6人
2014年4月16日晚20點30分，韓國客輪傾覆事故已造成4人遇難､284人失蹤｡船上載有乘客462名，目前已有174人獲救，搜救工作仍在進行中｡
2014年4月16日傍晚，韓國官方再次召開新聞發布會，已經確認事件導致至少3人遇難。剛確定第三名遇難人員為一名男性，具體身份可能是高中生。
船上搭乘的475名乘客中，已確認有9人遇難，179人獲救，仍有287人下落不明。
朝鮮日報報導有174人獲救、4人遇難、284人失蹤。CNN及其附屬機構YTN電視台則報導稱有6人遇難。到了當日11時，遇難人數確認已上升至9人。
2014年4月17日，已確認總乘客475人，9人遇難，179人獲救，下落不明者多達287人。
2014年4月17日，韓國中央災難安全對策總部表示，中國國籍朝鮮族韓金熙（音，37歲，女）和李道男（音，38歲，男）也搭乘了“世越”號，但韓國海警並未查到兩人的購票信息。
2014年4月17日下午，確認的“世越”號外國乘客共有5名，其中2名已經獲救，其餘3名仍然失蹤。獲救的二人為菲律賓乘客Cabras（40歲，女）和Manio（45歲，男），二人是在船上進行歌唱表演的船員。俄羅斯國籍的檀園高中學生Serkov（男，18歲）也處於失蹤狀態。
2014年4月18日，已證實25人遇難，179人獲救，271人下落不明。
一名27歲的女性船員的屍體在沉船內被找到，而另一名男性高中生在被送往急診室後不久便離世。
2014年4月18日，中國駐韓國大使館領事部確認，失事客輪上還有第三名中國公民，是一名女高中生。同日下午，中國駐韓國大使館確認船上有第四名中國籍乘客，持H2簽證，為在韓務工人員，下落不明。在其他國家外籍乘客方面，另有2名菲律賓人和1名俄羅斯人。此前師生全員獲救系誤報。
2014年4月23日，韓客輪沉沒事故已致139人遇難 163人仍失蹤
2014年4月24日是韓國“世越”號客輪沉沒事故發生之後的第9天，由於水流緩慢的“小潮期”即將結束，搜救隊伍正竭盡全力搜救生存者。截至目前，這起事故已造成162人遇難，仍有140人下落不明。
韓官民軍救援隊伍當天投入212艘船隻、34架飛機和潛水員等726名搜救人員，重點搜尋客輪的4層客艙，而這一層被認為是多數失蹤學生的所在地點。迄今僅在4層客艙就發現有100具遇難者遺體。
據報導，第一個向外界發出求救信號的崔姓男孩被證實已經死亡，遺體被打撈上岸。
沉船事故共造成193人死亡，仍有109人失蹤。
官方仍未弄清乘務員名單和生死下落，因此被指工作有疏漏。據了解，檢警聯合調查本部和事故對策本部此前公布“世越號”乘務員共有29人，其中20人獲救，9人下落不明。
但據仁川市政府方面證實，還有3名臨時打工的乘務員乘坐了“世越號”，也就是說乘務員並非29人，而至少有32人。這3名臨時工包括在476名船上人員名單中，但未被列入乘務員名單里。
據韓國政府事故對策本部最新訊息，截至發稿時止，韓國“世越”號客輪沉沒事故遇難者人數升至260人。
2014年5月15日，據韓國政府事故對策本部訊息，截至發稿時止，韓國“世越”號客輪沉沒事故遇難者人數升至284人。
事故造成包括4名中國乘客在內的296人遇難，迄今仍有8人下落不明。
主要航線
後來於2012年10月轉售給韓國，並做了改造，此時船體為6825噸級，長145米，寬22米，最大載客量921人，是目前韓國國內同類客輪中最大的一艘。2013年3月開始執行韓國仁川和濟州航線。
艦名 | 世越號（世越號） |
所有者 | 韓國仁川清海鎮航運公司 |
船籍港 | 1994年-2012年：日本 2013年-2014年：韓國 |
建造者 | 日本長崎林兼船渠 |
船廠編號 | 1006 |
下水 | 1994年6月 |
標識 | 91052005 |
結局 | 2014年4月16日沉沒 |
艦型 | 客貨運兩用渡輪 |
噸位 | DWT：3794 |
全長 | 146.61m （481ft−5,766.228in）（建造時） 157.02m （515.16ft）（在韓國改造後） |
全寬 | 22.00m （72ft−777.4in） |
高度 | 14.00m （45ft11in） |
吃水 | 6.26m （20ft−215.4in） |
動力來源 | Diesel United Pielstick 12PC2-6V-400 11,912kW （15,974hp）（混合動力） |
動力輸出 | 固定螺距螺旋槳：2個 |
最高航速 | 21.5節（39.8kilometres 每小時；24.7miles per hour） |
實際載重 | 960名乘客 88輛汽車 60輛8噸貨車 （出廠時容量為804名乘客，90輛汽車和60輛貨車） |
船員 | 36名 |
設計漏洞
一位匿名專家表示，輪船是擁有防破壞設計的，包括對外來力量的耐受考慮，但這樣的系統並不是天衣無縫,一艘船就是一個由船艙壁分隔開的大泡，如果泡裂口足夠大它可能很快就會傾覆。
船體曾改造
坐過“世越”號的日本網友發帖指出，“世越”號最上面甲板層後部被韓國全部改裝成了客房，原來二等艙的客房也全部被重新裝修，甲板連廊通道被隔斷，如今被塞得滿滿當當。
另—位網友稱，韓國將“世越”號承載人數由804增加到921人，但並沒有為這增加的一百多號人匹配相應的救生船，相反為了增加甲板層的客房量，還把船橋後部原有的緊急摩托艇撤掉了。該客輪在日本運行期間並未發生過觸礁之類事故。
超載
根據仁川（Incheon）港務局檔案，改頭換面的世越號2013年3月重新營運以來，在仁川港和濟州往返近200趟，也就是394趟單程，其中246趟超過987噸上限，136趟載貨量超過2,000噸，12趟超過3,000噸。
不過紀錄顯示，世越號4月16日船難當天的載貨量來到史上新高：負責替世越號上貨的Union Transport Co副總裁文基漢（Moon Ki-han，音譯）說，世越號當天載運了約3,608噸的貨物。
應對措施
韓國遊輪“世越號”上配備有大量先進的逃生設備，但事發時幾乎沒有發揮作用。44個救生艇僅打開兩個，4個逃生船能容納千人，卻全部未打開。這暴露了韓國政府事故處理工作的不到位，其原因主要在於韓國政府目前採用的客輪乘客信息管理系統停留在20年前的水平。
操作原因
韓聯社分析認為，沉沒原因可能是由於客輪突然轉變航向，造成固定在船內的貨物發生移動，倒向一側，船體失去重心後迅速傾斜沉沒。這是韓國海警搜查本部經過對船長和船員調查後得出的初步結論。
關於這次事故，韓國海洋水產部公布記錄客輪的詳細航跡和由此推測出的客輪朝向的圖紙，稱這一圖紙是對船舶自動識別系統（AIS）的數據進行精密分析得出的結果。
事故結果
世越號沉沒事故發生於2014年4月16日由仁川港在駛往濟州島的途中，這艘韓國客輪載有476人，其中包含檀園高等學校高中二年級學生325名、船員30名。艘總重6825噸的客輪於韓國標準時間8時58分在距離屏風島20千米（12英里）處發出求救信號。出事的客輪上共有476人，事故共造成293人死亡，172人受傷，另有11人下落不明。2014年5月15日，韓國光州地方法院對船長等15名船員開庭審理。其中船長李準石以及另外三名船員被控殺人罪，其餘11人則涉嫌遺棄致人死亡。2014年11月11日，韓國法院11日判處失事客輪“世越號”船長36年徒刑。
事故影響
演藝部門
事故發生後，整個韓國一片譁然，各界紛紛伸出援手積極進行施救，娛樂界的所有活動也全部叫停，眾多明星為失蹤者祈禱，為遇難者哀悼。
據韓國《中央日報》網站23日報導，由於韓國政府對“世越號”沉沒事故應對不力，目前韓國要求政府進行問責性改閣的聲音正逐漸擴散。
據新加坡“聯合早報”報導，韓國渡輪“世越號”發生船難，韓劇、綜藝節目全面喊停，金喜善的新劇《真是好時節》卻“獨排眾議”照常播出，在零敵手的狀況下，20日晚收視率衝上23.4%，登上收視冠軍寶座，也創下金喜善近9年最佳成績，卻遭網民痛批：“冷血！不顧災情只想拼收視！”
電影界各項活動全面叫停
由寶兒主演的電影《Make Your Move》原計畫於16日下午在首爾往十里舉辦VIP試映會，但是由於同天上午發生了珍島特大沉船事故，為了向遇難者表示哀悼，舉辦方當即決定取消此次活動。
16日下午8時，電影《逆鱗》的全部主創人員玄彬、鄭在泳、趙正錫原計畫在NAVER的節目中為電影造勢宣傳，出於對遇難者的哀悼，該活動也被取消。
由宋承憲主演的電影《人間中毒》原計畫於17日舉辦製作發表會，但是由於發生客輪沉船事故，《人間中毒》方面決定取消製作發表會，並表示希望在客輪沉船事故中失蹤的孩子們可以平安回家。為了表達對此次事故遇難者的哀悼之情，電影屆決定截止18日，所有電影的宣傳活動全面叫停。
電視台娛樂節目全線停播
因為珍島海上客輪沉船事故，16日晚上韓國三大電視台KBS、SBS、MBC原定播出的電視劇和娛樂節目全部停播。
MBC用《新聞速報珍島海上客輪沉沒》報導，取代了電視劇《心懷叵測的恢單女》；SBS電視台也停播了電視劇《危情三日》，不間斷播出《SBS新聞特報-珍島客輪沉沒》節目；KBS也在16日下午發出通知停播電視劇《Golden Cross》。
韓國各大電視台的搞笑娛樂節目也將全面停播，電視台相關人員表示，此次沉船事件致很多年輕的生命隕落，數百人依然下落不明。在這種情況之下，娛樂節目不宜播出，我們應該集中報導事故訊息。
現在韓國整個社會都心繫“世越”號，在這種情況下娛樂節目和電視劇有可能會停播數日。
音樂界為沉船事件禁聲
整個韓國音樂界也紛紛取消活動安排，攜手為失蹤者祈禱。
女子組合Apink原定於19日下午7點在首爾光雲大學舉辦冬粉見面會，但是由於此次沉船事件所屬經紀公司於16日發表聲明，決定取消此次活動。並表示在舉國都在為珍島客輪沉沒事件哀悼的時候，Apink無法哼著歡快的歌曲與冬粉們見面。冬粉見面會舉行的時間和地點我們以後會另行通知。人氣組合EXO原計畫於17日進行的活動與採訪也將延後，以表示對遇難者的尊重。
已經確定發片日期或是正在準備發片的歌手們，因為此次沉船事件也紛紛決定推遲歌曲發行日期。男子組合Block B原計畫於17日發布新曲《jackpot》，但是在16日下午他們通過冬粉論壇和SNS表示：“此次發行的歌曲《jackpot》是一種較為歡快的歌曲，在現在的狀況下這首歌曲顯得不合時宜，因此我們決定推遲專輯的發行時間，在此要向冬粉們說一句抱歉。”
韓流明星攜手為失蹤者祈福
“世越號”沉船事故發生後，韓流明星也紛紛停下手頭的工作，關注救援情況，為失蹤者祈禱，為遇難者哀悼。
男團Super Junior成員金厲旭稱：“剛剛回到韓國便聞此噩耗，實在令人惋惜。雖然災難無法避免，但希望生者堅強的活下去，救援工作能快速的進行。也希望逝者能夠安息，願你們一路走好。”
李鐘赫聞訊也通過推特表達哀悼之情：“因本次沉船事故造成無辜百姓死亡，深表痛心，希望逝者安息，”
韓流始祖宋承憲也通過推特為失蹤者祈福稱：“沉船事故讓人痛心，我日夜祈禱希望會有奇蹟出現，希望逝者一路走好。”
此外，全智賢、李成敏、DJ DOC成員金昌烈、KARA成員朴圭利、朴恩智、SHINee、2PM等眾多韓國藝人均表示沉痛哀悼。
軍事部門
韓海軍取消和多國海上聯合演習
中國為紀念海軍成立65周年，將於4月下旬在青島舉辦的西太平洋海軍論壇第14屆年會，同時組織多國海上聯合演習。韓國軍方人士2014年4月17日表示，韓國原計畫派“仁川艦”和“文武大王艦”參加演習，因突發客船沉沒事故，韓國海軍決定取消原定於本月下旬赴中國參加的海軍論壇和多國海上聯合演習，全力投入救援工作中。
受此事件影響，韓國藝人金秀賢、全智賢取消了原定17日的活動；韓國三大電視台已暫停播映所有娛樂節目，改播事故特別報導；另外電影圈宣傳活動也停擺，包括《人間中毒》取消記者會。許多藝人也紛紛通過Twitter等社群媒體發文表達哀悼。
經濟部門
韓國經濟似乎也未能倖免，大小企業中斷了市場行銷活動，民眾的消費和出遊心理也備受壓抑，內需無異於突然拋錨。18日至20日的3天周末期間，樂天百貨本在進行春季促銷，儘管商品優惠幅度非常大，但營業額較去年同期不升反降，所有分店營業額總體下降1.6%，多數遇難者所在的京畿道安山市的分店，銷售額更是下降30%。大型超市的銷售額也出現下滑。韓國最大的連鎖超市企業易買得16日至20日間銷售額同比下滑2.5%，而同期樂天超市的銷售額也同比減少了3.2%。韓國電視購物企業GS SHOP日前宣布，16日至20日期間，該公司銷售額同比下滑約10%。韓國最大的旅行社哈拿多樂僅在上周末就接到了7個集體訂單取消申請，涉及人數多達1700餘名。而以組織學生修學旅行為主業的中小旅行社，大多數已處於停業狀態。特別是5月初韓國將迎來難得的多個公休日與周末相連的黃金連休，這令本想在此期間大賺一筆的韓國旅遊行業慨嘆不已。賓館行業同樣遭遇了解約潮。自事故發生以來，僅韓華集團下屬的度假村，就有超過5000個客房解除了預約，涉及金額高達8億多韓元。位於首爾市中心的朝鮮威斯汀賓館本周有7個預約活動被取消，主要是企業或協會的答謝會和研討會。高層公務員經常出沒的高級韓定食、西餐廳的客源也大幅下滑，銷售降幅在20%至30%左右。據韓國電影振興委員會數據，18日至20日周末期間，觀影人數僅為102.4萬，較事故前一個周末的人數（143.9萬）下降了近30%。而首都圈附近的幾大遊樂場—愛寶樂園、樂天世界、首爾樂園等，入場人數也大幅下滑，較事故前減少10%至25%。
韓方公布沉沒客輪事故前詳細航跡圖
韓方公布沉沒客輪事故前詳細航跡圖據韓國《東亞日報》4月29日訊息，據一份調查顯示，韓國“世越”號16日失事沉沒後，韓國民眾批評政府救援不力，韓國總統朴槿惠的支持率也跌破60%。
各方反應
韓國
- 安全行政部副部長李京玉補充稱，眼下制定搜救方法至關重要。
- 地方政府各職務的候選人宣布停止一切競選活動。
- 《韓國先驅報》則援引“世越”號客輪運營商韓國清海鎮海運公司的一名官員的話報導稱，代理船長現年69歲，是該公司執航大型客輪的最有經驗的三位船長之一，執航仁川－濟州島航線已有八年之久。
- 韓國《中央日報》評論稱，韓國政府在此次沉船事故中表現不佳，現場情況掌握不明，統計人數一再更改，製造一定程度的混亂。發生大型事故後，韓國政府不知所措，這讓韓國民感到非常不安。韓政府不僅沒有及時掌握乘客名單，連獲救人數也隨意公布，反覆更改。之前公布說368人被救出，後又改口為164人。有近204人被錯誤統計，給家屬們造成巨大的傷害。
- 中國駐光州總領事17日已經趕赴事故現場，提供必要協助並慰問乘客親屬。此外，中方將密切與韓方保持聯繫。
- 韓國《朝鮮日報》報導，根據當下的數據，16日在珍島前海沉沒的“世越”號生還率或為37.8%。1912年在北大西洋沉沒的“泰坦尼克”號生還率為32%。
- 韓國教育部21日發表聲明，決定全面停止國小、國中、高中本年度上半學期的所有修學旅行。並將通過市、道（省）教育廳蒐集學生和教師意見後，對大規模出行的修學旅行存廢問題進行探討，提出改善方案。
- 韓國總理鄭烘原22日就政府對“世越號”客輪沉沒事故的初期應對不力致歉。
- 朴槿惠宣布，將在總理辦公室下創設國家安全處，由總理直接管轄並協調各部門，以確保發生特別重大事故時政府可有條不紊地指揮，同時研究和推行國家災難預防和善後處理綜合對策。
- 韓國時間30日凌晨聯合國秘書長潘基文前往設在韓國駐紐約總領事館的“世越號”遇難者弔唁所進行弔唁。當天，潘基文同夫人柳淳澤一同向沉船事故遇難者牌位獻花、默哀，進行哀悼。潘基文稱，作為韓國國民、作為聯合國秘書長，他對沉船事故造成眾多乘客遇難深表哀悼。
- 據韓聯社報導，韓國經濟副總理兼企劃財政部長官玄旿錫30日出席在政府辦公大樓舉行的，第2次經濟改革長官會議暨第15次經濟部門長官會議時，就沉船事故表示，政府在事故發生初期應對不力，辜負了國民的期待，他對此表示歉意。
據韓聯社訊息，韓國經濟副總理兼企劃財政部長玄旿錫今天就沉船事故表示，韓國政府在事故發生初期應對不力，辜負了國民的期待，對此表示歉意。
韓國監察院表示，監察院已於4月29日起著手進行“世越”號事故預備調查工作，以安全行政部、海洋水產部、海洋警察廳、海洋港灣廳4個政府部門為對象，主要就政府對客輪航行的監督管理情況和海難發生時的善後對策體系等，進行書面調查。
朝鮮
據韓聯社報導，23日，朝鮮以朝鮮紅十字會中央委員會委員長姜秀麟的名義通過板門店朝鮮聯絡渠道，向韓國紅十字會發來電話通知，就韓國“世越”號客輪沉船事故表示了慰問。
越南
4月17日，清海鎮航運公司的代表就此事道歉。
日本
4月16日，日本願意支持韓國政府。17日，首相安倍晉三說，“誰是受害者，我想同情的家庭的人，說：”Sugayoshihide內閣官房長官韓國是“準備提供合作，儘可能就可以了，”他在記者招待會上周二上午表示，今天宣布，該公司已經傳達到側。總理在18日部長理事會指示整櫃“如果有一個來自韓國的援助請求，我希望你能夠回答”在，大田外交關係階段是“日本海上保全廳的特殊搜救單位和防暴救援人員說這是建於1994年的“日本奄美及鹿兒島的客船則有一個卓越的技術力量。已採取準備立即採取行動，如果有來自南方的請求，並”想什麼幫助，這是個意外然後操作大島，沖繩，它被賣給了韓國在2012年10月，但是這個問題“不會發生在所有在日本。小野寺國防部長“也自衛隊以及特別掃雷艇我相信，如潛水員的調度，儘可能多的支持。目前，作為最接近的地方，佐世保兩船掃雷艇，下關掃雷艇與吳的掃雷艇，韓國是“我們會除了一艘船，所以我們要派遣潛水員供應數量，如果有要求，我們想儘快回應我們它是準備快速回響，如果有從側面的請求，但韓國海岸警衛隊拒絕援助“的報價是受歡迎的，但是現在，事情要求特別援助是不是說……”
此外，4月18日要求韓國海洋警察主管傳言韓國一側，並拒絕搜尋支持日本政府的提議，失蹤者的家屬已經成為議論紛紛。在回答“當然，我第一次聽到”高管。
4月18日，由教育京畿道廳，在修學旅行的學生誰是失蹤，日本與母親朝鮮族的一些女同學則透露。
4月17日針對這起事故，國土交通省大約450家公司客輪公司在日本，下發通知，要求您確認緊急逃生過程中。
4月22日，在日本體育協會和韓國江原道日本代表應該是一個終身的體育盛會定於在“國民生活體育大慶典”活動舉行將寄發為日韓體育交流業務的一部分我停止了運動員的訪問韓國。措施收到了競爭本身的舉行被推遲渡輪事故。
日本的電視，WOWOW電影定於待播4月25日“鐵達尼號“，東京電視台“寵物小精靈XYDoramidoro！城堡！Kuzumo潛艇“一集定於待播4月24日”廣播“ （原“的，但被取消的兩個金剛，決定替換為“，是廣播，後者一直是未來的對話”Shouyoujimu冠軍！皮卡丘與Chigorasu！“向上取整）
據日本共同社4月28日報導，日本首相安倍晉三28日前往位於東京都的“在日本大韓民國民團中央總部”，在為韓國“世越號”客輪沉沒事故遇難者設定的獻花台前敬獻了鮮花。
英國
:外交大臣夏偉林在一份聲明中表達了對客船沈沒的哀悼、藉此傳達慰問。同時一些倫敦市民將手中的鮮花放置在了在韓國大使館與韓國文化院周圍。
美國
總統歐巴馬發表聲明稱事件令人深感痛心。他與夫人米歇爾謹代表美國國民對遇難者家屬表示深切的哀悼。
梵蒂岡
方濟各教皇以教廷國務院名義向韓國天主教主教團致慰問電。“對‘世越’號客輪沉沒造成大量人員傷亡和失蹤感到痛心，向遇難者家屬和失蹤者家屬表示深切慰問。”
中方致電
國家主席習近平17日就韓國客輪“世越”號沉沒造成大量人員傷亡和失蹤，向韓國總統朴槿惠致慰問電。
習近平說，驚悉貴國“世越”號客輪不幸發生嚴重事故，造成大量人員傷亡和失蹤，特別是其中包括許多青年學生，令人深感痛心。我謹代表中國政府和人民，並以我個人的名義，對遇難者表示深切的哀悼，向遇難者和失蹤人員家屬及傷者致以誠摯的慰問。中韓兩國人民有著深厚友誼。我高度關注此事，中方願隨時向韓方提供必要的支持和幫助。
習近平表示，韓國“世越”號客輪不幸發生嚴重事故，造成大量人員傷亡和失蹤，其中包括4名中國人，令人深感痛心。我再次對遇難者表示深切哀悼，向遇難者和失蹤人員家屬及傷者致以誠摯慰問。根據韓方要求，中方將向韓方提供救援設備，並儘快派往事故海域。
國務院總理李克強17日就韓國客輪“世越”號沉沒造成大量人員失蹤和傷亡，向韓國總理鄭烘原致慰問電。
事故賠償
據韓國《中央日報》24日報導，對韓國“世越號”沉船事故受害者的財政、稅制、金融支援有望在處理對策確定之前迅速進行，遇難者及失蹤者家屬將獲得最高可達2.616億韓元的國家賠償金。
據報導，韓國經濟副總理玄旿錫4月23日參加了國會企劃財政委員會，並匯報了沉船事故相關預算支援對策。
遇難者和失蹤者的家屬賠償金將按照每月最低工資額（109萬韓元）的240倍支付，或根據《國家賠償法》算出的損失核定額後選擇其中較多的一項支付。
2015年4月8日，韓國海洋水產部對外發布稱，2014年4月16日“世越號”事故發生後開始至事故處理結束，所需要的韓國政府以及地方政府資助的總預算金額，預計約為5548億韓元（國家支出5339億韓元，地方政府支出209億韓元）。根據韓國海洋水產部對外公布的數據，所需要的資金總額5548億韓元中，截止2014年12月已經有1854億韓元（國家支出1728億韓元，地方政府支出126億韓元）投入使用。
後續發展
2014年4月18日，檀園高級學校的校監獲救後疑似自殺身亡，警方在該教師的錢包中發現了遺書。遺書中寫道：“200多人生死不明，我沒有信心一個人活下去。所有責任都在於我，是我籌劃了此次修學旅行。請把我的骨灰撒在事發海域，讓我和那些屍骨無存的學生們在一起，在陰間繼續做他們的老師。”
2014年4月19日，韓國一法院簽於凌晨簽發了逮捕令，正式逮捕了李姓世越號船長、朴姓三級航海師與一名舵手，其中船長將面臨5項指控，包括“違反《海難救助法》”與“玩忽職守”等，最高可能被判五年以上有期徒刑或無期徒刑。
2014年4月21日，最新的死亡人員名單公布，第76號和第83號死者為中國人，兩者均為男性。韓方搜救小組公布的死亡名單中的兩名中國人與之前使館發布的失蹤中國公民的姓名相符。
韓國當地時間18日下午，京畿道安山檀園高中校園內，安山市民與學生自發組織了一場燭光祈禱會，祈願失蹤的乘客安全無事。在釜山中區龍頭山公園中舉行的“2014年釜山燃燈慶典”開幕市上，多位韓國高僧手持燈燭，為失蹤者祈禱。這一弔唁所是由仁川市政府為哀悼“世越”號客輪沉沒事故中的仁川市民遇難者而設立，包括遇難者親友在內的仁川市民23日上午開始陸續前往弔唁所弔唁。
2014年4月25日，韓國安山設立了悼念在“世越號”沉船事故中遇難的檀園高中學生和教師的臨時殯儀館，遇難者家屬紛紛前往弔唁，排隊進入殯儀館的弔唁者隊伍長達百米，場面十分令人痛心。
韓國總統朴槿惠和到訪的美國總統歐巴馬25日在青瓦台舉行會談，在會談開始之前兩位領導人進行默哀，對“世越號”客輪沉沒事故遇難者表示哀悼。
在作為“世越號”沉船死難者臨時聯合靈堂的韓國京畿道安山奧運會紀念館室內體育館前，等候弔唁的長隊先是在50米外的古棧國小操場裡外圍著幾圈，再延伸至一公里以外的高麗大學安山醫院。據統計，迄今為止，已有不少於16萬人次前來悼念。
據韓國國際廣播電台報導，為悼念韓國“世越號”沉船事故中的遇難者而設立在韓國安山市的臨時弔唁，截止28日，已經有超過18萬民眾前往。
這次沉船事故的失蹤者家屬對搜救工作不到位表示強烈不滿，並於當天上午由70多人組成的失蹤者家屬代表團準備前往首爾訪問青瓦台對營救不力表示抗議，但立刻遭到了100餘名警力阻止。隨後國務總理鄭烘原趕赴現場勸說失蹤者家屬不要訪問青瓦台，但未能說服代表團。失蹤者家屬代表團計畫當天繼續試圖前往青瓦台。
據韓國《中央日報》網站22日報導，韓國檢方人員目前正在就“世越號”運營公司清海鎮海運老闆的逃稅等問題進行調查，並對其國內外財產進行追蹤確定其財產，以確保在查清“世越號”沉沒責任後釐清賠償責任的問題。
韓國仁川地方檢察廳特殊調查部21日了解到，清海鎮海運公司的實際老闆、前任三角集團會長俞炳彥（73歲）及其長子俞大均（音，44歲）、次子俞赫基（音，42歲）存在境外逃稅的嫌疑，正展開相關調查。
檀園高中在沉沒事故發生後從4月17日開始停課，時隔8天重新恢複課程。忙著為高考做準備的高三學生將首先恢復上課。京畿道教育廳獎學士金恩貞說“我們正考慮讓獲救學生首先集中精力接受心理治療，或者在醫院上課的方案”。
另據韓國輿論調查機構24日的一份報告顯示，由於韓國政府對“世越”號事故處理不力和公信力缺失，總統朴槿惠的支持率從71%下跌至56.5%。韓國官員25日承認搞錯了部分遇難者身份。一些遇難者遺體被交給了錯誤的家屬，直到下葬前才被發現身份錯誤。
韓國國務總理鄭烘原於當地時間27日上午召開發布會，稱自己應對韓國“世越號”沉船事件負責，宣布辭職，並希望家屬能原諒及理解他的決定。
首爾大學教授李在烈表示：“1990年以後發生大型事故不是因為技術問題。”韓國建築商在外國承建的建築物沒有任何問題，但在韓國承建的建築物卻爭議不斷，這是因為韓國社會的管理體系存在問題。“雖然不斷出現危險信號，但為了節省費用而忽略措施，無視最惡劣後果，這就是管理體系鬆懈的問題。”
2014年4月28日，韓國檢察部門對韓國海警位於木浦的一間辦公室進行了搜查，調查關於海警對客輪乘客的求救電話回響不及時的指控。
親歷者
這名乘客表示，他聽到船內發出一聲巨響。不久後，船艙中開始進水，乘客們開始十分驚慌。另一名高中生表示，他感到船體發生震動且十分強烈，船上的物體失去平衡。他的有些同學沒法站穩被拋向船艙另一方向。“同學們不停摔倒，撞到物體，然後開始出血”，這名高中生說。他表示，這些學生們被要求穿上救生衣，跳進海里，但據他描述：“水裡非常冷”。金姓乘客表示，他很幸運能獲救，但他看到還有超過30人被困在船內。而就在他離開船體後，船不久後就沉沒了。“除非能打破窗戶，否則我認為他們不可能從裡面出來。”金姓乘客說。
另一位成功逃生的李姓男子則告訴記者，他和他同艙的十幾名乘客幸虧事先打開了艙門並穿上救生衣等待救援，才有機會逃出來。有報導說，船體後來傾斜至90度並不斷下沉，海水幾乎是瞬間從底艙溢至上層，艙門難以打開，被困者很難逃出。
家屬代表們還表示，朴槿惠當天上午前往安設在安山市花郞公園的沉船遇難者集體焚香所進行弔唁，卻像是來拍廣告一樣，看不出身為總統的一絲誠意，這種不落實為實際行動的道歉算不上是道歉。
據韓國《朝鮮日報》網站5月1日報導，部分網民和左派·進步團體因“世越”號沉沒慘案，要求與此有關的朴槿惠總統下野。光州·全南進步團體曾於4月28日，在大國家黨光州市黨前舉行的記者招待會上表示：“大韓民國的大國家黨朴槿惠放任政權，只會反覆發生第2、第3次 世越 號慘案”，並說：“對 世越 號慘案冷眼旁觀的朴政權下台吧。”
韓“世越”號客輪遇難人數升至284人
2014年5月15日，韓國檢方和警方聯合調查本部15日舉行記者會表示，當天對“世越”號（原譯“世越”號）客輪的15名船員進行逮捕起訴，其中船長李某、1等航海師、2等航海師和輪機長等4人被控殺人罪。
船長李某涉嫌（不作為）殺人、殺人未遂、因工作失誤而致船舶沉沒，違反《特定犯罪加重處罰法》、《海難救助法》和《船員法》；一等航海師涉嫌殺人、殺人未遂、因工作失誤而致船舶沉沒，違反《海難救助法》；二等航海師和輪機長涉嫌殺人、殺人未遂和違反《海難救助法》；其餘11名船員涉嫌遺棄致死、遺棄致傷和違反《海難救助法》。
報導稱，雖然不作為殺人在方法上不同於故意殺人，但兩者均被適用韓國《刑法》第250條，即殺人犯被判處死刑、無期徒刑或有期徒刑5年以上。“世越”號船員涉嫌沒有安全行駛船舶而致船舶沉沒，並在事故發生後要求乘客不要走動，自己卻率先逃生致使乘客和共事乘務員遇難。
集會者被脫內衣
5月24日，一群因參加與世越號沉船事件相關的集會而被韓國警方逮捕的女性在接受警方審訊期間，被警方命令脫掉內衣接受審訊，在韓國引起廣泛的爭議。
韓國警方稱：防止她們自殺或自殘就讓她們脫去了胸罩。
議論：
韓國警方的上述舉措，雖然說是 為了防止自殺與自殘 ，但卻與拘留所案件處理方針 以及韓國大法院判例相悖。警方的拘留所案件處理方針中明確規定從原則上講，在監禁期間允許女性監禁者穿著胸罩。
韓國東大門警察署一相關人員就此事表示說：“當時負責搜身的女警此前一直於派出所工作，轉入搜查科還不到兩個月，所以對相關的規定還不太了解”，“在監察對此事進行的調查有了結果之後，我們一定會嚴懲相關責任人”。
當地時間4月17日，韓國沉船事故現場眾多船隻參與救援。16日上午，“SEWOL號”客輪（6825噸級）在韓國全羅南道珍島郡觀梅島西南方向約3公里海上沉沒。
韓沉船內障礙物阻搜尋 失蹤者家屬同意切割船體
2014年5月28日，由於沉船船體的部分性崩塌和障礙，導致搜尋幾乎無法進行，失蹤者家屬們同意切割“世越號”（前譯“世越號”）船體的一部分。被困在“世越號”4層船尾的大部分失蹤者是因為客艙內部的地毯或家具等形成了障礙。潛水員們無法用手提起障礙物，最近的搜尋作業陷入停滯。
搜尋隊伍為了更靈活地進行搜尋作業，已經徵求到了家屬們的同意，將部分性切割4層船尾客艙的外板。
2014年5月28日上午，在新投入使用的駁船和潛水員等二十餘名技術人員進行水中搜尋後，將準備細緻的切割計畫。
韓國泛政府事故對策本部決定使用“氧氣切割法”來切斷包括三個窗戶和窗框在內的寬4.8米、高1.5米的外板。切割作業可能需要2至3天，如果天氣惡化，也可能延長至一周以上。
據報導，按照這個大小進行切割，就能夠掏出那些阻擋在入口處的桌椅、沙發、崩塌的牆壁等障礙。
為了防止遺體隨船體切斷而漂走，韓國事故對策本部也做好了對策。船體附近及外圍設定了三層網後，將海面上的空氣囊和網連線固定起來，而在回收障礙物時，將不使用起重機等大型裝備。
2014年7月7日，韓國某政府官員在“世越號”沉船事故哀悼期間打高爾夫，目前有關部門正在調查此事。
韓國未來創造科學部的一名公務員被曝在“世越號”沉船事故哀悼期間打高爾夫，為此，韓國總理室負責監督公務員的有關部門正在進行調查。另有訊息稱，在四月該官員還在參加官方活動時攜帶家屬同行，並收受了民間企業的賄賂。
2014年7月22日，全羅南道地方警察廳6月12日在全南道東部城市順天發現一具遺體，對其進行的DNA鑑定結果顯示，死者疑似為“世越號”實際船主——清海鎮海運公司會長、前SEMO集團會長俞炳彥。
韓國警方有關負責人表示，通過DNA鑑定發現，遺體的DNA與俞炳彥的親兄和警方在調查中掌握的疑為俞炳彥的DNA一致，目前來看，死者基本確定為俞炳彥。檢方一位有關負責人表示，目前國立科學搜查研究院正在對遺體進行調查。
2014年10月29日，韓國“世越”號沉船事故發生已6個多月，聯合救援隊28日在船體4層中央女洗手間附近發現一具遺體。但遺體打撈工作因水中視野不足等因素被延遲。韓國泛政府事故對策總部表示，上午4時8分至5時36分嘗試進行打撈，但以失敗告終。失敗的原因包括水中視野不良、作業空間狹小以及需保持遺體原樣等。目前，仍有9人下落不明。
2018年4月16日，是韓國“世越號”沉船事故四周年紀念日，但事故原因至今仍未查清。近日，有媒體報導事故調查最新進展，稱不排除客輪曾遭受潛艇等外部物體衝擊。2018年4月15日，韓國總統文在寅在社交網站發文鄭重承諾，將徹底查明“世越號”事故真相。
事故公審
韓國“世越號”沉船慘案發生時拋棄船上被困乘客，只顧自己逃生的船長李俊錫等15名船員17日接受了第二次公審準備審理，他們依舊被指控殺人和拋棄致死。但僅有1名輪機室的船員承認了法庭對自己的指控，其他14人包括船長李俊錫依舊否認了殺人指控。
據網易等媒體報導，在10日第一次公審準備期的審理中，有3名三等輪機員並沒有表明是否認罪，只聲稱事故當時情況危急，自己也是逼不得已才選擇逃生的。而在17日的審理中，這3名輪機員中的1人孫某（57歲）通過自己的律師向法庭認可了所有的公訴指控，承認自己沒有遵從航海管理規定對乘客進行必要的救援。但他同時表示，自己需要聽從船長和輪機長的命令，而當時並沒有得到救人指令，所以自己也沒有辦法。孫某表示要向法庭請求寬大處理。據悉，孫某獲救後被安置在賓館期間曾經試圖自殺，後被及時解救。
再度開庭
2014年7月8日，韓國“世越”號客輪沉沒事件8日再次開庭審理。當天韓國檢方當庭播放了客輪沉沒時的錄像片段，遇難乘客家屬抑制不住傷心的心情，當場痛哭。
報導稱，韓國檢方從救援海警船和直升機的錄像機中截取了這一片段。數十名參加庭審的乘客家屬當看到影像片段時，抑制不住悲痛的心情痛哭起來。
調查結果
沉船事故發生後，韓國檢方主要對5個方面展開調查，分別為“世越號”沉沒原因及違反乘客救援義務的責任、船舶安全管理和監督不力的責任、事故發生後在救援過程中的違法行為、清海鎮船務公司實際所有人的責任、海運行業結構上的問題等。
據檢方調查，“世越號”所屬船務公司過度擴大載重能力和超載導致船舶穩性嚴重惡化，加之舵手操作不熟練，致使船體往左傾斜，船舶失穩最終沉沒。
共有399人被立案，其中有154人被逮捕。沉船船長李某和船員、清海鎮船務公司及實際船主一家、安檢機構有關人員等113人被立案，其中61人被逮捕。韓國海警有關負責人17人被立案，5人被逮捕；海運行業機構負責人269人被立案，88人被逮捕。
2015年2月11日，韓國法院以“世越號”沉船救援不力為由判處木浦海警第123艇艇長金某有期徒刑4年。
韓國法院稱，在救援現場，金某作為指揮官只忙於下令救助眼前的乘客，卻沒有及時通知船內的乘客儘快逃離，間接造成了巨大的傷亡。
周年追悼
2018年4月15日，韓國總統文在寅稱政府將把打撈上岸的船體擺正後積極搜尋剩下的5名失蹤者遺骸，並鄭重承諾將徹底查明“世越號”事故真相。韓國政府於16日在京畿道安山市花郎遊園地，舉行“世越號”沉船事故遇難者集體告別和追悼儀式。
政府賠償
2018年7月19日上午，首爾中央地方法院對“世越號”遇難者家屬提起的索賠訴訟進行宣判，認定政府在事故初期應對不力，並作出判決稱，政府應承擔賠償責任，向每名遇難者提供2億韓元（約合人民幣120萬元）撫恤金，同時向遇難者親父母分別提供4000萬韓元（約合人民幣24萬元）撫恤金，向遇難者的兄弟姐妹和祖父母等分別提供500萬-2000萬韓元（約合人民幣3萬元-12萬元）撫恤金。
分析報告
2018年8月6日，“世越號”沉船原因分析報告發布，負責報告的“世越號”沉船船體調查委員會6人中，3人認為沉船系內因所致，3人認為不排除遭受撞擊等外因，需進一步調查。
“世越號”沉船船體調查委員會於2017年7月成立，2018年8月6日正式結束調查活動，查明真相工作將移交給“世越號”特別調查委員會。
沉船打撈
打撈經過
2017年3月23日韓國海洋水產部表示，當天凌晨3時45分許，貌似減搖鰭的“世越”號客輪部分構造物浮出水面，“世越”號在沉沒1073天后重見天日。
世越號沉船打撈現場
世越號沉船打撈現場據悉，韓國海洋水產部和中國交通運輸部上海打撈局於2017年3月22日上午10時對“世越”號進行試撈，於22日20時50分正式啟動打撈作業，確立了23日11時將沉船垂直移動到水平移動所需海拔的目標，即抬船出水到移船靠岸所需的高度。鑒於沉船海域天氣良好，潮汐落差最小的小潮期將於24日結束，打撈作業通宵達旦進行，以每小時3米左右的速度拉繩，23日凌晨3時，沉船抬離海底約18.2米，距海平面僅有3.8米。45分鐘後，“世越”號破水而出。
韓國海洋水產部表示，實現把船體撈起至靠岸移動，需達到出水13米的目標。據悉，打撈出水的“世越號”移送作業最少需13天，將依次進行駁船固定、移送至安全地帶，以及裝載到半潛船上等步驟，最後將它移送至港口。船體到達碼頭後將先進行清掃等準備工作，之後對船體進行檢查。若一切進展順利，“世越號”將於下月4日或5日左右抵達木浦新港。
2017年4月11日下午3時58分，韓國海洋水產部訊息，“世越”號打撈作業結束。“世越”號沉沒距今已有1091天，在三周年祭到來前，“世越”號終得以完全登入。
當地時間2017年4月1日，在韓國木浦港，被打撈出水的“世越”號沉船等待被移送上岸。海水部表示，當天上午10時20分，用於將“世越”號抬離甲板的600輛模組運輸車完全抽離船體，使船體整體成功“著陸”。這是“世越”號打撈作業自2015年8月7日正式啟動以來，時隔613日完全結束。
2017年10月26日，韓聯社稱，9名失蹤者中的5名仍下落不明。
遇難者遺物
2017年4月3日，韓國海洋水產部表示，在進行“世越”號沉船船體內部清污作業時發現了衣服、手機等48件遇難者的遺物和1塊動物屍骨。其他遺物沾滿泥沙等污染物，將經乾燥、清洗作業後再進行仔細辨認。據報導，海水部4月2日投入80餘名人力進行船體內部清污作業。
在清污過程中，工作人員發現了船長李某的護照、信用卡、存摺，以及紙筆、手機、化妝品、毛衣、領帶等物品，以及一塊動物屍骨。
