3通道疲勞試驗系統是一種用於材料科學、交通運輸工程、力學、機械工程領域的科學儀器,於2013年4月1日啟用。
基本介紹
- 中文名:3通道疲勞試驗系統
- 產地:美國
- 學科領域:材料科學、交通運輸工程、力學、機械工程
- 啟用日期:2013年4月1日
3通道疲勞試驗系統是一種用於材料科學、交通運輸工程、力學、機械工程領域的科學儀器,於2013年4月1日啟用。
結構工程疲勞試驗系統是一種用於土木建築工程領域的物理性能測試儀器,於2020年05月06日啟用。技術指標 該疲勞試驗系統主要由液壓脈動器系統、全數字測控系統、高回響低阻尼作動器、門式試驗載入框架、計算機數據採集與處理系統、液壓管路連線...
多功能結構疲勞試驗系統是一種用於土木建築工程領域的儀器,於2016年6月2日啟用。技術指標 1、總靜荷載:±8,000~10,000kN 2、總動荷載:±6,400~8,000kN 3、行程:±200~400mm 4、動載入頻率:0~10Hz 5、疲勞載入:最大動...
電機驅動疲勞試驗機根據電場與磁場的關係,通過磁場的來回移動實現往復運動施載入荷,是小載荷20N-30KN,頻率0-100Hz要求高的首選,頻率隨意可以設定。是小載荷,中頻率的首選。維護 不過,同樣是20KN的疲勞試驗機系統,電機驅動疲勞試驗機...
動態疲勞試驗系統是一種用於力學領域的分析儀器,於2016年08月26日啟用。技術指標 最大軸向力:100KN; 作用缸行程:-180~+180mm;頻率:0-100HZ; 控制溫度:常溫—1400℃。主要功能 單軸拉伸試驗、低周疲勞試驗、高周疲勞試驗、棘輪...
環境高頻疲勞試驗系統 環境高頻疲勞試驗系統是一種用於航空、航天科學技術領域的物理性能測試儀器,於2010年12月24日啟用。技術指標 ±2500N,0~100Hz。主要功能 四點協調載入。
汽車懸架系統疲勞試驗機,通過搭建不同的平台,通過不同方向的力來實現整體的抗疲勞試驗。產品介紹 這部分的試驗一般採用多通道的構件疲勞試驗機來進行。通過搭建不同的平台,通過不同方向的力來實現整體的抗疲勞試驗。什麼是汽車的懸掛...
指標信息: 主軸(豎軸)荷載:±3000kN,位移:±75mm 水平兩軸荷載:-2000kN+1300kN,位移:±100mm 每軸配有三個通道:位移、應變、荷載。最大頻率6Hz,有八種波形,也可輸入任意波形。 32位全數位化控制。本系統通過國家計量局...
為單一和多通道系統開發了458系列微控制台伺服控制器。1986年 第一次使用擬動力技術(一種用於地震模擬實驗的技術)。1990年 MTS推出了最新數位技術—TestStar,提供了可在計算機上運行客戶測試的控制器電子組件。1991年 MTS第一個Test...
超音波疲勞試驗機系統是一種用於材料科學、機械工程領域的物理性能測試儀器,於2015年6月26日啟用。技術指標 1. 頻率範圍:20KHz±500Hz 2. 試驗應力範圍:缺口斷面公稱應力100~500MPa 3. 圓錐中央稱應力:180~900MPa。主要功能 1....
基於AVR單片機的電液伺服疲勞試驗機控制系統.《CNKI;WanFang》,2006 朱盤生,朱曉銘. 飛機強度與疲勞試驗室電液伺服系統的研製.《CNKI》,2001 楊丹丹. 汽車零部件疲勞試驗多通道電液伺服控制系統研究.《廣西科技大學》,年 查看全部 ...
1、由計算機控制載入,標配載入控制軟體,可實現力、位移控制載入或混合控制載入,可進行正弦波、方波、三角波、梯形波等波形載入;2、可實現對液壓載入系統的單通道或雙通道同步及協同控制功能;3、可實現液壓載入系統與數據採集系統之間的...
液壓管路連線系統、安全保護裝置、附具等部分組成。該系統配置四台1500KN液壓作動器及最大承載反力6000KN試驗載入框架系統,可以完成27孔群錨連線器系統的動態荷載性能試驗。國家道路橋樑質量監督檢驗中心鋼絞線錨具連線器疲勞試驗系統 ...
這部分的試驗一般採用多通道的構件疲勞試驗機來進行。通過搭建不同的平台,通過不同方向的力來實現整體的抗疲勞試驗。試驗機功能描述:本技術方案根據試驗要求制定,主要用於對汽車前橋懸架系統進行疲勞試驗,載入點為車輪接地處,每個接地點...
動態三軸試驗系統是一種用於土木建築工程領域的儀器,於2004年03月01日啟用。技術指標 最大軸向壓力:40kN 最大載入頻率:5Hz 飽和試件UU、CU、CD三軸試驗。主要功能 配合動態作動器可進行構件的擬動力和偽靜力試驗;可進行疲勞試驗...