結構工程疲勞試驗系統是一種用於土木建築工程領域的物理性能測試儀器,於2020年05月06日啟用。
基本介紹
- 中文名:結構工程疲勞試驗系統
- 產地:中國
- 學科領域:土木建築工程
- 啟用日期:2020年05月06日
- 所屬類別:物理性能測試儀器 > 力學性能測試儀器
結構工程疲勞試驗系統是一種用於土木建築工程領域的物理性能測試儀器,於2020年05月06日啟用。
結構工程疲勞試驗系統是一種用於土木建築工程領域的物理性能測試儀器,於2020年05月06日啟用。技術指標該疲勞試驗系統主要由液壓脈動器系統、全數字測控系統、高回響低阻尼作動器、門式試驗載入框架、計算機數據採集與處理系統、...
多功能結構疲勞試驗系統是一種用於土木建築工程領域的儀器,於2016年6月2日啟用。技術指標 1、總靜荷載:±8,000~10,000kN 2、總動荷載:±6,400~8,000kN 3、行程:±200~400mm 4、動載入頻率:0~10Hz 5、疲勞載入:最大動...
二通道電液伺服結構疲勞試驗系統是一種用於力學、土木建築工程領域的物理性能測試儀器,於2011年7月12日啟用。技術指標 500KN、200KN伺服直線作動器各一套;伺服泵站一套;試驗框架及實驗分析軟體、MTS疲勞控制系統等。主要功能 土木工程...
380噸結構疲勞試驗機系統是一種用於交通運輸工程領域的物理性能測試儀器,於2012年4月1日啟用。技術指標 控制方式 : 荷載, 行程, 引伸計, 位移計四種方式; 主要性能: 可八點載入; 精度: 1% F.S (使用的控制量程); 2×1000KN...
原位雙軸疲勞試驗系統是一種用於材料科學、機械工程、力學領域的物理性能測試儀器,於2016年11月28日啟用。技術指標 最大單軸行程 120mm 位移精度 1μm 最大載荷 100N 載入頻率範圍 0.001-1HZ 載荷精度 0.1N 最大載入速度 200mm/...
液壓脈動疲勞試驗系統 液壓脈動疲勞試驗系統是一種用於交通運輸工程領域的物理性能測試儀器,於2019年11月20日啟用。技術指標 100kN作動器。主要功能 橋樑結構物、成品脈動疲勞試驗。
電液式脈動疲勞試驗系統是一種用於交通運輸工程領域的物理性能測試儀器,於2014年8月1日啟用。技術指標 800ml/次,1000kN,三個作動器,±1%。主要功能 材料性能試驗;橋樑支座試驗(承載力);纜索疲勞試驗;橋樑結構試驗。
材料疲勞試驗系統是一種用於力學、工程與技術科學基礎學科、交通運輸工程領域的工藝試驗儀器,於2014年4月10日啟用。技術指標 指標:載荷範圍±50kN,位移量程±75mm, 功能: (1) 107疲勞S-N曲線(圓柱樣品、彎曲樣品、平板樣品); ...
模態疲勞分析系統 模態疲勞分析系統是一種用於力學、材料科學、機械工程領域的物理性能測試儀器,於2012年8月30日啟用。技術指標 32通道,24位的DSP技術,105dB的信噪比,3.8M採樣點/秒的數據傳輸率。主要功能 機械結構動態性能測試。
該系統配備相應功能附具可對混凝土結構件、鋼軌及其焊接接頭、橋樑、桁架、汽車底盤、汽車前後橋、彈簧、 機車轉向架及各種大型構件進行靜態壓縮試驗及單向脈動疲勞試驗。試驗系統的主要組成:該試驗系統由一台最大脈動排量800ml液壓脈動器(...
超音波疲勞試驗機系統是一種用於材料科學、機械工程領域的物理性能測試儀器,於2015年6月26日啟用。技術指標 1. 頻率範圍:20KHz±500Hz 2. 試驗應力範圍:缺口斷面公稱應力100~500MPa 3. 圓錐中央稱應力:180~900MPa。主要功能 1....
本測試系統又稱BDI橋樑診斷系統,主要提供橋樑及結構載荷試驗及評定工作。除了提供荷載測試和分析服務,BDI還製造出專門用於測試公路,鐵路橋樑和其他結構工程的靜、動載測試的STS-WiFi無線結構測試硬體系統和開發了獨特的有限元橋樑分析軟體。
PMW系列脈動疲勞測試系統結構設計科學合理、運轉可靠、運行成本低廉、低噪聲低能耗、無需專用冷卻系統、性能穩定可靠、維護保養簡便易行,實際運行能耗僅為相同規格電液伺服疲勞試驗系統的十到二十分之一,節能效果十分顯著,是真正節能又環保的...
電液伺服結構試驗系統 電液伺服結構試驗系統是一種用於物理學領域的物理性能測試儀器,於1988年11月1日啟用。技術指標 最大行程±250 mm,頻率0~30 Hz。主要功能 結構疲勞試驗。