2020年12月11-12日,2020絲綢之路航空航天國際產學研用合作研討會在西安舉行。
基本介紹
- 中文名:2020絲綢之路航空航天國際產學研用合作研討會
- 舉辦地點:西安
2020年12月11-12日,2020絲綢之路航空航天國際產學研用合作研討會在西安舉行。
2020年12月11-12日,2020絲綢之路航空航天國際產學研用合作研討會在西安舉行。1活動背景本次大會作為教育部“2020絲綢之路國際產學研用合作會議”的重要分論壇之一,吸引了來自中國、俄羅斯、烏克蘭等19個國家,5...
《2020絲綢之路國際產學研用合作會議》由教育部、陝西省人民政府指導,教育部學校規劃建設發展中心主辦,陝西省教育廳和西安交通大學等高校承辦。2020年12月10日,會議在陝西西安開幕。會議歷程 2020年12月10日,會議在陝西西安開幕。教育部副部長孫堯、陝西省政府副省長方光華出席並致辭,來自中國、俄羅斯、德國、新加坡...
本年度會議在陝西涉及電氣工程在內共9個辦會專業方向。作為電氣工程領域牽頭高校,西安交通大學電氣工程學院承辦首屆絲綢之路電氣工程國際產學研用合作研討會,旨在創新“一帶一路”產學研用合作及高層次人才聯合培養模式,推動陝西省電氣工程領域與世界一流高校、科研院所和知名企業深度合作。2023 “一帶一路”航天創新...
2023絲綢之路國際產學研用合作會議於2023年12月12日在西安開幕,本次會議以“智造相約絲路 創新引領未來”為主題。主辦單位 本次會議由教育部學校規劃建設發展中心主辦,陝西省教育廳和西北工業大學承辦。活動內容 本次會議設能源化工、電氣工程、航空航天、高原生態保護和黃河流域高質量發展、電子科學與技術、傳統文化...
2020年12月10日至11日,由教育部和陝西省人民政府主辦、陝西省教育廳、西北大學承辦的“絲綢之路傳統文化保護開發利用國際產學研用合作研討會”在西安舉辦。會上,由西北大學發起成立的“絲綢之路文化遺產保護與傳承聯盟”揭牌。成為 “高校聯盟”的新成員。發展歷史 該聯盟由長期從事絲綢之路沿線文化遺產考古、保護、...
創新合作共謀發展”為主題,以線上線下結合形式舉辦,會議設能源化工、航空航天、新材料、高原生態保護和黃河流域高質量發展、傳統文化保護開發利用5個分論壇,中外專家學者和企業代表將重點圍繞關鍵核心技術攻關、科技轉化套用效率提升、國際化科技人才培養等重大問題,展開深入探討、交流,務實推動絲綢之路國際產學研用合作...
鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”國際合作論壇,於2022年11月在鄭州市舉辦,主題是“做大做強中盧貨運航線‘空中絲路’”。論壇由河南省人民政府、盧森堡交通和公共工程部、國家發展和改革委員會、中國民航局主辦,由省發展改革委、省政府外事辦、國家發展改革委“一帶一路”建設促進中心、中國民航局國際合作服務中心、...
青海省絲綢之路經濟帶研究院由青海省發展和改革委員會、青海師範大學共同籌建,研究院是集科學研究、政策諮詢、人才培養和國際交流合作於一身的政校共建的新型智庫。它將力求協調整合校內外、省內外絲路研究領域相關的各種資源與力量,瞄準國家和青海省絲綢之路經濟帶發展的重大戰略需求和現實目標,依託自身優勢學科和高...
2023年4月,東北電力大學與烏茲別克斯坦撒馬爾罕國際工業大學達成合作意向,並簽訂合作諒解備忘錄。同年9月,由教育部、吉林省人民政府指導,教育部學校規劃建設發展中心主辦,吉林省教育廳和省內11所高校共同承辦的 2023國際產學研用合作會議在長春召開,開幕式上,東北電力大學校長蔡國偉與撒馬爾罕國際工業大學校長阿卜杜拉...
2023年12月11日,2023年“亞歐國際教師教育論壇”在西北師範大學召開。活動背景 教育是共建“一帶一路”的有機組成部分。多年來我們加強總體規劃,積極推進務實合作,重視人才培養,不斷推進民間交流的繁榮發展,推動中國教育以更加自信主動的姿態走向世界舞台,面向“一帶一路”的國際產學研用合作不斷加深,各類“一帶...
截至2020年底,我國已與16個國家簽署“數字絲綢之路”合作諒解備忘錄,與22個國家建立“絲路電商”雙邊合作機制。網路互通深入推進,我國與“一帶一路”沿線十幾個國家建成有關陸纜海纜,系統容量超過100Tbps,直接連通亞洲、非洲、歐洲等世界各地。信息通信技術、產品和服務國際市場競爭力大幅提升。信息化發展環境不斷...
朱克力建議,一方面,要注重通過推動產業數位化轉型,以增量帶動存量,同時充分考慮外部環境和市場實際,避免預期不穩引起的潛在風險;另一方面,要緊緊抓住制度創新這個改革開放的“牛鼻子”,在發揮國內超大規模市場優勢、構建完整內需體系的同時,以助推國內國際雙循環為取向,積極培育新形勢下中國參與國際競爭合作的新優勢...
2021年5月,發起成立21世紀海上絲綢之路國際科技創新與成果轉化合 作聯 盟 。圍繞“國際領先、產業急需”,努力創造國際一流設施條件。嘉庚創新實驗室首期布局核心研發基地能源材料大樓和產業化空間逾8萬平方米,建成世界第四、亞洲首座無噪聲實驗室等一批同時面向學術界和產業界的國際領先重大基礎設施平台,入選廈門市...
採用高端化、國際化、開放型的協同創新組織運行模式,努力把該研究院建成國際化智庫、人才隊伍協同化的平台、機制體制創新、產學資源整合創新[1]研發的實驗區,以促進學校人才培養、科學研究和區域經濟服務能力的同步提升,開創我校“校政企”融合、“政產學研用”合作的協同創新辦學模式,為我校探索“合作辦學”、“...
採用高端化、國際化、開放型的協同創新組織運行模式,努力把該研究院建成國際化智庫、人才隊伍協同化的平台、機制體制創新、產學資源整合創新[1]研發的實驗區,以促進學校人才培養、科學研究和區域經濟服務能力的同步提升,開創我校“校政企”融合、“政產學研用”合作的協同創新辦學模式,為我校探索“合作辦學”、“...
鼓勵有合作基礎、相同研究課題和發展目標的學校締結姊妹關係,逐步深化拓展教育合作交流。舉辦沿線國家校長論壇,推進學校間開展多層次多領域的務實合作。支持高等學校依託學科優勢專業,建立產學研用結合的國際合作聯合實驗室(研究中心)、國際技術轉移中心,共同應對經濟發展、資源利用、生態保護等沿線各國面臨的重大挑戰與...
採用高端化、國際化、開放型的協同創新組織運行模式,努力把該研究院建成國際化智庫、人才隊伍協同化的平台、機制體制創新、產學資源整合創新[1]研發的實驗區,以促進學校人才培養、科學研究和區域經濟服務能力的同步提升,開創我校“校政企”融合、“政產學研用”合作的協同創新辦學模式,為我校探索“合作辦學”、“...
採用高端化、國際化、開放型的協同創新組織運行模式,努力把該研究院建成國際化智庫、人才隊伍協同化的平台、機制體制創新、產學資源整合創新研發的實驗區,以促進學校人才培養、科學研究和區域經濟服務能力的同步提升,開創我校“校政企”融合、“政產學研用”合作的協同創新辦學模式,為我校探索“合作辦學”、“套用...
2020年6月,6·18協同創新院電商分院團隊前往松果直播小鎮洽談合作。2020年7月,我校教師線上教學案例獲評全國優秀案例。2020年7月,中⼼參與的項目⼊選國家衛⽣健康委《醫療健康⼈⼯智慧型套用案例集》最佳案例版首。2020年7月,我校召開第⼀期閩江歐洲國際學術線上研討會。2020年7月,閩江學院電⼦商務...
採用高端化、國際化、開放型的協同創新組織運行模式,努力把該研究院建成國際化智庫、人才隊伍協同化的平台、機制體制創新、產學資源整合創新研發的實驗區,以促進學校人才培養、科學研究和區域經濟服務能力的同步提升,開創我校“校政企”融合、“政產學研用”合作的協同創新辦學模式,為我校探索“合作辦學”、“套用...
充分發揮秦創原創新驅動平台、絲綢之路國際產學研用合作會議平台、國家級大眾創業萬眾創新示範基地等平台作用,加速“兩鏈”深度融合,建立大學生創新創業項目與平台有機銜接機制,促進科技成果轉化。加快構建以地方政府為主導的環大學創新經濟圈,規劃和布局高校周邊產業,積極承接大學生創新成果和人才等要素,打造“城校...
丹霞通用航空機場投入運營,成功舉辦絲綢之路(張掖)國際通航大會,並獲批國家級航空飛行營地,與丹霞景區強強聯手,拓展低空遊覽業務,推動“航空運動+旅遊”的融合發展。航空逐漸成為支撐交通運輸、旅遊及經濟發展的生力軍。國省幹線網路日趨完善。截止2020年末,全市公路通車總里程由“十二五”末的10809公里增加到14504...
集聚供應鏈管理、貿易中間商等功能性企業,探索開展離岸貿易,培育具備全球資源配置功能的中轉集拼和國際分撥業務。支持自貿試驗區內符合條件的企業按照綜合保稅區維修產品目錄開展“兩頭在外”的工程機械、軌道交通、航空航天等高技術、高附加值、符合環保要求的保稅維修業務。建立“一次檢測、一次運輸、一體化作業”整車...
按照建設絲綢之路經濟帶、海上絲綢之路、長江經濟帶等重大戰略規劃要求,加快推進重點物流區域和聯通國際國內的物流通道建設,重點打造面向中亞、南亞、西亞的戰略物流樞紐及面向東協的陸海聯運、江海聯運節點和重要航空港,建立省際和跨國合作機制,促進物流基礎設施互聯互通和信息資源共享。東部地區要適應居民消費加快升級、...
根據合作協定,國家信息中心與中央民族大學聯合創建“‘一帶一路’民族文化大數據中心”;共同推動中國“一帶一路”網建設;開展智庫建設和國際交流合作,服務數字絲綢之路建設;開展大數據人才聯合培養和理論與技術創新研究;共同推動產學研用融合和產業孵化,合作參與南海大數據“一院一谷一中心”建設等。主要意義 合作雙方...
自主研發的CBTC系統是北交大人在“政產學研用”合力支持下,探索的一條安全控制系統自主創新與產業化的有效途徑,並按照這個路徑舉全校之力,三十年磨一劍的成果。在先進性方面,突破了核心技術瓶頸,具有完全自主智慧財產權,達到了國際領先水平;在高效性方面,可滿足90秒列車設計行車間隔,實現移動閉塞,滿足客流不斷...
以廣州為中心,以廣佛核心區為引領,以肇慶、清遠中心城區為發展極,依託主要交通廊道,構建“一核兩極四軸”的都市圈總體發展格局,深化與深圳都市圈和珠江口西岸都市圈的合作聯動,形成核心引領、軸帶支撐的都市圈發展格局。 一、一核:廣佛核心區 廣州充分發揮國家中心城市和綜合性門戶城市作用,提升國際商貿中心、綜合交通...
2016年,中心與希臘愛琴大學簽署戰略合作協定,聘請劍橋大學、史丹福大學等國際知名學者加盟,努力推動國際化研究與構建文明交流網路。中心將以協同研究黃河文明的發祥、發展、傳承與轉型,在全球化時代回答好“我是誰”“從哪裡來”“到哪裡去”這一事關民族認同和國家發展道路的重大命題為己任,按照“國家急需、世界一流...