2010F1中國大獎賽

賽事簡介

2010F1中國大獎賽於2010年4月17日-2010年4月18日在上海國際賽車場舉行。

F1就是Formula One的縮寫，中文叫做一級方程式賽車。所謂一級方程式，就是按照一定的規則限制製造賽車，賽車中等級最高的就是F1。每場比賽有20位左右車手上場，每年規劃有16至19站的比賽，通常約在三月中旬開跑，十月下旬結束賽季。

2010年F1上海國際賽車場看台分布圖及簡介

A看台上層、下層：正對維修站、發車排位，可以看到第一彎和維修站出入口。以及冠軍和比賽前三名得主在頒獎台噴灑香檳喜慶的盛況。副看台H：正對大直道末端和整條賽道彎度最大、最為險峻的第14號彎髮夾彎，可以看到部分維修站入口。

副看台K：看台K區背向主看台一角，正對著“上”字形賽道最長大直線道底端和整條賽道彎度最大、最為險峻的T14彎的發卡彎，可以欣賞到賽車過彎後，加速向主看台直道衝刺驚險和激烈的場景。

B1-4看台：正對主看台直道末端的第一彎、之後的連續彎、以及維修站出口。

B5-8看台：正對主看台直道末端的第一彎和之後的連續彎、以及維修區出口，飽覽部分直道場景。可以欣賞到第一彎和後連續彎的精彩超車或碰撞場景，以及賽車在連續彎12米垂直落差條件下的變速過彎場景，賽車駛出維修站的場景。

C看台：正對第六灣髮夾彎，可以欣賞到賽車極速駛進後，剎車進入髮夾彎的場景。

E看台：正對上字形賽道右下部的11、12、13號連續彎，可以欣賞到賽車連續過彎的場景。

G看台：位置對著“上”字形賽道底部最長大直道的中部，臨近副看台H。車迷在這裡能觀賞到賽車以327公里/小時的極速通過大直道的場景，並且還可以看到賽車在出最後T16彎後加速衝刺的情景。

無坐席看台F（草地）：正對上字形底部大直道。可以欣賞到賽車極速駛過的場景。

無坐席看台J（草地）：正對第14彎髮夾彎。可以欣賞到賽車極速駛近後，剎車進入髮夾彎的場景。

無坐席看台N（草地）：位置在上字形賽道第一個髮夾彎T16彎的對面，可以欣賞到賽車在髮夾彎前大踩剎車減速以102公里/小時切線過彎的場景。

2009年F1賽季硝煙尚未散盡，2010年F1賽事又將烽火重燃。新賽季中，在新的積分規則下，各支車隊群雄逐鹿，一切盡在充滿期待和遐想的2010年F1中國大獎賽！

車王華麗回歸，老當益壯，信心滿滿，復出只為第一。

邁凱倫車隊雙雄會，法拉利馬薩遭遇阿隆索，

4位F1世界冠軍同場競技，史無前例。連F1的超級大佬伯尼也表示這種場面難得一見，比賽將會異常精彩。

禁止中途補充燃料，改變積分系統，不再使用輪轂罩等若干規則的變動，將對車隊以及車手的表現產生巨大的影響。