2019年12月1日上午9點28分，在廣東省廣州市廣州大道北與禺東西路交界處出現地面塌陷。事發路段為十一號線沙河站施工區域。
截至2019年12月1日，塌陷區內有3人被困，無傷亡和失蹤。事發後，現場立即成立應急救援指揮部，以救援為第一要務，千方百計搜救失聯人員，千方百計確保不再發生次生災害，及時疏散周邊人員。
2020年1月6日，搜尋人員發現了一名失聯人員遺體，1月10日，另外2名失聯人員也被找到，不過均已遇難。
基本介紹
- 中文名：12·1廣州捷運地面塌陷事故
- 地點：廣東省廣州市廣州大道北與禺東西路交界處
- 時間：2019年12月1日
- 傷亡情況：3人死亡
事故經過,事故傷亡,事故處置,事故救援,事故調查,事故通報,事故影響,最新訊息,
事故經過
2019年12月1日上午9點28分，在廣東省廣州市廣州大道北與禺東西路交界處出現地面塌陷。事發路段為十一號線沙河站施工區域，有一輛清污車和一部電瓶車陷入。
事故傷亡
截至2019年12月1日，塌陷區內有3人被困，無傷亡和失蹤。
截至2019年12月2日，清污辯套蘭車上的2人身份已經確認，騎電瓶車人員身份未確認。
2019年12月4日，經警方調查，事故有3人墜入塌陷區，其中2人已經被查明為石姓父子，另1人為男子羅某，53歲，湖南省耒陽市人。
2020年1月6日凌晨4時30分，搜尋人員在搜尋區域地下21米左右，發現了一名失聯人員。經醫護人員確認，該名人員已無生命體徵。
2020年1月10日，另外2名失聯人員也被找到，不過均已遇轎和她踏難。
事故處置
事故救援
事故發生後，各方全力組織救援，廣州市應急局、天河區政府、市交通局，以及交警、消防部門，捷運公司等相關單位在現場組織搶險。具體原因在調查中。塌陷區距離燃氣管道較遠，並已關停，未監測到有燃氣泄漏的情況。燃氣公司應急人員在現場隨時待命。
因塌陷區已被水體覆蓋，且有土體塌落，給救援工作帶來極大困難，為避免塌陷區域進一步擴大，已經進行局部回填。
事發後，現場立即成立應急救援指揮部，以救援為第一要務，千方百計搜救失聯人員，千方百計確保不再發生次生災害，及時疏散周邊人員。廣州捷運採取的措施主要是：
1、 迅速組織相關專家制定救援方案，組織救援人員多次進入現場，組織開展施救，但由於現場多次發生塌陷，範圍不斷擴大，導致施救行動多次受阻，且危及塌陷區周邊安全。廣州捷運根據專家組意見，現場馬上加固邊坡防止再次塌方，形成安全的救援平台，以便全面開展救援。
2、對塌陷周邊實行交通管夜糠嘗仔制並進行警戒，封鎖道路，禁止車輛通行，疏導交通和人員。
3、立即組織對河道和附近路面等既有設施情況進行巡查，開展周邊建（構）築物監測，及時掌握附近路面情況。目前，廣州大道北高架橋和周邊房屋監測結果正常。
4、立即通知附近所有管線的產權單位，配合救援，關停周邊自來水、燃氣等管線。
截止2019年12月2日，各方仍在全力對掉落的1輛清污車和1部電動腳踏車等3名被困人員實施救援。隧道內施工人員已全部安乃謎背全撤離，事件也未對在運營的捷運線路造成影響。廣州捷運組織專家對事件原因進行調查分析，並表示將不遺餘力繼續配合做好現禁堡轎場救援工作和後續調查。
2020年1月6日凌晨4點30分，搜尋人員在搜尋區域地下21米左右，發現了一名失聯人員遺體。經公安部門現場取證，對遇難者身份進行核實，初步確認該遇難者為羅姓失聯人員，相關情況已通知失聯人員家屬。目前，其餘兩名失聯人員的搜尋工作仍在進行中。
事故調查
2019年12月4日，經警方調查，12月1日在廣州大道與禺東西路交界處發生的道路坍塌事故中，有3人墜入塌陷區，其中2人已經被查明為石姓父子，另1人為男子羅某，53歲，湖南省耒陽市人。
2019年12月20日，事發已19天過去，地宙獄陷被困者仍未找到。
發生塌陷後，應急搶險指揮部千方百計組織搜尋失聯人員。通過連日來24小時不間斷地搜尋，截至2020年1月6日凌晨4時30分，搜尋人員在搜尋區域地下21米諒燥匙左右，發現了一名失聯人員。經醫護人員確認，該名人員已無生命體徵。公安部門進行了現場取證，並對遇難者身份進行核實確認。經初步確認，該遇難者為羅姓失聯人員。相關情況已通知失聯人員家屬，並繼續開展家屬安撫工作。目前，其餘兩名失聯人員的搜尋工作仍在持續進行中。
事故通報
2020年1月11日下午，廣州市政府通報了廣州捷運塌陷事故的最新進展，從2019年12月1日事故發生後，廣州各部門全力開展搜救，2020年1月6日，搜尋人員發現了一名失聯人員遺體，1月10日，另外2名失聯人員也被找到，不過均已遇難。
事故影響
截止2019年12月1日下午1點34分，塌陷區域自來水管已關停，現場持續對周邊建築物進行數據監測。因搶險需要，現場已臨時實施交通管制，公交線路也有調整，廣州捷運已提醒市民，注意提前繞行和調整出行路線。
該地面坍塌，給人民民眾生產生活造成損失和影響，廣州捷運通過其官方微博致以最深切的歉意。
最新訊息
2020年5月27日訊息，針對廣州捷運11號線沙河站施工區域坍塌事故，日前，廣州市應急管理局官網公布了調查報告。調查報告稱，該坍塌事故是一起地下施工遭遇複雜地質條件引發的較大責任事故，其直接原因是暗挖法施工遭遇特殊地質環境等因素疊加，引發拱頂透水坍塌。事故3人遇難，直接經濟損失約2004.7萬元。
事故調查
2019年12月4日，經警方調查，12月1日在廣州大道與禺東西路交界處發生的道路坍塌事故中，有3人墜入塌陷區，其中2人已經被查明為石姓父子，另1人為男子羅某，53歲，湖南省耒陽市人。
2019年12月20日，事發已19天過去，地陷被困者仍未找到。
發生塌陷後，應急搶險指揮部千方百計組織搜尋失聯人員。通過連日來24小時不間斷地搜尋，截至2020年1月6日凌晨4時30分，搜尋人員在搜尋區域地下21米左右，發現了一名失聯人員。經醫護人員確認，該名人員已無生命體徵。公安部門進行了現場取證，並對遇難者身份進行核實確認。經初步確認，該遇難者為羅姓失聯人員。相關情況已通知失聯人員家屬，並繼續開展家屬安撫工作。目前，其餘兩名失聯人員的搜尋工作仍在持續進行中。
事故通報
2020年1月11日下午，廣州市政府通報了廣州捷運塌陷事故的最新進展，從2019年12月1日事故發生後，廣州各部門全力開展搜救，2020年1月6日，搜尋人員發現了一名失聯人員遺體，1月10日，另外2名失聯人員也被找到，不過均已遇難。
事故影響
截止2019年12月1日下午1點34分，塌陷區域自來水管已關停，現場持續對周邊建築物進行數據監測。因搶險需要，現場已臨時實施交通管制，公交線路也有調整，廣州捷運已提醒市民，注意提前繞行和調整出行路線。
該地面坍塌，給人民民眾生產生活造成損失和影響，廣州捷運通過其官方微博致以最深切的歉意。
最新訊息
2020年5月27日訊息，針對廣州捷運11號線沙河站施工區域坍塌事故，日前，廣州市應急管理局官網公布了調查報告。調查報告稱，該坍塌事故是一起地下施工遭遇複雜地質條件引發的較大責任事故，其直接原因是暗挖法施工遭遇特殊地質環境等因素疊加，引發拱頂透水坍塌。事故3人遇難，直接經濟損失約2004.7萬元。
