105艦

“濟南”號（舷號105，所以一般被稱為105艦）飛彈驅逐艦是中國自行設計製造的第一艘飛彈驅逐艦。

基本介紹

• 中文名稱：濟南號驅逐艦
• 服役時間：1971年
• 國家：中國大陸
• 簡稱：105艦

基本介紹

105艦是中國自行研製的第一型驅逐艦——051型（北約一般稱為旅大級驅逐艦）的首制艦。作為051型驅逐艦的首制艦105艦被國外情報機關發現在大連建造，並停泊在旅順港，所以北約將051型驅逐艦命名為“旅大級驅逐艦”，105艦被劃分為旅大級Ⅰ型。

105艦實現了中國的驅逐艦從仿製到自行研製的跨越，在中國驅逐艦發展史上具有重要的里程碑意義。2006年3月在國防科工委發起，交通部等14家單位共同組織的“中國十大名船”評選活動中105艦名列軍船之首。

建造背景

105艦的設計建造背景可以追溯到當年研製運載火箭(也就是洲際彈道飛彈)，從中國內地到南太平洋海域的全射程發射試驗任務提出時。當時中國海軍裝備的蘇聯制驅逐艦的續航力無法勝任而且數量有限。海軍立即提出需要建造一批驅逐艦，以便為遠航南太平洋的海上測量船隊進行護航，這個提議馬上被批准。當時計畫建造包括測量船、遠洋拖船、遠洋油水補給船、護航警戒艦艇等一系列新型艦船。051型飛彈驅逐艦是該造船計畫的產物之一。

設計概況

1968年，中國開始設計製造第一艘新型飛彈驅逐艦——就是後來的105艦。是以制海作戰為主要目的，擁有了具備遠洋作戰能力的水面艦艇。

下水時的“濟南”號(當時舷號是223)

105艦於1968年12月24日開工建造，大連造船廠製造，1970年7月30日下水（當時舷號是223，還不是105號）。1970年，原“長春”號驅逐艦的艦長劉子庚被任命為105艦首任艦長。1971年12月31日服役，正式加入中國人民海軍戰鬥序列。1973年首次成功發射反艦飛彈。1975年設計定型。

105艦設計參照了前蘇聯“科特林”級和“快速”級驅逐艦的布局（1957年，中國得到了蘇聯轉讓的“科特林”級的部分圖紙、技術資料）。採用平甲板船型。擁有良好的高速性能。主要武器系統包括：2座三聯裝反艦飛彈發射架，2座雙聯裝130毫米口徑主炮，4座雙聯裝57毫米和4座雙聯裝25毫米高射炮，2座12聯裝反潛火箭以及4座深水炸彈發射裝置等裝置。由於57毫米炮在試驗中始終無法過關，後來改裝了雙聯裝37毫米炮。

最初的051型設計只是比較成功地解決了布局，艦體結構設計防水隔艙少。防空和反潛火力薄弱，缺乏綜合的指揮和控制系統。艦上生活設施簡陋，就餐往往需要在露天甲板上進行，淡水櫃容量也不足。105艦曾在高速運行時產生了強烈震動，後來從內部加固艦體，戰艦加速到高速時震動大大減輕。由於海軍裝備研製滯後，105艦艦上的部分裝備服役多年後方才通過定型驗收。

作為中國第一艘自行研製的飛彈驅逐艦，105艦最重要的使命就是試驗，承擔了大量的武器、電子設備的試驗任務，作為首制艦為後續艦的改進積累經驗。通過該型艦的設計建造，中國積累了豐富的建造大型水面戰艦的經驗和技術儲備，培養了一批相關人才，為以後驅逐艦的發展奠定了基礎。

發射反艦飛彈

105艦服役後，即進行了大量試驗，以驗證該型艦的實際艦體強度、航速、穩定性、適航性等基本性能。艦上套用的新型三聯裝迴轉式艦艦飛彈發射裝置、"海鷹"艦艦飛彈、雙57毫米、雙25毫米、雙130毫米艦炮及其它雷達、聲吶、通信、導航和指揮控制系統等設備都進行了調試和完善。艦員熟練操縱艦艇後，編寫出各種條令制度，摸索出一套管理新型驅逐艦的方法，為後續艦艇提供了寶貴的經驗。

在現代化裝備試驗中，105艦航跡遍布渤海、黃海和東海，圓滿完成了1000多項新裝備試驗任務，獲得300多萬個寶貴數據，為人民海軍大型水面艦艇的改進、定型、生產作出重大貢獻。1983年，中央軍委為105艦記集體一等功。105艦除了進行各種試驗任務外，還要擔負日常的戰備巡邏任務。

性能數據

標準排水量3250噸，滿載排水量3670噸

雙聯裝130毫米口徑炮

最大長度132米，最大寬度12.8米

動力裝置採用重油鍋爐，蒸汽輪機作為主機，總功率72000馬力

最大航速36節

船員約280人（包括45名軍官）

武備：

2座三聯裝反艦飛彈(飛彈長約3.5米)發射架

三聯裝反艦飛彈發射架

2座雙聯裝130毫米口徑高平兩用炮（105艦現代化改裝中拆除有1座）；4座雙聯裝57毫米口徑高射炮，4座雙聯裝25毫米口徑高射炮；

2座十二聯裝以攻擊潛艇為目的反潛火箭發射器，4個深水炸彈發射器

電子設備：雙坐標搜尋雷達；三坐標警戒探測雷達，342C型火控雷達。

電子戰系統：雷達預警/干擾發射機。

反潛聲吶：主/被動艇殼聲吶。

現代化改裝

1980年代中期以後，105艦開始承擔了一些新型艦載武器及電子設備的海上安裝、調試試驗任務。在這些試驗任務中，最重要的是中國海軍第一套艦載指揮系統的裝艦試驗及直升機上艦試驗。

1987年，105艦進行了大改裝，拆除了後甲板的主炮和防空炮，加裝了直升飛機起降平台和機庫，可搭載2架直升機。機庫長17米、寬10.5米、高5.5米，飛行甲板長25米、寬12.8米。飛行甲板上裝有直升機助降系統。1988年12月，中國海軍進行了首次直升機著艦試驗，一架經過改裝的直-9直升機降落在105艦的飛行甲板上。105艦是051型（“旅大”級）飛彈驅逐艦中唯一一艘能夠搭載直升機的。改裝後的105艦被北約稱為“旅大Ⅱ級”。

改裝後的105艦保留艦首兩座反潛火箭發射器。其後是一座雙聯裝130毫米口徑的主炮。裝備2座三聯裝反艦飛彈發射架，3座三聯裝37毫米口徑高炮、4座雙聯裝25毫米口徑高炮。船體後部為一個機庫及起降平台，可用於飛機存放與降落。105艦攜帶可攜帶兩架直升機，主要用於攜帶聲納系統勘察敵方目標，為飛彈系統“中繼制導”。由於艦體乾舷較低，為了保證直升機起降的安全，只能在甲板上再增加一層甲板布置機庫和直升機起降平台，因而使得艦體後部重心明顯增高，整體上很不協調。其它051型驅逐艦沒有進行類似改裝。

1987年進行了大改裝後的105艦

在1994年二代驅逐艦服役後，105艦依然完成了某型對海飛彈和對空飛彈（曾在直升機起降平台臨時加裝HHQ-7防空飛彈試驗）的研製試驗和批檢試驗。

105艦服役36年來，先後完成了飛彈、火炮等多種武器系統及艦載機系統、作戰指揮系統等1400多項裝備試驗，被譽為“海軍裝備試驗的開路先鋒”並榮立集體一等功。多次執行太平洋遠航、南沙戰鬥巡邏、軍事演習等重大戰備訓練任務，接待過朝鮮、高棉等10餘個國家高級軍事代表團和的訪問，陪訪過多國來訪艦艇。

105艦上展出的鄧小平在該艦為海軍的題詞

105艦的建設發展受到了國家與軍隊高度重視，朱德、鄧小平、葉劍英等10餘位老一輩國家領導人先後登艦視察。

1979年8月，鄧小平在該艦為海軍寫下了：“建設一支強大的具有現代戰鬥能力的海軍”的題詞。

1995年10月，在海軍“神威-95”大演習中接受了國家主席江澤民的檢閱。

退役

105艦1999年在大連參加過一次軍事演習，以後就一直停靠在港口裡。105艦於2007年11月13日在青島退役，與青島海軍博物館舉行簽字交接儀式。

105艦停靠在青島海軍博物館展出

2008年1月105艦做完最後一次維修護理，艦上的螺旋推進器、船軸、轉舵等不宜公開展出的東西全被拆了下來。1月31日從海軍基地拖到青島海軍博物館。

105艦將永久停靠在青島海軍博物館，用纜繩固定住，歸屬博物館榮譽展出。

永久停靠在青島海軍博物館展出的105艦