10·31俄羅斯客機墜毀事件

10·31俄羅斯客機墜毀事件是指2015年10月31日俄羅斯科加雷姆航空公司客機A321 （航班號7K9268，註冊號EI-ETJ）在埃及墜毀的事件。

這架客機原計畫從埃及飛往俄羅斯聖彼得堡，在埃及西奈半島中部墜毀。機上載有217名乘客和7名機組人員，其中包括25名孩子，總計224人，乘客大部分為俄羅斯人。

基本介紹

• 中文名：10·31俄羅斯客機墜毀事件
• 事發地點：埃及西奈半島
• 客機所屬公司：俄羅斯科加雷姆航空公司
• 機上人數：224人（乘客217人，機組7人）
• 事發原因：爆炸裝置爆炸導致
• 發生時間 ：2015年10月31日

航司背景

俄羅斯科加雷姆航空公司，該公司成立於1993年，總部位於莫斯科，主要提供旅遊包機服務。歷史上該公司客機曾多次曝出事故。2011年1月，該公司一架圖154B型客機發動機突然起火，造成3人死亡50多人受傷。

該公司負債超10億盧布。2015年5月21日，俄退休基金對公司進行檢查證實，科加雷姆航空公司的保險金債務額及所有罰款和滯納金為3250萬盧布，但並未指出拖欠金額的具體時間段。

該公司召開新聞發布會

此外，科加雷姆航空困難的財政狀況在此之前也早有體現。2014年，該公司飛行成本顯著增加，從59億盧布增至72億盧布，淨利潤從8700萬盧布降至240萬盧布，縮水達36倍多。

財務報表顯示，2013年，科加雷姆航空的借據數額為3.549億盧布，2014年超過10億盧布。專家強調稱，財政問題或許會在飛機的技術狀況上有所體現。

墜毀的俄科加雷姆航空公司（Kogalymavia）從埃及沙姆沙伊赫飛往俄羅斯聖彼得堡的客機曾於2001年11月，在埃及開羅機場降落時尾部受損。

根據航空安全網路記載，該事件發生在客機由中東航空公司運營時。

擁有俄航品牌的法人實體科加雷姆航空公司表示，該公司已拖欠其員工高達7000萬盧布(約合人民幣698萬元)的工資。失事航班副駕駛謝爾蓋·柴卡契約夫(Sergei Trykhachyov)的家人反映，他收到的最後一筆月薪還是今年8月的工資。

事件過程

2015年10月31日，一架俄羅斯客機在埃及墜毀，機上載有219人。據悉，這架客機原計畫從埃及飛往俄羅斯聖彼得堡，起飛後23分鐘失聯。搭載包括機組人員在內的219人、執飛從沙姆沙伊赫至聖彼得堡航班的科加雷姆（Kogalymavia）航空公司的空客a-321飛機於周六早上在賽普勒斯地區從雷達螢幕上消失。

a-321客機

莫斯科時間10月31日早上6時21分（台北時間11時21分）起飛，起飛23分鐘後從雷達螢幕消失。

事發地點及航線

埃及總理辦公室證實，俄羅斯客機在西奈半島中部墜毀，機上有224名乘客和機組人員。這架客機原計畫從埃及飛往俄羅斯聖彼得堡，屬於科加雷姆航空公司。

客機詳情

據Flightradar24，俄羅斯Kolavia 航空7K9268航班，（空中客車A321 / 註冊號EI-ETJ）在埃及西奈上空信號消失。據Flightradar24後台數據顯示，飛機下降到5000英尺後，Flightradar24無法追蹤到飛機。

事發地點

該客機機齡為18年。客機起飛23分鐘後在賽普勒斯上空失去聯絡。18年機齡的飛機雖然不能算新，但也絕不是老飛機的範疇。如果飛機維修得當，機齡在幾十年都是沒有問題的。如果按照年限的話，一般25年。失事客機副機長特魯卡切夫的妻子透露，丈夫曾投訴客機狀況差，指機件性能並不理想。

調查救援

美國

美國國防部官員2日證實，俄羅斯客機在埃及西奈半島墜毀時，美方一顆紅外線衛星憑藉紅外熱成像技術在幾乎同一坐標處探測到一個閃光點，顯示客機當時可能經歷某種程度的爆炸。

空中客車

空中巴士公司發聲明表示，會向調查人員和航空當局提供一切技術援助。

埃及

俄羅斯飛機的殘骸在埃及西奈半島被發現。埃及安全部隊封鎖了事故現場，從西奈半島北部的阿里什市（El-Arish）已派出了大約20輛救護車，以疏散空難死者。共45輛救護車被派往埃及的西奈半島的俄羅斯客機墜毀的山區。

10·31俄羅斯客機墜毀事件

埃及總理謝里夫·伊斯梅爾組成內閣級別的危機委員會處理俄羅斯墜機事件。其本人因俄羅斯民航客機在西奈半島發生空難而取消了自己所有的既定訪問行程。 伊斯梅爾個人已經掌控局面。他與救災部門負責人舉行會談，以疏散空難死者。

早前埃及國防部訊息人士表示，俄羅斯客機空難的部分遇難者將送往埃及在開羅的空軍基地。俄緊急情況部準備派4架飛機運回遇難者遺體。

埃及航空官員表示，搭載墜毀埃及西奈半島空難班機162具遇難者遺體的飛機，於當地時間1日晚離開開羅飛返俄羅斯。

埃及外交部長薩邁赫·哈桑·舒凱里說，在空難原因尚不明朗的情況下，相關方面不應肆意猜測，進而作出不合理的判斷，“那會損害埃及經濟”。

埃及方面宣布，俄羅斯墜毀客機的搜救工作已經結束，共尋獲196具遇難者遺體。一名埃及法醫3日表示，遇難者的遺體狀況表明客機在撞擊地面前，機艙內可能曾發生爆炸。

埃及政府稱，目前所有的證據都證明俄客機A321是由於技術故障墜毀。

俄羅斯

俄羅斯總統普京向失事客機遇難乘客表達深切哀悼。並下令緊急情況部派軍艦到埃及飛機墜毀的地方。

俄羅斯聯邦緊急情況部緊急事故處理委員會派出3架飛機和救援人員前往事發地，兩架伊爾-76型飛機和一架別-200飛機。

俄羅斯航空委員會主席索羅成科此前發表聲明說，這架飛機是在空中解體，飛機殘骸遍布約20平方公里。但是詳細失事原因，“目前還言之過早”。

俄羅斯聯邦航空運輸局局長涅拉德科也曾表示根據碎片殘骸散布地區很廣的事實，顯示這架飛機是在很高的高度散裂解體。

俄偵查委員會中央辦公廳派遣偵查人員，在埃及西奈半島參與A321客機墜毀現場的查看工作。

伏爾加格勒州交通檢察官此前說，出事客機的機組人員在飛往沙姆沙伊赫之前都通過了醫療檢查，並沒有發現任何問題，客機使用的燃油也符合標準。

俄羅斯MetroJet 航空公司發言人公布，涉事客機機長為涅莫夫，他經驗豐富，已有逾1.2萬小時的飛行經驗。其他機組人員也具有豐富經驗，客機也沒有問題，不清楚空難的成因。發言人稱，空難不涉及人為錯誤。

總部設在莫斯科的國家間航空委員會執行主任索羅琴科1日在查看飛機殘骸後同樣表示，飛機在空中時就已經解體，飛機殘骸散落到很大一片地方。從飛機墜毀現場來看，不能排除導致飛機失事的任何原因，俄方將逐一排除各種原因。

聖彼得堡市長波爾塔夫琴科表示，市政府將很快作出對俄羅斯遇難者家屬進行補償的決定，不是來自聖彼得堡的俄遇難者家屬也會得到補償。

俄羅斯交通部部長馬克西姆·索科洛夫10月31日表示，俄羅斯客機在埃及失事原因只有在進行國際調查之後才能確認，俄羅斯將積極參這一調查。

墜機地點為戰區，被IS控制，埃及方面禁止媒體進入。

埃及安全部門訊息人士稱，沒有跡象表明這架俄客機是被擊落的。這架客機機上載有224名乘客，其中包括25名孩子，另有7名機組人員。

埃及沙姆沙伊赫機場稱，失事俄羅斯客機機長曾請求改變航線，在開羅降落。

“解體”飛機

客機失事現場的安全官員表示，大部分乘客或已經遇難。安全部門訊息人士還稱，飛機墜毀地點為西奈半島中部的山區，並且天氣條件惡劣，使得救援人員很難達到現場。

埃及西奈當地媒體稱，救援人員已到達飛機失事地點，本次事故中沒有倖存者。失事俄羅斯客機上沒有中國乘客。

埃及搜救隊從失事客機中聽到了聲音。截至2015年10月31日下午6點，已發現至少5名孩子的遺體，客機已經一分為二，其他屍體還在客機座椅上。

俄羅斯方面稱，截至當天下午6點40分，現場已經搜救出100具遺體，包括5名兒童。

埃及民航部長穆罕默德·胡薩姆·卡邁勒2015年10月31日夜間宣布，當日失事的俄羅斯客機2個黑匣子已全部找到。埃及總理謝里夫·伊斯梅爾表示，對黑匣子的分析工作已經開始。黑匣子受到了輕微損害，但沒有嚴重損毀。黑匣子的分析工作最終可能在埃及進行。黑匣子還在密封中，並沒有被打開。通常客機上配備有兩個黑匣子，一個用於記錄駕駛艙語音，一個用於記錄飛行數據。

一隻童鞋掉落在飛機的殘骸附近

截至2015年11月1日，現場已經找到175具死者遺體。同天，俄羅斯聖彼得堡方面已經開始採集埃及空難遇難者家屬的DNA樣本。

科加雷姆航空公司還稱，只有外力才能使飛機解體。科加雷姆航空公司在新聞發布會上表示，航班發生空難之前曾有16人取消了原定的該航班行程，原因不明。當地時間2日，俄羅斯航空運輸署官員在此間表示，“空客A321客機在埃及因受外力作用墜毀”的說法不是基於事實得出的。加雷姆航空公司2日在新聞發布會上稱，在埃及墜毀的А321客機機尾曾出現過異常，後來進行過必要的維修，但是飛機並未出現技術問題。

俄羅斯駐埃及大使謝爾日·基爾皮琴科2日上午在開羅表示，對失事飛機的調查是由多國專家合作進行的，目前進展順利，不存在誰領導誰的問題。

2015年11月17日，俄羅斯聯邦緊急情況部的工作人員在俄羅斯A321客機墜機現場發現一隻燒壞的行李箱，報導稱，這很有可能是恐怖分子存放爆炸物的行李箱。

ISIS

“伊斯蘭國”（ISIS）在推特上發布新視頻，聲稱該視頻記錄了擊落俄羅斯空客A321客機的過程。此前，ISIS發布聲明，聲稱是其位於埃及西奈的分支將從埃及飛往俄羅斯的客機擊落，目的是為了報復俄羅斯在敘利亞的空襲。

IS高層則宣稱，組織以媲美9.11事件“極精密襲擊行動”摧毀客機，揚言即將公開詳情。

法國民航安全調查分析局前局長讓-保羅·特羅阿代克認為，客機失聯前飛行高度超過9000米，“伊斯蘭國”武裝人員根本沒有雷達追蹤系統和遠程飛彈攻擊客機。

美國情報總監詹姆斯·克拉珀2日表示，尚無直接證據表明，在埃及墜毀的俄羅斯客機是被“伊斯蘭國”組織擊落的。他認為“伊斯蘭國”不具備這個能力。

埃及總統塞西於當地時間3日駁斥這一說法。他稱，該組織宣稱擊落俄客機是在“做宣傳”。

2015年11月17日俄聯邦安全部門證實，10月31日在埃及西奈半島墜毀的俄A321型客機上載有爆炸裝置。

事件影響

航空繞行

德國漢莎航空、法國航空公司當天晚些時候發表聲明說，該公司已經決定暫時繞飛西奈半島。此外，阿聯航空公司也通知旗下航班繞行俄客機失事所在西奈半島區域。

副機長的妻子娜塔莉亞（Natalya Trukhacheva）在接受俄羅斯電視台採訪時說丈夫曾在起飛前抱怨飛機狀況。“他在起飛前和女兒的通話中說，飛機的技術狀況並不能滿足起飛。”娜塔莉亞說。

莫斯科降半旗

莫斯科降半旗

事故當日，俄羅斯總統普京簽署法令宣布11月1日為俄羅斯全國哀悼日。俄全境下半旗、各電視台停止播放娛樂節目，以悼念10月31日在俄客機墜毀事件中的遇難者。當地時間2015年11月1日，俄羅斯莫斯科，俄羅斯降半旗悼念在埃及墜毀客機遇難者。

聖彼得堡市政府宣布，該市哀悼活動將持續三天。聖彼得堡市政府機關將俄羅斯國旗和本市市旗降半旗，以哀悼遇難者。

俄官方當天確認機上人員全部遇難後，開始陸續有人前往聖彼得堡市普爾科沃機場進行哀悼，他們獻上鮮花、點燃蠟燭、為遇難的孩子送上玩偶。機場還開闢出一塊專區供人們前往悼念。

埃及總理取消行程

埃及總理謝里夫伊斯梅爾取消了自己所有的既定訪問行程。專門處理俄羅斯飛機墜毀事件。埃及總理宣布，因此次俄墜機事件，埃方決定推遲促進兩國旅遊合作協定簽訂會議。

法國德國派專家支援調查

法國航空事故調查局（BEA）表示，會派遣專家團隊前往埃及。BEA發表聲明說，它將派遣兩名安全調查員，加上來自空客公司的六名技術顧問，於11月1日前往埃及。

聲明還稱，他們會與來自德國聯邦航空事故調查局的兩名調查員以及來自俄羅斯州際航空委員會（MAK）的四名調查員會合。

ISIS

分析人士仍然認為這一事件恐會對俄打擊敘利亞境內“伊斯蘭國”進程造成一定影響。

其他

第一，俄羅斯會加大軍事介入敘利亞局勢，增大打擊伊斯蘭國的力度，這會對整箇中東地區的局勢產生很大影響。

第二，國際油價會有所波動。我們知道，一直以來，美國和沙特支持所謂的反阿薩德政權，這次事件後，俄羅斯有可能採取所謂的地面部隊或更多的多樣式打擊方式，這對整個地區的局勢緊張程度、油價都會有影響。

第三，匯率。應該看到，國際、中東局勢的影響，對油價造成波動，不見得對俄羅斯有太好的影響。現在油價背離所謂的地區安全局勢，某種程度受資本市場控制，代表是以美國為首的發達經濟體或七國集團。我的觀點是，西方在油價問題上，實際上在做勢，通過打油價來削弱普京在國內的支持率。

乘員名單

遇難乘客數據

國籍	乘客人數	機組人數	總計
俄羅斯	213	7	220
烏克蘭	3	0	3
白俄羅斯	1	0	1
總計	217	7	224

224名遇難者大多來自俄羅斯公民來自俄羅斯的13個地區。另有3名烏克蘭公民。包括俄羅斯普斯科夫市副市長Alexander Kopylov和其妻子。他們的名字均出現在失事客機乘客名單上。年紀最小的是僅有10個月大的葛羅莫瓦。

另外，38歲的爸爸席恩在搭上此次航班前，抱著僅3歲的女兒席娜在登機梯上拍照，沒想到卻成了父女最後的合影。

俄墜機航班上的乘客都是埃及旅遊勝地沙姆沙伊赫的遊客，這一景點位於紅海，是世界上最有名的潛水勝地之一。

俄羅斯人喜歡去埃及旅遊，乘客名單顯示不少人姓氏相同，意味著很多是全家出遊。俄緊急情況部稱，失事人員里有多個兩口和三口之家全部遇難。

（遇難者名圖冊單參考資料）

國際反應

中國國家主席習近平11月1日向俄羅斯總統普京致慰問電，就俄羅斯一架客機在埃及西奈半島失事向遇難者表示深切的哀悼，向遇難者親屬表示誠摯的慰問，表示值此俄羅斯人民悲傷的時刻，中國人民堅定同俄羅斯人民站在一起。李克強總理向俄羅斯總理梅德韋傑夫發去了慰問電。2015年11月1日，外交部長王毅向俄羅斯外長拉夫羅夫致慰問電，就俄羅斯一架客機在埃及西奈半島失事向遇難者表示深切哀悼，向遇難者家屬致以誠摯慰問。

11月1日，朝鮮最高人民會議常任委員會委員長金永南就“俄客機在埃及墜毀並造成重大人員傷亡”一事向俄羅斯總統普京致慰問電。

日本首相安倍晉三11月2日就俄羅斯客機在埃及失事造成大量人員遇難一事向俄總統普京發出慰問，稱“為遇難者祈福並向其家屬表示哀悼”。日本外相岸田文雄也向俄外長拉夫羅夫致以同樣慰問。

白俄羅斯白俄羅斯總統亞力山大盧卡申科在10月31日致電俄羅斯總統普京表示慰問。

伊朗的伊朗總統對此次事件與遇難者家屬表示同情。

英國首相卡梅倫向俄羅斯表示慰問。

美國國務卿克里向俄羅斯表示慰問，並表示美國願意提供援助。

新加坡總統陳慶炎在11月2日向俄羅斯總統普京發了一封慰問信，而李顯龍總理向俄羅斯總理梅德韋傑夫表示慰問。

專家分析

2015年11月17日，俄羅斯聯邦安全局網站發布公告稱，經調查，在埃及西奈半島墜毀的俄空客A321型客機上載有爆炸裝置，爆炸是導致客機失事的原因，已確定為恐怖攻擊。

俄國防部科學研究所的前所長維克多·波普拉夫斯基稱，如果是自製爆炸物引起的爆炸的話，那么爆炸物中可能使用了三過氧化三丙酮，這種物質在巴黎恐怖攻擊中也被使用。他還稱，爆炸物可能被放置在行李箱中。

西奈半島空難

這起空難還暴露出俄羅斯民航客機的“老齡化”問題。俄國家杜馬工業委員會第一副主席古德涅夫在事發後立即建議，俄羅斯應禁止機齡超過15年的飛機繼續飛行。他說：“相關提案早擬定好了，我準備在最後磋商後提交審議。此次空難凸現了此事的緊迫性。”他進一步指出，當下，俄正承擔運營任務的民航客機平均機齡是21年，而美國是13年。

古德涅夫強調，俄羅斯是世界上飛行安全紀錄比較差的國家之一，其空難事發率比世界平均水平高出3倍。主要原因是，在國產飛機老化的情況下，俄民航市場有許多外國產的飛機，俄航空公司為了節約開支，會購買或者租用一些快到期的飛機。

飛行數據

UTC 時間	FlightID	緯度	經度	海拔高度(Ft)	接地速度(Kts)	航向	垂直速度	自動駕駛儀目標高度(ft)
04:12:53	KGL9268	30.143	34.182	30875	407	335	512	32000
04:12:56	KGL9268	30.143	34.182	30875	407	335	512	32000
04:12:56	KGL9268	30.146	34.18	30675	408	336	576	32000
04:12:57	KGL9268	30.148	34.179	30750	408	336	576	32000
04:12:58	KGL9268	30.149	34.179	31100	408	335	-320	32000
04:13:00	KGL9268	30.151	34.178	33500	404	335	-3584	32000
04:13:00	KGL9268	30.153	34.177	30975	398	333	-5760	32000
04:13:00	KGL9268	30.153	34.177	30975	398	333	-5760	32000
04:13:00	KGL9268	30.154	34.176	29750	347	333	8000	32000
04:13:02	KGL9268	30.156	34.175	33275	342	335	-3904	32000
04:13:03	KGL9268	30.157	34.174	30650	296	332	-5696	32000
04:13:08	KGL9268	30.161	34.173	30825	246	351	4544	32000
04:13:11	KGL9268	30.177	34.162	29925	306	325	-6080	32000
04:13:11	KGL9268	30.177	34.162	29925	306	325	-6080	32000
04:13:12	KGL9268	30.179	34.161	29925	184	350	-4352	32000
04:13:13	KGL9268	30.179	34.161	29925	169	357	-3968	32000
04:13:14	KGL9268	30.18	34.161	29925	162	359	-4352	32000
04:13:16	KGL9268	30.181	34.161	28375	132	350	-6336	32000
04:13:19	KGL9268	30.183	34.161	28375	93	353	7744	32000
04:13:19	KGL9268	30.183	34.161	27925	99	354	7808	32000
04:13:21	KGL9268	30.183	34.161	28375	62	351	6528	32000
04:13:22	KGL9268	30.183	34.161	27925	62	351	6528	32000

（參考資料）