基本介紹
- 中文名:龐巴迪Dash 8
- 外文名:Bombardier Dash 8
特性,目前概況,性能,機型規格,意外事件,主要意外,起落架故障,
特性
Dash 8型螺旋槳飛機除了可以滿足嚴苛作業環境外,更非常適合高密度起降、潮濕及酷熱的作業特性,配合高可靠率的普惠加拿大公司的PW123系列引擎,截至2003年6月資料,全球Dash8機隊平均派遣率高達98.9%。除了高可靠度之外,Dash 8的平直主翼及大型垂直尾翼提供非常良好的低速特性,大量使用高強度鋁合金及先進複合材料,不但節省重量而且極為耐久,Dash 8的機身壽命高達8萬飛行小時/6萬次起降/32年,遠遠超過同級競爭機種的平均水準。
目前概況
目前Dash 8系列已發展到Dash 8"Q"型機,這是該公司最新的設計,"Q"代表"寧靜",使用特別設計的噪音及振動抑制系統,客艙平均噪音值大幅降為75分貝(dBA),達到大型噴射客機的水準,加上人性化的客艙設計,使Dash 8成為最舒適、最受歡迎的區間客機。
性能
- 特殊的連體懸梯式登機門,使旅客上下機便捷迅速。
- 特殊的機身結構設計,具有最少8萬飛行小時或6萬航次之耐用性。
- 特殊噪音振動抑制系統,使客艙寧靜舒適。
機型規格
100 | 200 | 300 | 400 | |
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單位造價(US$) | $1250萬 | $1300萬 | $1700萬 | $2700萬 |
服役時間 | 1984 | 1995 | 1989 | 2000 |
長度 | 22.25 m (73 ft) | 25.68 m (84 ft 3 in) | 32.81 m (107ft 8 in) | |
高度 | 7.49 m (24 ft 7 in) | 8.3 m (27 ft 3 in) | ||
機身半徑 | m (8 ft 10 in2.69) | |||
最大客艙寬度 | 8 ft 3 in (2.51 m) | |||
客艙長度 | 9.1 m (29 ft 10 in) | 12.6 m (41 ft 4 in) | 18.8 m (61 ft 8 in) | |
翼展 | 25.89 m (84 ft 11 in) | 27.43 m (90 ft) | 28.4 m (93 ft 2 in) | |
機翼面積 | 54.4 m2 (585.55 ft2) | 56.2 m2 (604.93 ft2) | 63.1 m2 (679.20 ft2) | |
機師數目 | 2 | |||
客艙服務人員 | 1 | 1-2 | 2-3 | |
發動機 | 2PW120A/PW121 | 2PW123C/D | 2PW123B | 2PW150A |
載客量 | 37 | 50 | 78 | |
典型巡航速度 | 500 km/h (310 mph) 269 knots | 537 km/h (334 mph) 290 knots | 528 km/h (328 mph) 285 knots | 667 km/h (414 mph) 360 knots |
最大巡航高度 | 7,620 m (25,000 ft) | 8,230 m (27,000 ft) | ||
續航力 | 1,889 km (1,174 miles) | 1,713 km (1,065 miles) | 1,558 km (968 miles) | 2,522 km (1,567 miles) |
續航力(裝備左右油箱) | n/a | 2,034 km (1,264 miles) | n/a | |
MTOW時所需跑道長度 | 800 m (2,625 ft) | 1,178 m (3,865 ft) | 1,402 m (4,600 ft) | |
最大起飛重量(MTOW) | 16,470 kg (36,300 lb) | 19,500 kg (43,000 lb) | 29,260 kg (64,500 lb) | |
最大降落重量(MLW) | 15,650 kg (34,500 lb) | 19,050 kg (42,000 lb) | 28,010 kg (61,750 lb) | |
無燃料重量(ZFW) | 14,700 kg (32,400 lb) | 17,920 kg (39,500 lb) | 25,850 kg (57,000 lb) | |
最大燃料容量 | 3,210 L (848 US gal) | 6,616 L (1,748 US gal) | ||
操作空重 | 10,483 kg (23,111 lb) | 11,791 kg (25,995 lb) | 17,185 kg (37,886 lb) |
意外事件
主要意外
- 1993年1月6日,漢莎城際航空5634號班機(編號D-BEAT的Dash 8-311)在巴黎夏爾·戴高樂機場的跑道外墜毀,導致4人死亡。
起落架故障
2007年9月,北歐航空的兩架Dash 8因起落架故障先後發生兩次孤立的事故,同年10月又有另外一架Dash 8發生起落架故障,北歐航空由此將其同型客機全部退役。