龍琅高速，起於湖南省漣源市龍塘鎮，止於湖南省新化縣琅塘鎮，連線已建成的長韶婁高速公路和新漵高速公路，主線全長約74公里。同步建設湄江連線線、車田江連線線和新化連線線13.015公里（設湄江連線線8.7公里，車田江連線線2.6公里，新化連線線1.715公里），採用雙向四車道高速公路標準，設計速度100公里/小時，設定龍塘（樞紐）、漣源北、安平、車田江、冷水江北、新化北、梅山龍宮、琅塘（樞紐）8處互通式立交，估算總投資約84億元。
龍琅高速屬省級重點工程項目，是我省“七縱七橫”高速公路網第四橫的重要組成部分，也是二廣國家高速公路和呼北國家高速公路的橫向聯絡線。
項目建成後，長沙市經長韶婁高速、新漵高速、漵懷高速、懷芷高速等高速公路到達懷化市，比經滬昆高速公路、長潭西高速公路可節省行車裡程70公里，凸顯承東啟西的交通樞紐作用。對完善我省高速公路網路，改善我市漣源、冷水江及新化北部地區交通，滿足日益增長的交通運輸需求，推動區域經濟發展具有重要的意義。
基本介紹
戰略意義,溝通東西,促進旅遊,
戰略意義
溝通東西
龍琅高速建成後，將最佳化全省高速公路網路結構，縮短懷化乃至貴州到長沙、南昌等地的距離，加快推進大湘西開發，促進中西部地區物資文化交流。同時，對最佳化漣源市、冷水江市和新化縣北部地區路網結構，打造婁底市旅遊業發展“引擎”也具有十分重要的作用。項目建成通車後，長沙市經長韶婁高速、本項目、新漵高速、漵懷高速、懷芷高速等高速公路到達懷化市，比經滬昆高速公路、長潭西高速公路可節省行車裡程70公里，將顯著縮短懷化及長沙的行車時間，凸顯承東啟西的交通樞紐作用。
促進旅遊
梅山地區位處湖南中部，資水中游，素有“湘中寶地”之稱，以前交通閉塞，稱得上“養在深閨人未識”。隨著滬昆高鐵湖南段、新漵高速的相繼開通，梅山地區融入了廣州和上海“四小時經濟圈”，拉近了與長沙和湘西的時空距離，實現與周邊旅遊板塊的無縫對接。新化縣長鄧光呂稱應緊緊依託有利的交通區位優勢，通過簽署旅遊合作框架協定、開闢新的旅遊專線、旅行社異地合作促銷等多種方式，對接大長沙和大湘西旅遊板塊，推進旅遊產業抱團發展。
梅山地區處於全省文化旅遊產業的結合點，“承東啟西”的交通格局已基本完成，但“通南達北”還沒有實現。新化縣縣長鄧光呂頗有感觸：“龍武高速(龍山縣到武崗市高速)、龍琅高速在今年動工建設，這兩個項目建成後，新化區域性交通樞紐就完全形成了。”
