龍崗路站(Longgang Road Station)，為合肥軌道交通6號線的車站，位於高亮路與龍崗路交口。截至2024年5月18日，6號線一期17座車站已有15座主體結構封頂，36條盾構單線區間已有31條貫通；機電安裝及裝修、短軌鋪設、場段建設等工作正在有序推進。
基本介紹
- 中文名：龍崗路站
- 外文名：Longgang Road Station
- 軌道類型：捷運
- 所屬地區：中國安徽省合肥市
- 運營線路：合肥軌道交通6號線
- 報站語言：國語、英語
- 運營機構：合肥市軌道交通集團有限公司
- 敷設方式：地下
- 地理位置：位於高亮路與龍崗路交口
歷史沿革,建設成果,施工要求,
歷史沿革
- 2024年
1月19日，合肥捷運6號線一期工程再迎新進展，龍崗路站至障山路站區間左線順利貫通，為6號線一期工程貫通的第23條盾構單線區間。4月，合肥捷運6號線龍崗路站至障山路站區間右線順利貫通，為貫通的第28條盾構單線區間。5月18日，合肥捷運6號線振興南路站至龍崗路站區間左線順利貫通。7月17日，中鐵四局四公司承建的合肥捷運6號線4標振興南路站至龍崗路站盾構區間右線貫通，標誌著該工程振興南路至龍崗路至嶂山路盾構區間雙線貫通。
建設成果
龍障”區間左線全長約926米，區間埋深約10米至16.3米，盾構機從障山路站始發，沿規劃高亮路向西掘進，側穿多個建構築物後到達龍崗路站接收。
該區間盾構掘進需長距離穿越粉土層、粉細砂層，該地質屬於承壓水層，透水性強、穩定性差。當砂層富水時，盾構機推進過程中盾尾直接受到水壓力的作用，存在湧水、涌砂的風險。
“振龍”區間左線全長約765米，共拼裝管片510環，盾構機自龍崗路站始發，沿規劃高亮路向西北掘進，至振興南路站接收。該區間掘進地層地質情況較為複雜，盾構機掘進姿態控制難度較大，施工難度較高。
施工要求
為確保區間安全順利實現貫通，合肥軌道精心組織現場施工，多次召開專家論證會，對施工方案進行論證和最佳化，強化對盾構施工人員的安全教育培訓和技術交底，對盾構機掘進的各項參數深度分析、及時總結，不斷最佳化施工技術；同時現場嚴格落實領導帶班制度，全方位把控施工安全、質量、進度，最終歷時94天順利實現區間貫通。
為保證盾構區間安全順利貫通，合肥軌道多次組織召開盾構施工籌劃會，邀請專家進行論證評審。在掘進過程中，使用多道止水環箍阻斷滲漏，有效防範湧水滲漏風險；現場實時監測盾構機掘進姿態，根據地層的軟硬分布情況分區操作，實現對地面沉降的精準控制，順利完成區間貫通任務目標。
