振興南路站(Zhenxing South Road Station)，為合肥軌道交通6號線的車站，位於高亮路與振興南路交口。截至2024年5月18日，6號線一期17座車站已有15座主體結構封頂，36條盾構單線區間已有31條貫通；機電安裝及裝修、短軌鋪設、場段建設等工作正在有序推進。
基本介紹
- 中文名：振興南路站
- 外文名：Zhenxing South Road Station
- 軌道類型：捷運
- 所屬地區：中國安徽省合肥市
- 運營線路：合肥軌道交通6號線
- 報站語言：國語、英語
- 運營機構：合肥市軌道交通集團有限公司
- 敷設方式：地下
歷史沿革,建設成果,施工要求,
歷史沿革
- 2020年
10月，合肥軌道交通第三期建設規劃6號線一期1-3標段，即豐樂河站至振興南路站開建。
- 2022年
9月3日下午，合肥軌道交通6號線一期甘棠路站至振興南路站區間右線順利貫通，為該線貫通的首條盾構單線區間。9月30日，合肥軌道在建線路迎來新進展。6號線一期甘棠路站至振興南路站區間左線順利貫通。
- 2023年
5月，合肥捷運6號線一期工程捷報頻傳，順利實現振興南路站車站主體結構封頂。
- 2024年
5月18日，6號線一期工程振興南路站至龍崗路站區間左線順利貫通。
建設成果
“甘振”區間右線掘進過程中共穿越南淝河、紅旗產業園、郎溪路高架橋3處II級風險源，區間隧道距南淝河底最小豎直淨距為12.26米、距建築物最小豎直淨距為13.3米、距郎溪路高架橋橋樁最小水平淨距為3.7米。區間穿越地層半數以上均為粉細砂地層，且地下承壓水豐富，施工風險高、難度大。
“振龍”區間左線全長約765米，共拼裝管片510環，盾構機自龍崗路站始發，沿規劃高亮路向西北掘進，至振興南路站接收。該區間掘進地層地質情況較為複雜，盾構機掘進姿態控制難度較大，施工難度較高。
施工要求
為確保區間順利貫通，合肥軌道集團高度重視，多次組織參建單位召開施工專題會議，對下穿風險源施工進行深度剖析及細緻安排。下穿前，合肥軌道集團帶領參建單位認真組織地質詳勘分析，制定專項應急預案，對盾構設備進行全面排查檢修，對建設人員認真交底，通過試驗段對掘進參數科學總結；下穿期間，現場嚴格控制土倉壓力及渣土改良效果，時刻關注出渣量及同步注漿質量，強化盾尾油脂注入量及注入壓力管理，積極消除外部影響因素，確保了安全順利穿越風險源，順利實現區間貫通。
為保證盾構區間安全順利貫通，合肥軌道多次組織召開盾構施工籌劃會，邀請專家進行論證評審。在掘進過程中，使用多道止水環箍阻斷滲漏，有效防範湧水滲漏風險；現場實時監測盾構機掘進姿態，根據地層的軟硬分布情況分區操作，實現對地面沉降的精準控制，順利完成區間貫通任務目標。
