黔畢昭鐵路

黔畢昭鐵路作為國家重要的能源開發通道和貨運鐵路已納入《中長期鐵路網規劃(2008年調整)》,貴州省德江縣已聯合沿線區縣委託中鐵二院開展了項目預可研編制工作。

鐵路規劃

黔畢昭鐵路作為國家重要的能源開發通道和貨運鐵路已納入《中長期鐵路網規劃(2008年調整)》,貴州省德江縣已聯合沿線區縣委託中鐵二院開展了項目預可研編制工作。

黔畢昭鐵路是解決貧困現狀非常重要的項目，與國家規劃橫向幹道上海-杭州-九江-岳陽-常德-張家界-黔江-遵義-畢節-昭通-攀枝花-麗江-西藏的其中一段。經濟帶動意義巨大具有爭取的價值。鐵路走向取道黔江-遵義-畢節-昭通。

規劃評審

黔江鐵路將由“一”向“人”、“大”、“米”字型布局逐漸轉變， 評審會主要對渝懷鐵路核桃園站（含）至馮家壩站（含）段線路、黔張常鐵路引入地區，黔畢昭鐵路引入區；重慶至黔江城際鐵路引入區，黔恩鐵路引入區；遠景規劃的黔萬城際鐵路，黔貴鐵路和黔都鐵路的引入地區；黔江地區客、貨運設施規劃及改擴建相關工程進行研究。記者了解到，黔江地區鐵路逐步由目前的“一”字型布局（渝懷鐵路），“十二五”內變成“人”字型布局（黔張常鐵路、重慶至黔江城際鐵路建成），2030年前後變成“大”字型布局（黔恩鐵路、黔畢昭鐵路建成），最終遠景規劃形成“米”字型的布局（遠景規劃的黔萬城際鐵路、黔貴鐵路和黔江至都勻鐵路建成）。

在黔江地區規劃網構成上，近期將實施渝懷複線改造，黔張常鐵路、重慶至黔江城際鐵路引入；遠期將建設完成黔畢昭鐵路、黔恩鐵路的引入；遠景黔萬城際鐵路、黔貴鐵路和黔江至都勻（貴陽）鐵路引入。