黃茅海跨海通道

黃茅海跨海通道起點在廣東省珠海市金灣區平沙社區與鶴高高速順接，跨越崖門口黃茅海水域，終點於江門市台山市斗山鎮中和村與西部沿海高速相交，對接新台高速，路線全長29.93千米，雙向六車道高速公路，設計時速100公里；建設期為4年，預計2024年底竣工通車。

基本概況

黃茅海通道東連港珠澳大橋，西接西部沿海高速，向西呈發散狀輻射開平、台山、恩平、陽春等地。建成通車後，將與已通車的港珠澳大橋、虎門大橋、黃埔大橋，建設中的虎門二橋、深中通道，以及正在進行前期籌建的蓮花山過江通道等，共同組成粵港澳大灣區重要跨江通道，預計澳門至江門廣海灣縮短里程18公里，珠海高欄港經濟區至江門廣海灣縮短里程30公里。

黃茅海跨海通道總用地面積為陸地1765.7畝，海域78.9765公頃。該項目共設定17座橋樑，總長24430米。其中技術複雜特大橋2座，大中橋15座，通道3道，隧道2座，互通立交4處，服務區1處。

項目進展

2019年1月17-18日，廣東省交通運輸廳在珠海市組織召開黃茅海跨海通道工可評審會，黃茅海跨海通道工可順利通過評審。

2019年7月，黃茅海跨海通道首次發布環評公告。

目前，黃茅海大橋建設管理處已成立，負責組織、協調、實施黃茅海項目前期工作。

8月7日，黃茅海跨海通道工程勘察設計契約6日下午在廣州簽約，標誌著《粵港澳大灣區發展規劃綱要》發布後的第一項跨海通道工程已進入了勘察設計階段，為項目2020年開工建設奠定基礎。

意義作用

黃茅海跨海通道建成後，對完善廣東省高速公路網規劃，充分發揮港珠澳大橋的功能、推進粵港澳大灣區基礎設施互聯互通將發揮重要的支撐作用；將改變粵西沿海地區與灣區核心區域通道單一的現狀，實現大灣區經濟發展向粵西和沿海地區輻射，打造新的增長極；對有效促進珠江西岸先進裝備製造業集聚，強化珠海橫琴自貿區、高欄港和江門大廣海灣經濟區的聯動發展具有積極的推動作用。